第97章 趙國良的分析

　　　　會議室里，趙國良的一番話讓陳建軍十分滿意。

　　其實對于自家夏蘭集團(tuán)的摩托車項目，事業(yè)部已經(jīng)有了一個完善的計劃。

　　相比這兩年國內(nèi)一哄而上搞整車組裝的摩托車企業(yè)，夏蘭集團(tuán)其實底子要扎實得多。

　　很少有人知道，早在今年上半年，夏蘭集團(tuán)就已經(jīng)擁有了成熟的摩托車發(fā)動機(jī)設(shè)計和制造技術(shù)，并具有知識產(chǎn)權(quán)。

　　其中最主要的一點(diǎn)，就體現(xiàn)在它對核心技術(shù)的掌握上。

　　所謂核心技術(shù)，說白了就是與產(chǎn)品關(guān)鍵零部件相對應(yīng)的一個概念，即關(guān)鍵零部件的設(shè)汁和制造技術(shù)。

　　核心技術(shù)決定的關(guān)鍵零部件的水平，決定了這個產(chǎn)品整體性能。

　　摩托車、汽車這類機(jī)械產(chǎn)品的核心技術(shù)是什么？

　　毫無疑問，當(dāng)然是發(fā)動機(jī)。

　　夏蘭集團(tuán)是搞壓縮機(jī)起家的，在壓縮機(jī)、發(fā)動機(jī)這些動力機(jī)械方面有很高的技術(shù)水平。

　　另外，集團(tuán)內(nèi)部也已經(jīng)在著手深入研究微電子技術(shù)了。

　　一旦成功，將很快能應(yīng)用到摩托車電噴發(fā)動機(jī)上。

　　這些情況，陳建軍不需要和向陽機(jī)械廠這邊細(xì)說，自己心里有數(shù)就行。

　　他今天來的主要目的，是看一看對方是否有摩托車生產(chǎn)的綜合配套能力。

　　是的，陳建軍，或者說夏蘭集團(tuán)摩托車事業(yè)部不想在零部件的配套廠家選擇上折騰太多時間，因為他們有更重要事情要做。

　　如果有一家知根知底的企業(yè)，能夠形成一個成熟穩(wěn)定的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，那無疑是他們最想看到的。

　　在陳建軍看來，向陽機(jī)械廠既然能給國內(nèi)首屈一指的摩托車生產(chǎn)企業(yè)——重騎集團(tuán)配套，那它的生產(chǎn)能力可以說已經(jīng)得到了認(rèn)可。

　　加上又是寧州市本地的企業(yè)，溝通起來也方面，無疑會是夏蘭集團(tuán)的首選配套廠家。

　　尤其是在前期產(chǎn)品的試制階段，兩邊技術(shù)環(huán)節(jié)上有什么疑義，完全可以直接拉到一起商討。

　　這也是陳建軍今天親自走這一趟的主要原因。

　　對趙國良給出的一系列反饋，陳建軍是非常滿意的。

　　同為技術(shù)人員出身，他能看出對方是有真才實學(xué)的那一類人。

　　他的能力，不光表現(xiàn)在看圖紙指導(dǎo)生產(chǎn)上。

　　其對摩托車結(jié)構(gòu)、動力學(xué)等理論知識方面，也頗有研究。

　　和這樣的技術(shù)帶頭人溝通，會是非常方便的一件事。

　　思忖至此，陳建軍心中又有了新的想法。

　　他看向趙國良，樂呵呵地問道：“小趙科長對摩托車的研究很具體嘛。看來貴廠能給重騎集團(tuán)這樣的大企業(yè)配套，并不是什么意外的事兒……”

　　“對了，小趙科長。你們廠里也給重騎集團(tuán)配送零部件了幾個月吧？對他們的‘小木蘭’，想必你也比較熟悉了。不知道對這款產(chǎn)品，你是怎么看的？”

　　陳建軍的問題問出來之后，夏長春、毛若旺都將目光落在了趙國良身上。

　　重騎集團(tuán)的“木蘭”系列很出名，這個眾人皆知。

　　可向陽機(jī)械廠這邊給人家配套的產(chǎn)品，并不是這款車型。

　　陳建軍的這個問題，就不是那么好回答了。

　　看著兩位領(lǐng)導(dǎo)憂慮的神色，趙國良立刻回以一個信心滿滿的笑容。

　　夏廠長和若旺書記見狀，懸著的心頓時放了下來。

　　以他們對趙國良的了解，在看到小趙這個表情之后，那還有什么可擔(dān)心的。

　　“木蘭這款產(chǎn)品，屬于當(dāng)下典型的小功率摩托車。這類摩托車的特點(diǎn)，是能實現(xiàn)無級變速、噪聲小，適應(yīng)高速傳動?！?p>　　趙國良一五一十地解釋道，“事實上，重騎集團(tuán)的木蘭系列也確實做到了這幾點(diǎn)。它的綜合性能在國內(nèi)這個排量的產(chǎn)品中，屬于頂尖水平。其油耗低的同時，還能保持馬力的強(qiáng)勁。騎行的話，舒適感也完全沒問題……”

　　聽著趙國良的侃侃而談，陳建軍的眼睛就更亮了。

　　雖說自家夏蘭集團(tuán)很早就定下了搞大排量摩托車的方案，但對國內(nèi)摩托車市場上賣得最火“木蘭系列”，他們又怎么可能沒有研究？

　　目前市場上小排量摩托車中，木蘭系列占據(jù)了半壁江山。

　　其售價在6000元至8000元之間，幾乎已經(jīng)達(dá)到一般摩托車廠家中等排量摩托車的價格了。

　　可即便如此，它在市場上的熱度依舊不減。

　　很多城市的摩托車賣點(diǎn)，幾乎天天有人去問下批貨發(fā)的時間，可謂是供不應(yīng)求。

　　作為一款踏板車，木蘭系列的成功真的是前無古人。

　　但是陳建軍和他的團(tuán)隊著手研究了木蘭這款產(chǎn)品之后，也沒發(fā)現(xiàn)它在技術(shù)上有什么過人之處。

　　無非就是動力不錯、騎乘舒適一些而已。

　　當(dāng)然了，自己作為一家即將生產(chǎn)摩托車的企業(yè)，去評價同行肯定是片面的。

　　今天趁這個機(jī)會，他正好聽一聽趙國良對這款車子的評價。

　　趙國良的這番點(diǎn)評，和夏蘭集團(tuán)技術(shù)部門的分析如出一轍，沒有太大出入。

　　一方面，這證明自家技術(shù)部門的分析還是靠譜的，不是什么短視的行為；

　　另一方面，陳建軍也更加確定了趙國良的眼光和技術(shù)水平。

　　“另外，木蘭系列能大賣還有一個重要原因?！?p>　　趙國良停頓了片刻，又繼續(xù)說道。

　　“哦？是什么原因？”陳建軍眉毛一揚(yáng)。

　　趙國良平靜地說道：“體型小，適合在城市的大街小巷中穿梭。自行車能走的巷子，基本上它也能走。這一點(diǎn)，是它在中小城市爆火不可或缺的因素之一?！?p>　　趙國良的這個觀點(diǎn)，是陳建軍之前沒有聽說過的。

　　他們夏蘭集團(tuán)的分析師，也分析報告中也都沒有提到這一點(diǎn)。

　　然而以陳建軍的眼力見識，稍微一琢磨，就認(rèn)同了趙國良的這個說法。

　　確實如這位小趙科長所言，木蘭系列摩托車的體積小，真是一個容易讓人忽視的優(yōu)點(diǎn)。

　　一點(diǎn)幾米的長度，不到一米寬度，比自行車大得都有限。

　　寧州市大街小巷里，都能看到它的身影。

　　其他品牌小排量摩托車，或許在街上也能看到一些。

　　但在巷子里，是幾乎看不到。

　　這個小趙科長分析的太好了，精準(zhǔn)無比！

　　陳建軍心中忍不住感慨。