自有關(guān)火箭問題被公開后，德國雖然表面上與庫斯特搞對立，但實(shí)際上卻在暗地里偷偷更換材料，把鋼材換成最好的。
庫斯特得以騰出手來管理其他事物。現(xiàn)在最值得他關(guān)心的莫過于飛機(jī)了。
世界是立體的，戰(zhàn)爭自然也是立體的，不能只揪著陸軍和海軍這種潛力較小的基礎(chǔ)作戰(zhàn)單位，有遠(yuǎn)見的人都會看到飛機(jī)上的價(jià)值。
目前的飛機(jī)都是雙翼機(jī)，性能和防護(hù)都極差，光是步槍子彈就能打爛。
至于要開發(fā)什么飛機(jī)，毫無疑問最重要的是轟炸機(jī)。
原因很簡單，無論是哪，都沒有防空設(shè)施，常處于萬米高空上的轟炸機(jī)自然就成為了最好的對敵手段。
當(dāng)然，為了確保能夠施展立體化的進(jìn)攻，必須要保證飛機(jī)能夠把精兵運(yùn)輸?shù)綌澈?，承?dān)這類任務(wù)的運(yùn)輸機(jī)也不可少。
如今普遍使用的雙翼機(jī)有巨大缺陷，木頭機(jī)翼被打一下就粉身碎骨，糟糕的結(jié)構(gòu)也難支撐飛機(jī)能夠在墜毀前抵達(dá)降落點(diǎn)，至于兩個翅膀的設(shè)計(jì)更是糟糕，讓飛機(jī)變成飄在空中的活靶子。
飛機(jī)使用雙翼設(shè)計(jì)的主要原因就是動力不足，進(jìn)而使飛機(jī)升力欠缺。
雙翼機(jī)可以有效增大機(jī)翼與空氣的接觸面積，提高飛機(jī)的升力。
然而缺陷也集中在這，增大與空氣接觸面積后，升力是提高了，但阻力也一塊提高了。
這就導(dǎo)致雙翼機(jī)可以飛起來，但速度一直拉不上去，處于十分尷尬的窘境。
然而庫斯特不是一般人，他不會有在科技上的局限，他有黑科技！他帶來的引擎完全能夠使用原始的巨大推力使飛機(jī)上天。
所以也就無需多慮了。轟炸機(jī)方面，庫斯特決定開發(fā)一種適于同盟國處境的機(jī)類——俯沖轟炸機(jī)。
雖然俄國已經(jīng)投降，陸地上的封鎖已經(jīng)被解開，他們無需擔(dān)憂資源問題。
但這個時(shí)代可沒有什么先進(jìn)的東西，沒有能力讓飛行員知道自己水平投放的炸彈到底會落到哪。
遠(yuǎn)距離飛行也是別想了，除非飛行員有著和陸軍一樣或是更勝一籌的戰(zhàn)斗力，就像紅海軍那樣，否則還是老實(shí)點(diǎn)，確保航程距離在飛行員可以回來的范圍內(nèi)吧。
針對這一類需求，和時(shí)代的局限性，致使飛機(jī)最多停留在戰(zhàn)術(shù)轟炸階段，而最能夠勝任戰(zhàn)術(shù)轟炸的無疑是俯沖轟炸機(jī)。
短小而又精悍，危險(xiǎn)而又精準(zhǔn)。這無疑是形容這類飛機(jī)的最好詞語。
庫斯特打算研發(fā)的俯沖轟炸機(jī)是負(fù)有盛名的JU-87，說是斯圖卡更貼切些。
它的能力在戰(zhàn)爭中就已經(jīng)被肯定，無論是在哪個方面都極其優(yōu)秀，理應(yīng)成為最佳選擇。
運(yùn)輸機(jī)相比于俯沖轟炸機(jī)，開發(fā)時(shí)間就相對早很多了。畢竟最早的滑翔機(jī)也能列入運(yùn)輸機(jī)的行列。
JU-87的同宗兄弟——JU-88能夠勝任運(yùn)輸?shù)男枨?。擁有穩(wěn)定的機(jī)身和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，以及強(qiáng)悍的四引擎驅(qū)動的它，能夠支撐飛機(jī)在高空安全飛行。
準(zhǔn)確來說，被用于運(yùn)輸使用的是JU-90，這種由JU-88改裝而來的飛機(jī)型號。但這并不妨礙庫斯特把它混為一談。
相比于什么都開發(fā)，只開發(fā)JU-88有個顯著的好處，那就是可以極大地減輕后勤壓力，讓地勤只需關(guān)心一個型號的需求。
而且這種萬金油完全可以勝任所有任務(wù)，執(zhí)行完轟炸任務(wù)就可以卸下掛載去當(dāng)個民航。
需要的飛機(jī)型號已經(jīng)準(zhǔn)備好了：JU87和JU88，庫斯特準(zhǔn)備直接把它們抄過來。
但他不需要直接把飛機(jī)圖紙交給生產(chǎn)商們，畢竟還只是個空殼子。
想要這些空中棺材驅(qū)動起來，飛行員是不可少的。然而這個時(shí)期飛行員屈指可數(shù)，就算有，想要開新式飛機(jī)也需要一定訓(xùn)練。
訓(xùn)練一個飛行員至少要數(shù)把月，沒有三個月就想出來簡直是異想天開。
與其直接生產(chǎn)飛機(jī)，把圖紙暴露給老大哥德國，莫不如忍個幾天，等合適的飛行員練出來了再說。
于是庫斯特又給弗蘭茲那送了一封信，要求他們派幾百名個子不高的、想上天的薩爾茨堡當(dāng)?shù)赜兄厩嗄?。同時(shí)再搞來幾名土生土長的奧地利工程師，和幾名退役或負(fù)傷殘疾的飛行員。
這么做的目的是想秘密生產(chǎn)飛機(jī)，并用現(xiàn)成的飛機(jī)來訓(xùn)練飛行員。
然而在德國眼皮底下搞這一出并不容易，警察和憲兵都在監(jiān)視這位老神經(jīng)病，他心底也清楚，于是就準(zhǔn)備了幾百上千個請假理由。
當(dāng)然，想要這么做，前提是德國同意給奧匈軍事通行權(quán)，畢竟幾百號人都快趕上一個營了，是不可能忽視的。
德國身為陣營老大哥，往巴爾干、達(dá)達(dá)尼爾海峽派兵情有可原，而你一個巴爾干病夫往我這派兵，還就派這一點(diǎn)人，雞毛都算不上，就有點(diǎn)說不過去了。
不過不需要擔(dān)心，奧匈只要愿意，完全可以冠以防護(hù)庫斯特的名義，毫無阻礙前來柏林，給庫斯特當(dāng)后援隊(duì)。
雖然之后他可能不太好過，但他完全有能力帶領(lǐng)他的老鄉(xiāng)跟柏林老容克打一仗——那一定是個勁爆新聞，說不準(zhǔn)皇帝和市民都挺愛看這倆東西砍個你死我活的。
大概三天過后，庫斯特就收到了兩個好消息。
德國即將成立一個新集團(tuán)軍——“皇帝”集團(tuán)軍，集團(tuán)軍總共兩個軍，皆交于他管控，只需聽從德國皇帝的旨意作戰(zhàn)。
奧匈方面，弗蘭茲向帝國內(nèi)閣陳述請求，并把庫斯特的幾張飛機(jī)圖紙一并上貢。
奧皇弗朗茨當(dāng)機(jī)立斷，提拔庫斯特為元帥，并授予他僅次于卡爾大公和歐根親王等古代奧地利名將的榮譽(yù)頭銜，將他由平民升至公爵。稱“卡利爾韋德公爵”。弗蘭茲也被提拔至上將，獲封男爵。
同時(shí)，他們還把軍人的最高榮譽(yù)——他的步兵團(tuán)給他。命名為“庫斯特步兵團(tuán)”。其成員是庫斯特所要求的，由工程師、退役飛行員、樸實(shí)年輕農(nóng)民組成的隊(duì)伍。
外界對這次突如其來的提拔津津樂道，成為在殘酷戰(zhàn)爭中難得的娛樂時(shí)刻。人們都在討論，德國會不會因此而對奧匈的看法產(chǎn)生動搖。
但總而言之，獲利最大的無疑是庫斯特本人，以及他的萬年好兄弟弗蘭茲。