第五十七章 渦槳10發(fā)動(dòng)機(jī)

　　　　農(nóng)歷新年剛過(guò)，加林工業(yè)又是一片熱火朝天的景象了。

　　就在二月中旬，加林工業(yè)第一臺(tái)五檔手動(dòng)變速箱也下線了，這可是非常了不得的，因?yàn)橛辛似?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有變速箱可不成。

　　雖然說(shuō)手動(dòng)變速箱技術(shù)含量沒(méi)有自動(dòng)變速箱那么高，但也不是那么容易就能研制出來(lái)了，而且朱國(guó)棟設(shè)計(jì)的這臺(tái)五檔手動(dòng)變速箱，那技術(shù)水平，可比目前的四檔手動(dòng)要高多了。

　　五檔手動(dòng)變速箱，可以更好的匹配汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得油耗更低。

　　其實(shí)這臺(tái)變速箱是為加林工業(yè)的兩廂小轎車(chē)準(zhǔn)備的，當(dāng)然了長(zhǎng)安工業(yè)和昌河機(jī)械的面包車(chē)也可以使用。

　　眼瞅著JL470Q發(fā)動(dòng)機(jī)，離著定型量產(chǎn)也不是太遠(yuǎn)了，長(zhǎng)安工業(yè)和昌河機(jī)械都和加林工業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，長(zhǎng)安工業(yè)和昌河機(jī)械的微車(chē)，都將采用加林工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

　　不僅如此，朱國(guó)棟還要給長(zhǎng)安工業(yè)和昌河機(jī)械提供技術(shù)上的指導(dǎo)，幫助他們完成首款微型面包車(chē)的開(kāi)發(fā)。

　　所以現(xiàn)在朱國(guó)棟真的是一個(gè)大忙人了，幾乎沒(méi)有時(shí)間和夏雪逛街了。

　　就連華軒機(jī)械廠的事情，朱國(guó)棟也沒(méi)有功夫過(guò)問(wèn)，好在有大哥朱國(guó)軒在主持工作，基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題。

　　現(xiàn)在廠子也擴(kuò)大到了五百多平米了，廠房設(shè)備花了不少錢(qián)，工人也增加到了三十多個(gè)，但是效益也是很明顯的，每天的零部件產(chǎn)量大了很多倍，這就是錢(qián)吶。

　　加林工業(yè)趁著CJ50和CJ125熱銷(xiāo)之際，又立項(xiàng)研制CJ75摩托車(chē)，這臺(tái)摩托車(chē)使用75CC排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一輛輕便摩托車(chē)，但是性能會(huì)比CJ50要好很多，畢竟馬力更大了，也可以載貨。

　　在三月初，加林工業(yè)終于正式立項(xiàng)，準(zhǔn)備開(kāi)始造車(chē)了。

　　加林工業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)研究院也正式掛牌成立，朱國(guó)棟擔(dān)任院長(zhǎng)。

　　第一款車(chē)被命名為嘉華牌310，這個(gè)名字還是蠻好聽(tīng)的，嘉陵江和中華相結(jié)合了。

　　設(shè)計(jì)工作如火如圖的開(kāi)展起來(lái)，朱國(guó)棟帶領(lǐng)設(shè)計(jì)師們完成了總體設(shè)計(jì)后，便把主要的工作交給大家去做了，而他呢，還有更重要的事情。

　　畢竟現(xiàn)在朱國(guó)棟可不是加林工業(yè)一家的，而是全國(guó)的專(zhuān)家。

　　三月中旬，任永久又把朱國(guó)棟安排到三機(jī)部那邊去幫忙了，因?yàn)楝F(xiàn)在西飛公司研制的運(yùn)七輕型運(yùn)輸機(jī)，也準(zhǔn)備要改進(jìn)設(shè)計(jì)了，特別是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，要換新的，不再使用仿制的型號(hào)了。

　　所以說(shuō)這個(gè)任務(wù)，也要落到朱國(guó)棟身上，畢竟除了朱國(guó)棟，誰(shuí)能搞定這樣一臺(tái)先進(jìn)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)呢。

　　運(yùn)七運(yùn)輸機(jī)，除了軍用以外，還要承擔(dān)起民航運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，所以說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)是很高的，安全可靠，油耗還要低，功率要比運(yùn)七原來(lái)的渦槳五A大了不少。

　　今天便是渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng)的日子，在三機(jī)部的一間會(huì)議室，立項(xiàng)會(huì)開(kāi)始了。

　　前來(lái)參加立項(xiàng)會(huì)的，有西飛公司和六零三所的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家，也有南方動(dòng)力和六零八所的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家，還有來(lái)自渦槳五A發(fā)動(dòng)機(jī)研制單位，東安發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家。

　　當(dāng)然還有軍方的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家，可以說(shuō)是濟(jì)濟(jì)一堂了。

　　新渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，將由南方動(dòng)力和東方發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司共同研制，所以說(shuō)這個(gè)是非常特殊的一個(gè)項(xiàng)目，需要很好的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。

　　在這次立項(xiàng)會(huì)上，朱國(guó)棟便提出了渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)的整體設(shè)計(jì)思路和方案。

　　朱國(guó)棟深知，運(yùn)七運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題，在他重生前，運(yùn)七運(yùn)輸機(jī)的民用型號(hào)后來(lái)都改用普惠公司的PT6系列渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　可以說(shuō)PT6系列的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上銷(xiāo)量最好的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)了，在幾十年時(shí)間里面交付超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)，而且是長(zhǎng)盛不衰，通過(guò)不斷改進(jìn)，一直保持著領(lǐng)先的地位。

　　所以現(xiàn)在朱國(guó)棟的目標(biāo)，就是幫國(guó)家研制出這么一臺(tái)先進(jìn)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，這樣運(yùn)七將會(huì)成為一架非常好的渦槳支線客機(jī)。

　　渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)，與渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)是通用的，所以說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制起來(lái)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就要省時(shí)省力不少。

　　這就是朱國(guó)棟的功勞了，一臺(tái)核心機(jī)就可以搞出很多臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，通用性強(qiáng)，可以為國(guó)家節(jié)省很多經(jīng)費(fèi)。

　　渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)與渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是非常相似的，共通性大，所以說(shuō)渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)研制工作量沒(méi)有那么大的，這就和普惠公司的PT6系列一樣，它的功率覆蓋范圍可以達(dá)到三百多千瓦，到兩千多千瓦，而且也有渦槳，和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到二千六百千瓦，這要比渦槳五A發(fā)動(dòng)機(jī)大了不少，當(dāng)然最重要的是它的技術(shù)性能要高得多，油耗降低百分之二十以上，還有可靠性方面也要大大提高。

　　使用壽命也是如此，渦槳五發(fā)動(dòng)機(jī)首翻壽命只有兩千小時(shí)，現(xiàn)在渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)提高到五千小時(shí)，整體壽命達(dá)到一萬(wàn)多小時(shí)。

　　渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，只是一個(gè)開(kāi)始，因?yàn)榻酉聛?lái)三機(jī)部還要立項(xiàng)研制運(yùn)八飛機(jī)的新動(dòng)力，畢竟現(xiàn)在運(yùn)八飛機(jī)配套的還是仿制而來(lái)的渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，性能也是比較落后的。

　　運(yùn)八飛機(jī)的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)不是那么先進(jìn)，所以現(xiàn)在三機(jī)部已經(jīng)在論證了，要搞一臺(tái)三千六百千瓦的新發(fā)動(dòng)機(jī)，使運(yùn)八飛機(jī)的性能超過(guò)原型機(jī)安12中型運(yùn)輸機(jī)。

　　當(dāng)然運(yùn)八中型運(yùn)輸機(jī)，也不是終點(diǎn)，因?yàn)橹靽?guó)棟可是給領(lǐng)導(dǎo)們提出了研制新中型運(yùn)輸機(jī)的建議。

　　畢竟運(yùn)八是安12的仿制型號(hào)，整體性能受制于原始設(shè)計(jì)，屬于六十年代的水平了。

　　所以說(shuō)新型中運(yùn)呢，要達(dá)到更高的載重量，同時(shí)也要加大貨艙容積，提高飛行速度，運(yùn)八的速度太慢了，新中運(yùn)采用超臨界機(jī)翼等新技術(shù)，再加上大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到七百多公里時(shí)速，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有。

　　在這次立項(xiàng)會(huì)上，朱國(guó)棟提出的渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案，得到了大家的贊同。

　　而朱國(guó)棟也被任命為渦槳十發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)總顧問(wèn)了。

　　他當(dāng)然不會(huì)當(dāng)總師了，因?yàn)榭値熓呛苊Φ?，他不可能有這個(gè)時(shí)間和精力。