教員只覺得頭大如斗，看了眼時間已經(jīng)一個多小時了，說得那是口干舌燥，結(jié)果飛機(jī)動都沒動呢。他很懷疑，兩個小時下來，飛機(jī)能不能上天！
“你們平板里的電子文件里有一個航路特殊程序，你們自己回去看，我就不講了?！苯虇T實(shí)在說累了?；亓瞬倏v臺，一屁股坐在椅子上：“就這樣吧，你先把起動前程序做我看看，咱們下面講發(fā)動機(jī)起動?！?p> 徐清依言打開防撞燈，開燃油泵，關(guān)A液壓系統(tǒng)。
“咱們就不推了，現(xiàn)在可以起動了?！苯虇T說道。
“雙組件關(guān)，隔離活門自動，構(gòu)型好！”徐清道。
“一發(fā)地面位！”刁杰跟著說道。
徐清將發(fā)動機(jī)起動電門，轉(zhuǎn)至地面位，計(jì)時。
“活門開，壓力升，N2有。徐清按部就班地標(biāo)準(zhǔn)喊話。
這時教員有氣無力的聲音響起：“左邊看好時機(jī)提手柄啊?！?p> 徐清下意識地說道：“25%N2或者20%N2最大冷轉(zhuǎn)?！?p> “你知道就行，說啥啊！”教員無奈：“再說，SOP寫是這么寫，可是在高原機(jī)場，空氣稀薄，你要稍微晚一點(diǎn)兒提，大約等到3%N1的時候?！?p> 徐清心里默默記下，此時，刁杰正好吧，二發(fā)提起。后面的燃油流量，EGT，滑油壓力都是顯示正常，虧得徐清心里暗中默數(shù)了幾種中止起動的情況。還目不轉(zhuǎn)睛地盯著，以為要出什么科目，結(jié)果啥事兒沒有。
“一發(fā)也提起吧，今天就不出科目，正常程序走一遍?！苯虇T算是發(fā)現(xiàn)了，以這種速度，一個完整的起落都下不來。干脆，就先不弄特殊科目，先把正常程序過一遍，讓徐清二人有一個大概的框架。
雙發(fā)穩(wěn)定之后，徐清接著做滑行前程序。后面也沒有真的滑行，滑行也不是副駕駛該干的活兒，教員便直接把布景拉到了跑道頭。
“飛機(jī)起飛形態(tài)，做一下起飛前檢查單。”教員一邊設(shè)置，一邊說道：“這次咱們就做個正常的起飛，記得SOP的操縱要領(lǐng)吧，柔和一致，姿態(tài)是每秒3度。后面我會接風(fēng)切變，你們再回憶一下風(fēng)切變的處置程序?！?p> 徐清二人各自又檢查了一下飛機(jī)形態(tài)，確認(rèn)無誤了，報(bào)告教員，同意起飛。
徐清此次為PF，由他操縱駕駛盤，但是油門還是由左座刁杰控制。
刁杰調(diào)定40%N1，待到穩(wěn)定之后，喊道：“穩(wěn)定?！?p> “調(diào)定起飛推力！”
刁杰順勢按下TO/GA按鈕，一聲清亮的警報(bào)聲緊接而起。
“什么聲兒？”教員道。
徐清對著面前掃了一圈，紅色的起飛形態(tài)警告燈分外顯眼。
下意識地，徐清目光移向襟翼手柄位置。襟翼5，綠燈，沒問題。而后，轉(zhuǎn)向停留剎車燈，臉色變幻，停留剎車還剎著！
“就這么一下，你們鐵定要去領(lǐng)導(dǎo)辦公室喝茶了?！苯虇T嘖嘖嘴：“左座你也做做事兒，從頭到尾都是右座干事兒。雖然很多情況下，是左座下指令，右座做事，可也沒見你下指令，基本都是右座自發(fā)做，作為配合的，你這樣不合格。”