第一百八十二章 精細(xì)化運(yùn)營(yíng)
隨著共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，各大單車企業(yè)紛紛進(jìn)入了“補(bǔ)貼戰(zhàn)”和“造車戰(zhàn)”。
張益達(dá)預(yù)測(cè)將有一大波共享單車企業(yè)被市場(chǎng)淘汰。
果不其然！
張益達(dá)正在辦公室內(nèi)玩抖視，黃曉峰推開門進(jìn)來說道：“張總，有共享單車倒閉了?！?p> “誰？誰倒閉了？”
張益達(dá)收起手機(jī)問道，心想倒得可真夠快的??！
“悟空單車！”
黃曉峰把手機(jī)遞給了張益達(dá)，并說道。
張益達(dá)接過手機(jī)一看，一個(gè)搶眼的標(biāo)題被放得大大的－《全國第一家倒閉的共享單車》。
內(nèi)容大概是這樣的：
由于大量單車丟失和毀壞，本公司決定于2015年7月1日起，正式退出共享單車市場(chǎng)。
請(qǐng)各位用戶開始提取押金，7月1日起正式停止服務(wù)。
創(chuàng)始人表示：之前想過一些盈利的方法，比如車身廣告，或者車上裝一個(gè)顯示屏，還有對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行延伸開發(fā)。
還想過和企業(yè)合作，將租車收入賣給企業(yè)，發(fā)給員工做交通補(bǔ)貼，例如10萬元的騎行券，賣給企業(yè)只要5萬元，企業(yè)再當(dāng)做福利發(fā)給員工。
可惜，所有的嘗試都失敗了！
前后共投放了1200輛單車，90%的單車都已經(jīng)丟失找不回來了，一共虧損了上百萬元。
創(chuàng)始人總結(jié)了這次的失敗經(jīng)驗(yàn)，告知后面的創(chuàng)業(yè)者：
“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的，而要等出來的，需要在一個(gè)行業(yè)深耕，機(jī)會(huì)來的時(shí)候才會(huì)有所準(zhǔn)備。
此外，行業(yè)最早那幾家也是可以做成的，這是先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
后來的人沒有十倍的兵力、資源就不要進(jìn)去了。你做不大，頭部資源太集中?！?p> 張益達(dá)覺得這是個(gè)明白人啊，惠民單車都投放了170多萬輛單車，進(jìn)入了100多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)了，大家還來湊什么熱鬧?。?p> 求求你們別飛蛾撲火了好不好？
進(jìn)來就打價(jià)格戰(zhàn)，你們倒好，一個(gè)月只虧100萬，惠民單車體量這么大，一個(gè)月的虧損是上億??！
“老黃，你怎么看？”
張益達(dá)看完了手機(jī)新聞，把手機(jī)交還給黃曉峰后，問了句。
“能怎么看？悟空單車倒閉很正常。咱們這個(gè)行業(yè)貌似門檻很低，有點(diǎn)錢就能造一兩千輛單車進(jìn)來玩玩。
其實(shí)不然，這個(gè)行業(yè)最大的壁壘就是資金。
共享單車也可以看成一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，那造出的一輛輛單車都是資產(chǎn)。
不在這個(gè)行業(yè)砸個(gè)幾十億，根本翻不起大浪來。
一兩千輛單車，估計(jì)覆蓋一個(gè)地級(jí)市都?jí)騿??！?p> 黃曉峰發(fā)表著自己的看法，沒有瞧不起誰的意思，只是很客觀的在分析問題。
張益達(dá)也很認(rèn)可他的這個(gè)看法，如果悟空單車作為第一家推出共享單車的企業(yè)，可能還有點(diǎn)機(jī)會(huì)。
作為后進(jìn)入共享單車行業(yè)的企業(yè)，其實(shí)已經(jīng)步入下風(fēng)了。在融資上，又沒有什么優(yōu)勢(shì)的話，那就是雪上加霜。
“好像這個(gè)悟空單車的創(chuàng)始人在推出第一批單車后，在全國廣招投資人，搞眾籌。
確定了3000萬的融資意向，最后落實(shí)下來的只有13萬。
共享單車又不是一個(gè)投資見效快的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)，需要源源不斷，持之以恒的投入才能有收獲。
這種情況下，悟空單車怎么可能活得下去？”
悟空單車作為第一家倒閉的共享單車企業(yè)，很有點(diǎn)分析價(jià)值，黃曉峰又多說了幾句。
“我看這個(gè)悟空單車被丟失損毀了90%？有點(diǎn)觸目驚心啊！
咱們的惠民單車丟失損毀率是個(gè)什么樣的情況？”
張益達(dá)還是挺同情這位創(chuàng)始人的，畢竟真金白銀砸下去這么多錢，基本上都打水漂了。
看到他的遭遇，又聯(lián)想起了惠民單車的丟失損毀率。
渝州前段時(shí)間發(fā)生了單車損毀事件，張益達(dá)狠狠玩了招“殺雞儆猴”，不知道有沒有把惠民單車的丟失損毀率給控制下來？
“我們都是和全球最大的供應(yīng)鏈廠商合作的，單車的品質(zhì)是很有保證的。
悟空單車不一樣，他們合作的都是小廠商，單車本身的質(zhì)量就不行，所以損毀率很高?！?p> 黃曉峰先把雙方做了個(gè)對(duì)比，又補(bǔ)充說道：
“單車損毀和丟失，這個(gè)是沒辦法完全杜絕的。
不過張總你上次在渝州搞的那個(gè)發(fā)布會(huì)還是很有效的。
單車的丟失和損毀率下降了很多，目前我們還在正常運(yùn)營(yíng)的單車大概有90%。
這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)好很多了，前段時(shí)間毀壞和丟失率才叫一個(gè)觸目驚心。
我估計(jì)很多人還是怕了，被逮著搞不好就要坐牢。
要我說，這股子歪風(fēng)邪氣就該殺一殺?！?p> 提起這事，黃曉峰就恨得牙癢癢的?；菝褡鳛槿珖?guī)模最大的共享單車企業(yè)，從數(shù)量上來說，損毀和丟失也是最嚴(yán)重的。
“90%，勉強(qiáng)在心理承受范圍之內(nèi)吧！”
張益達(dá)面色稍霽，惠民單車最新一批足足100萬輛單車投向市場(chǎng)還不到三個(gè)月，把損毀和丟失率拉低了不少。
去年那72萬輛單車，損毀和丟失率應(yīng)該是超過了20%……
心痛啊，制造成本加投放運(yùn)費(fèi)，算下來一輛單車的成本是1000元，17萬輛就是1.7個(gè)億。
如果再算上調(diào)度人員的人力成本，一輛單車的制造、投放和運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000元。
“對(duì)了，那些損毀和丟失的單車，你給發(fā)個(gè)指示下去，讓各地區(qū)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員給找一找，能回收就盡量回收吧！
每回收一輛廢棄的單車，就按回收價(jià)的30%-50%給調(diào)度人員發(fā)提成。
被收廢品的撿走了，我們一分錢都沒有。不如拿這個(gè)錢給線下的調(diào)度人員發(fā)發(fā)福利。
不過有一點(diǎn)要注意，不要被某些人鉆了空子，把好的單車損毀了再拿到公司回收換錢?！?p> 張益達(dá)想起前世那一座座讓密集恐懼癥患者看了都要抓狂的“單車墳場(chǎng)”，環(huán)保事業(yè)搞成了垃圾事業(yè)，確實(shí)挺打臉的。
這一世，盡量要避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
別的車企不管，惠民單車必須要維護(hù)好品牌形象。
“好，我建議成立幾座回收利用工廠。把廢棄的單車回收回來后，拆分成零件，把可以二次利用的零件再次利用起來。
不僅節(jié)約成本，還可以節(jié)約資源。
維護(hù)我們品牌形象的同時(shí)，也可以適當(dāng)降低一些運(yùn)營(yíng)成本。”
黃曉峰舉一反三，又提出了一個(gè)很好的點(diǎn)子。
“這個(gè)辦法不錯(cuò)，按地域和單車投放密度建立回收工廠吧！
你跟富士達(dá)商量一下，拉他們還有一些零部件供應(yīng)商一起來入個(gè)股。
搞這些，他們更加擅長(zhǎng)。我們主要專注于共享單車運(yùn)營(yíng)?！?p> 張益達(dá)略做思考，決定拉人來入伙。做企業(yè)，張益達(dá)推崇的是集眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短。
“對(duì)了，惠民單車后臺(tái)可以看到哪些單車很久沒有被使用過了。
這部分單車，要組織人手去檢修。
我們要做到：投放在市場(chǎng)中的單車，95%以上都是可以正常騎行的。
這也算是提高我們品牌形象的一步。
你想想，假如一個(gè)用戶很著急騎車，找了一圈，發(fā)現(xiàn)單車都是壞的，就惠民單車能夠正常騎行。
長(zhǎng)此以往，用戶用腳投票，都知道該成為哪家單車的忠實(shí)用戶了。
短期來看，實(shí)行這些措施，會(huì)加大我們的運(yùn)營(yíng)成本。
但長(zhǎng)期來看，這些提升用戶體驗(yàn)的措施都將轉(zhuǎn)化成品牌影響力和市場(chǎng)號(hào)召力。”
共享單車大戰(zhàn)已經(jīng)拉開了序幕，張益達(dá)也做好了持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
市場(chǎng)上的這些對(duì)手有些會(huì)自己崩掉，有些可能會(huì)獲得強(qiáng)援。
精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)手段就是專門對(duì)付這些可能獲得強(qiáng)援的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“好，接下來我們對(duì)一百多座城市的線下調(diào)度人員安排一些單車維修的培訓(xùn)。
讓每一個(gè)調(diào)度人員都學(xué)會(huì)一些單車簡(jiǎn)單維修的技能。
他們?cè)诰€下巡檢的過程中，就可以對(duì)一些破壞較輕的單車進(jìn)行修復(fù)。
破壞較為嚴(yán)重的單車，就運(yùn)輸回各地的運(yùn)營(yíng)中心進(jìn)行大修。”
沿著張益達(dá)的思路，黃曉峰進(jìn)行了更細(xì)化的思考與補(bǔ)充。
“惠民現(xiàn)在賬上的錢還夠用吧？”
共享單車就是個(gè)無底洞，單車投放越多，虧損就越大。
看著每個(gè)月數(shù)額越來越大的虧損，張益達(dá)都有些焦慮。
“上一輪融資的3億美金，折合人民幣18.45億元，造車花了10億，購買調(diào)度運(yùn)輸車輛花了1.5億，新開設(shè)70個(gè)運(yùn)營(yíng)分中心花了6000萬，人員薪酬發(fā)放了1.46億，研發(fā)投入4500多萬……
算上這段時(shí)間的營(yíng)收，單車騎行收入1.56億，廣告收入0.82億，一共還有6.82億元。”
黃曉峰仔細(xì)把最近的財(cái)務(wù)支出和收入給張益達(dá)報(bào)告了一遍。
“每個(gè)月的固定支出有：薪酬5000萬左右，廣告費(fèi)用1000來萬，研發(fā)費(fèi)用1500萬……不算單車折舊，雜七雜八加起來將近8000萬。
收入的話，每個(gè)月騎行收入5000來萬，廣告收入2700萬，加起來快接近8000萬了。
不算單車折舊的話，是不是快營(yíng)收平衡了??？”
張益達(dá)把收入支出簡(jiǎn)單計(jì)算了一遍，開口問道黃曉峰。
“可以這么說。”黃曉峰先點(diǎn)點(diǎn)頭，后又嘆了口氣說道：
“但隨著共享單車打響以后，估計(jì)騎行收入這塊要大跌了。
還好這幾個(gè)月，我們賣了200多萬張騎行卡出去，提前鎖定了不少營(yíng)收。
不過情況也不是特別理想，用戶都很謹(jǐn)慎，70%的人都是買的月卡和季卡。
另外沒有買會(huì)員卡的用戶也貢獻(xiàn)了將近一半的營(yíng)收。
后面要是進(jìn)行補(bǔ)貼大戰(zhàn)，搞免費(fèi)騎行的話，我估計(jì)我們每個(gè)月的營(yíng)收要掉下去5000萬……
跟瑞民理財(cái)?shù)暮献鬟€是很愉快的，我們?cè)谌鹈窭碡?cái)存放了1200多萬位用戶的押金，規(guī)模大概在38億左右。
另外，這個(gè)季度還通過廣告給他們導(dǎo)流了70多億資金。
后續(xù)的話，我預(yù)計(jì)這一塊的收入還會(huì)繼續(xù)上漲?！?p> “我們和B輪風(fēng)投機(jī)構(gòu)還有一個(gè)營(yíng)收14.4億的對(duì)賭，照這個(gè)進(jìn)度，怕是不好完成。
我會(huì)跟瑞民理財(cái)協(xié)商一下，讓他們?cè)僮尪沙鲆徊糠掷麧?rùn)過來。”
張益達(dá)現(xiàn)在不擔(dān)心惠民單車的資金出現(xiàn)緊張，賬上足足6個(gè)多億，按這個(gè)進(jìn)度，絕對(duì)還可以再支撐12個(gè)月的虧損。
這個(gè)季度2.4億都不到的營(yíng)收讓他有些慌了，跟風(fēng)投的對(duì)賭搞不好要輸……
跟風(fēng)投的對(duì)賭還沒輸過，不能被破了金身，要趕緊想點(diǎn)辦法出來。
“對(duì)了，跟Grab那邊溝通得怎么樣了？第一批出海的單車什么時(shí)候投放過去？”
張益達(dá)心中已經(jīng)想到了一個(gè)完成對(duì)賭的辦法了，需要單車出海的消息配合一下。
“已經(jīng)溝通好了，下周第一批1000輛單車將出現(xiàn)在新加坡街頭。
名字也命名好了，益民翻譯成英文就是“benefit the people”，所以出海單車統(tǒng)一命名為“BTP.bike”。
股權(quán)上面，我們出技術(shù)，出單車，控股70%，Grab負(fù)責(zé)新加坡市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，占股30%。
后續(xù)股份比例，根據(jù)各自資源投入再重新商議?！?p> 黃曉峰笑呵呵匯報(bào)道，單車走出國門，他這個(gè)CEO也感覺很自豪啊，非常有成就感。
“好，把這個(gè)事情給落實(shí)到位。新加坡是出海第一站，我們必須得做出一些成績(jī)來。”
張益達(dá)吩咐道，同時(shí)心中說道：趕緊搞出點(diǎn)動(dòng)靜來吧，B+輪融資勢(shì)在必行了。