趙國(guó)陽這話說的，不僅僅是自負(fù)，甚至可以說是囂張了。
不要說莫曉天了，就連朱茂桃聽后都覺得有些不可思議。
莫曉天不怒反笑道：“哦，趙科長(zhǎng)你盡管賜教好了，我莫某人洗耳恭聽?！?p> 趙國(guó)陽“嗯”了一聲，指了指書本毫不客氣的說道：“首先，你把這道題分享給趙研究員，我覺得就是很不妥當(dāng)?shù)摹！?p> “你這個(gè)師兄應(yīng)該知道，她現(xiàn)在只不過是研一的學(xué)生，對(duì)車輛性能的知識(shí)，了解的并不多，思想也很局限，讓她去試著解答這種難題，實(shí)在有些強(qiáng)人所難?！?p> 趙國(guó)陽說完之后，趙思妍就驚訝的看向了自己的老師朱茂桃。
事實(shí)上，當(dāng)初莫曉天將這題目分享給趙思妍看的時(shí)候，朱茂桃也說過類似的話。
不過，因?yàn)橼w思妍的積極主動(dòng)要求，他最終還是勉強(qiáng)同意了。
但是朱教授也是有言在先，只許趙思妍試著構(gòu)思一些思路，不許她涉入太深，怕的就是她鉆牛角尖，最后鉆進(jìn)去爬不出來。
趙國(guó)陽并沒有注意到趙思妍和朱教授的異樣，繼續(xù)侃侃說道：“莫兄你的這個(gè)課題，說白了，就是‘NVH’的一種衍伸。將其放到了京城吉普和松江桑塔拉之間對(duì)比的具體事例之中……”
“NVH？”莫曉天一臉茫然的看向趙國(guó)陽，似乎根本沒有聽說過這個(gè)名詞。
江宏、劉仁和、劉耀鴻三人也是你看看我，我看看你，都是一臉懵逼。
只有汪自清和朱茂桃二人，看向趙國(guó)陽的眼中射出了一股精光。
尤其是朱茂桃，更是像發(fā)現(xiàn)了新大陸一般，眼睛眨也不眨的看著趙國(guó)陽。
看到莫曉天臉上的茫然，趙國(guó)陽愣了一下，旋即明悟過來：“NVH”這個(gè)名詞，也就是80年代末才從西方國(guó)家那邊傳出來的，國(guó)內(nèi)還沒有流行起來。
莫曉天不知道，也不是什么奇怪的事兒。
“所謂的NVH，就是噪聲、振動(dòng)、以及聲振粗糙度這三個(gè)名詞的英文縮寫（Noise、Vibration、Harshness）”
“這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的?！?p> “按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，車輛的NVH問題，已經(jīng)成為國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。未來，隨著人們對(duì)汽車舒適性要求的不斷提高，其重要性還要更上一個(gè)檔次。”
趙國(guó)陽神色自若，口若懸河的講解著，仿佛又回到了過去在各大研討會(huì)上發(fā)言的時(shí)候。
“想必莫研究員也應(yīng)該知道，評(píng)價(jià)一輛車性能的好壞，通常都有各種數(shù)據(jù)指標(biāo)。比如動(dòng)力性有最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度；經(jīng)濟(jì)性有百公里油耗，汽車維護(hù)費(fèi)用等。那么如何評(píng)價(jià)一輛車的舒適性呢？”
趙國(guó)陽看到莫曉天一副目瞪口呆的樣子，笑了笑繼續(xù)說道：“從‘NVH’的方面來講，只要汽車在行駛過程中能夠保證噪音、振動(dòng)以及沖擊環(huán)境對(duì)乘員的影響在一定界限之內(nèi)即可，所以舒適性主要是根據(jù)乘員的主觀感受來評(píng)價(jià)的。”
“但是，問題就出在這里了。由于每個(gè)人心理與身體素質(zhì)的不同，導(dǎo)致他們對(duì)‘NVH’的敏感程度有著很大的差異?！?p> “這東西，說白了就好像審美一樣，不同的人看法是千差萬別的。有時(shí)候，你覺得很‘OK’的汽車外觀，在另一個(gè)人看來，偏偏就認(rèn)為不行。”
“除了各人的敏感程度差別之外，我們同時(shí)也要考慮到各個(gè)車型的差異。比如說跑車，就要聽到引擎的轟鳴聲，才有操控的感覺；而越野車就要感受到其強(qiáng)烈的沖撞感，才受人青睞。”
“所以對(duì)于‘NVH’問題來說，對(duì)于不同的車型就有不同的要求，這就對(duì)前期的設(shè)計(jì)帶來困難?！?p> 趙國(guó)陽講到這里，所有人都已經(jīng)是聚精會(huì)神，大氣都不喘一聲，生怕錯(cuò)過了這么精彩的解說。
就連一直看他不順眼的趙思妍，也雙手托腮，睜著一雙水汪汪大眼睛盯著他一眨不眨。
趙國(guó)陽打開保溫杯，喝了口水，潤(rùn)了潤(rùn)嗓子接著說道：“那，就好比這個(gè)答辯題目吧，題目是要你分析京城吉普，和松江桑塔納的性能差異。”
“你列這個(gè)仿真優(yōu)化模型，分析對(duì)比京城吉普和松江桑塔拉的爬坡能力對(duì)比，速度、舒適性對(duì)比。這個(gè)有沒有錯(cuò)，沒錯(cuò)！但是全不全面，客不客觀？那就不好說了?！?p> “舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，京城吉普，在平地、高速公路上開，那舒適性肯定比不了桑塔拉，但是你要是放到戈壁、沙灘、泥地里開，那它肯定是勝出一籌的。”
“在這方面，兩者根本就沒有任何可比性！那你這個(gè)仿真模型，又有什么意義呢？”
趙國(guó)陽輕輕敲擊著桌面道：“事實(shí)上，一款車型的開發(fā)過程中，仿真優(yōu)化是必不可少的。從某種程度上來說，它可以極大程度的降低汽車開發(fā)的周期?！?p> “以普通結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度優(yōu)化為例，如果我們?cè)诜抡娼Y(jié)果中得知某處強(qiáng)度不足，那么我們立刻可以想到換材料、添加加強(qiáng)筋、優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方法來解決問題。這樣的方式能夠有效、準(zhǔn)確的改善車身結(jié)構(gòu)，目前仿真與實(shí)測(cè)的吻合率相當(dāng)高?！?p> “但是在NVH方面，盡管它有各種模擬仿真、振動(dòng)學(xué)測(cè)試以及整車振動(dòng)試驗(yàn)等一系列的方法來測(cè)試，但卻始終不能得到準(zhǔn)確的、客觀的結(jié)論?！?p> “大多數(shù)時(shí)候，仿真結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)也相差甚遠(yuǎn)，難以起到降低成本和生產(chǎn)周期的效果。”
“因此，在我看來，你的這個(gè)課題，從一開始就搞錯(cuò)了方向！”
趙國(guó)陽最后的一句話，如同平地一聲驚雷，將在場(chǎng)的所有人都震得不輕。
朱茂桃強(qiáng)忍住激動(dòng)，一字一句的問道：“小趙，那如果是你來答辯的話，這個(gè)課題你準(zhǔn)備如何去做呢？”
趙國(guó)陽剛剛講得興起，根本沒注意身邊一群人的神情。此時(shí)聽到朱教授發(fā)問，他自然不能怠慢，連忙站起身來，說出了自己的意見。
“朱教授，如果是我來解這個(gè)課題的話，我不會(huì)去建立仿真與控制系統(tǒng)，而是從松江桑塔拉和京城吉普兩款車的售后上下功夫……”
“首先，我會(huì)從這兩款車的售后反饋上，選出幾條共通的問題反饋。然后根據(jù)這些問題反饋的解決方案，來列出一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比表。”
“這個(gè)表，有縱向?qū)Ρ?，有橫向?qū)Ρ??？v向?qū)Ρ?，就是問題解決的前后，同一款車型在用戶那邊反饋信息的對(duì)比；橫向?qū)Ρ龋褪莾煽钴囆?，類似問題的處理情況對(duì)比……”
趙國(guó)陽最后總結(jié)道：“這兩種對(duì)比的結(jié)果出來之后，朱教授您出的這道難題，基本上也就迎刃而解了?！?