看到趙國陽一副淡定從容的樣子，梁紅軍心中暗暗吃驚，但是表面上卻不露聲色。
從一開始到現(xiàn)在，梁紅軍已經(jīng)被趙國陽的種種表現(xiàn)給震到了，此時(shí)對(duì)他的言行舉止多少有了點(diǎn)適應(yīng)能力。
看這個(gè)年輕人聽到“彎梁車”這三個(gè)字之后，沒有絲毫疑惑的模樣，梁紅軍就知道，對(duì)方肯定是知道這種新型摩托車。
一個(gè)大學(xué)是學(xué)機(jī)械制造的年輕人，竟然對(duì)摩托車整車的類型如此了解，這說明對(duì)方肯定是個(gè)愛學(xué)習(xí)、愛鉆研，博學(xué)多才的人。
再加上之前梁紅軍注意到趙國陽關(guān)注的《華夏制造》上那篇技術(shù)含量頗高的文章，他的心里對(duì)這個(gè)年輕人的重視程度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與他同來的馬建這個(gè)副廠長了。
王洪喜很快就將車架圖拿了過來，并放到了桌上。
看著這張用繪圖鉛筆一筆一劃畫出來的工整底圖，趙國陽暗暗贊嘆。
90年代的時(shí)候，電腦的使用才剛剛起步，國內(nèi)的企業(yè)根本就是難得一見。
雖說二維設(shè)計(jì)軟件AUTOCAD早就于1982年就問世了，但是苦于國內(nèi)的電腦一直沒有普及，微阮Windows系統(tǒng)更是尚未打響名氣，所以AUTOCAD這個(gè)巨牛的畫圖軟件，此時(shí)在國內(nèi)幾乎無人知曉，更談不上應(yīng)用了。
在這個(gè)時(shí)期，大部分制造企業(yè)出圖的時(shí)候都是用手工繪制，四羊集團(tuán)自然也不例外。
這張車架圖繪制的十分工整精致，就算以趙國陽的挑剔眼光，也挑不出任何毛病出來。
當(dāng)然了，這張圖紙只是一個(gè)總體三視圖，只能讓人大概看出這種車架的輪廓來。
想要真正試制出來的話，那還差了上百甚至成上千張零件圖呢。
趙國陽心里明白，只有對(duì)方確認(rèn)了自己的宏達(dá)機(jī)械廠有這個(gè)生產(chǎn)能力，人家才會(huì)進(jìn)一步和自己接洽，拿出更多零件圖來。
“小趙同志，這就是我們四羊集團(tuán)即將投入量產(chǎn)的C100彎梁車車架圖了，你來看看，順便提提意見?！蓖鹾橄灿行湴恋恼f道。
這個(gè)C100彎梁車車架總圖，是王洪喜親自操刀，帶領(lǐng)技術(shù)質(zhì)量部的二十多個(gè)同事，花了三個(gè)月才設(shè)計(jì)出來的得意之作。
其設(shè)計(jì)水平之高，就連梁紅軍這個(gè)技術(shù)部長都贊不絕口的。
在王洪喜看來，這個(gè)趙國陽雖然是正兒八經(jīng)的科班出身的大學(xué)生，但畢竟剛剛畢業(yè)，對(duì)這種復(fù)雜的專業(yè)圖紙能夠看懂個(gè)大概已經(jīng)很不錯(cuò)了。
至于提提意見，只是說說客氣話罷了。
和王洪喜不同的是，梁紅軍對(duì)趙國陽的反應(yīng)倒是挺期待的。
這個(gè)年輕人有著同齡人所沒有的成熟、穩(wěn)重，技術(shù)方面更是能帶給人意外驚喜。這樣的人才，梁紅軍頗有將其招攬至麾下的想法。
在場的四個(gè)人之中，馬建或許是最彷徨的那個(gè)。
作為宏達(dá)機(jī)械廠這次來交涉人員中級(jí)別最高的一位，他當(dāng)然希望能夠?yàn)閺S里多帶來一些訂單。
但是他本人對(duì)技術(shù)并不精通，自家廠里的車架圖也只是略知一二。
現(xiàn)在對(duì)方拿出的這張車架圖，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超自家廠子里給人家制造的第一批車架圖，馬建就有些沒手抓瞎了。
此時(shí)，他唯一的希望，就只有寄托在趙國陽身上。
被辦公室三人團(tuán)團(tuán)圍觀，趙國陽卻沒有任何驚訝。
他接過圖紙之后，認(rèn)真的看了一會(huì)兒，就忍不住贊嘆道：“王部長，你們這個(gè)車架是用的單管搖籃式結(jié)構(gòu)吧，這在咱們國內(nèi)摩托行業(yè)，可是一大創(chuàng)新啊?！?p> 聽到“單管搖籃式結(jié)構(gòu)”這幾個(gè)字，王洪喜臉上就是一陣呆滯，嘴巴更是張的老大，一副不可思議的樣子。
旁邊的梁紅軍也沒好到哪里去，看著趙國陽的目光簡直像看外星人一樣。
馬建是現(xiàn)場唯一一個(gè)聽不懂的人，此時(shí)看到四羊集團(tuán)技術(shù)質(zhì)量部兩位部長發(fā)呆的樣子，他就忍不住小心翼翼的對(duì)趙國陽低聲問道：“國陽，這個(gè)……什么叫‘單管搖籃式結(jié)構(gòu)’??？”
領(lǐng)導(dǎo)發(fā)問了，趙國陽當(dāng)然要耐心解釋了：“馬廠長，這種‘單管搖籃式結(jié)構(gòu)’是摩托車車架的三種主要的結(jié)構(gòu)類型之一。”
“一般來說，由單根鋼管構(gòu)成搖籃框架的車架結(jié)構(gòu)，我們就稱之為單管搖籃式車架。另外兩種結(jié)構(gòu)類型，分別是叉形管搖籃式車架，以及雙排管搖籃式車架?！?p> “這三種車架在使用上的區(qū)別，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同而決定的。除與發(fā)動(dòng)機(jī)的大小和形狀外，還和發(fā)動(dòng)機(jī)在車架的位置有關(guān)。說到底，選擇哪種車架，主要是為了更合理地布置發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管及進(jìn)氣管。”
“如摩托車用的是雙缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管分置兩側(cè)，那么一般情況下，就會(huì)采用叉形管或單管的車架；如果是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管置于中間和兩邊，則多采用雙排管車架；單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，偶爾也采用雙排管車架或叉形管車架?！?p> 趙國陽一邊說著，一邊指了指總圖上的那酷似搖籃的結(jié)構(gòu)，對(duì)馬建說道：“馬廠長你看，這種搖籃式車架，不但有理想的強(qiáng)度和剛性，而且造型美觀，有力感，利于成車的結(jié)構(gòu)布置?！?p> “但這種車架的生產(chǎn)制造工藝技術(shù)要求較高，目前據(jù)我所知，只有島國和歐美一些發(fā)達(dá)國家才使用這種結(jié)構(gòu)。四羊集團(tuán)的這個(gè)車架結(jié)構(gòu)，在咱們國內(nèi)的摩托車車型之中，應(yīng)該是屬于首次，是一個(gè)很大的技術(shù)創(chuàng)新呢?！?p> 趙國陽的解釋，已經(jīng)清楚得不能再清楚了，不單單是馬建聽的連連點(diǎn)頭，旁邊的梁紅軍和王洪喜更是目光瞬也不瞬的盯著趙國陽，那樣子簡直像是看一個(gè)怪物一樣。
趙國陽說完之后，馬建就是一陣恍然大悟。
他沒有注意到梁紅軍和王洪喜臉上的神色，只是奉承的說道：“梁部長、王部長，貴廠真是厲害啊，開了咱們國內(nèi)摩托車制造業(yè)的先河，真是佩服佩服！”
馬建的話說完之后，梁紅軍和王洪喜都沒什么反應(yīng)，感覺到有些尷尬的馬建這才注意到，四羊集團(tuán)的這兩位領(lǐng)導(dǎo)正瞪大眼睛盯著趙國陽呢。
馬建心中一顫，就有些會(huì)錯(cuò)了意，以為趙國陽剛剛的解釋出了什么差錯(cuò)。
他連忙解釋道：“這個(gè)……梁部長、王部長，國陽他年紀(jì)輕，如果說錯(cuò)了什么話，您二位多多包涵……”
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