中國的橋梁興建，冠絕天下，在別的文明，還只能通過船只來擺渡的前提下，中國已經(jīng)創(chuàng)造了燦爛的橋梁歷史，最早的小商橋，更是修建于隋朝。
比較知名的，技術(shù)較高的，是單孔的趙州橋，孔的跨度超過37米，全場60多米，這個橋梁的施工難度極大，其中的力學(xué)應(yīng)用，跟后世的成熟的拱橋都有異曲同工之效，在科技并不發(fā)達(dá)，對力學(xué)并沒有一個完整的認(rèn)知的前提下，能夠修建這些橋梁，那幾乎是完全憑借著經(jīng)驗。
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中國的橋梁興建，冠絕天下，在別的文明，還只能通過船只來擺渡的前提下，中國已經(jīng)創(chuàng)造了燦爛的橋梁歷史，最早的小商橋，更是修建于隋朝。
比較知名的，技術(shù)較高的，是單孔的趙州橋，孔的跨度超過37米，全場60多米，這個橋梁的施工難度極大，其中的力學(xué)應(yīng)用，跟后世的成熟的拱橋都有異曲同工之效，在科技并不發(fā)達(dá)，對力學(xué)并沒有一個完整的認(rèn)知的前提下，能夠修建這些橋梁，那幾乎是完全憑借著經(jīng)驗。
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