作品相關(guān)QandA
這本書在一開始的聲明中就寫明了的，創(chuàng)意是來源于A島匿名版的一個(gè)腦洞。我是一個(gè)島民。在原串中試著寫了一段，感覺不錯(cuò)，便在串里問了一句，寫成小說有沒有人看。
有人說，會(huì)看。
所以有了這本小說。
在最開始選擇去寫這本小說的時(shí)候，我從來沒想過會(huì)有這么多人看，有這么多人討論，只想慢慢寫給島民們看看，做個(gè)消遣，別辜負(fù)了大家的期待，別白瞎了島上的創(chuàng)意，別成了太監(jiān)，但是我突然看到了來自于龍空論壇網(wǎng)友的書評(píng)留言，這才明白過來，有人把這本不成熟的小說推到了龍空論壇。
然后我問了一下幾個(gè)朋友，由于害怕被噴成狗，決定只看一下龍空的評(píng)論和回復(fù)，不去注冊發(fā)帖。
哈哈開個(gè)玩笑，龍空的氛圍很好，很多意見很中肯，我在自己的小本本上記了不少。謝謝你們。
然后我發(fā)現(xiàn)，本書的收藏開始慢慢增長，一夜之間從一百八漲到了兩百八，又在當(dāng)天夠了三百。
這也讓我有了壓力。
其實(shí)支持也好，有意見也好，噴也好，覺得寫的下去也好，寫不下去也好，讓我第一次感受到了原來是有人會(huì)去關(guān)注我的作品的。
感謝所有人！
好了不裝逼了，說句實(shí)話，我他媽高興壞了，有一種走向人生巔峰的錯(cuò)覺。
但是我知道直到這本書寫完的那一刻之前，我都不能說自己不是太監(jiān)，我不想當(dāng)太監(jiān)。
其實(shí)這本小說的立意是存在一定的爭議的。
主要爭議點(diǎn)應(yīng)該有三個(gè)。第一是死神與人死亡的關(guān)系；第二個(gè)是救護(hù)車司機(jī)市區(qū)飆車是否會(huì)造成二次傷害；第三個(gè)是小說中究竟是救護(hù)車司機(jī)救人還是醫(yī)生救人。
那么我就針對這三個(gè)爭議點(diǎn)，從作者的角度來解釋一下吧。
第一，死神與人死亡的關(guān)系。
感謝評(píng)論中ID:緋色的圓舞曲所提出的問題，如果不是你，我想這個(gè)問題我也要很久才會(huì)去跟大家解釋。
小說中的死亡方式歸位兩類，一個(gè)是意外死亡，一個(gè)是陽壽已盡，陽壽已盡包括老死，病死等自然死亡。
不論哪一類，死神必須觸碰到人類，并且使用了提取靈魂的技能，人才會(huì)死。只是在小說前幾章，老人在病床上去世的時(shí)候，為了流暢度我并沒有寫虛紫伸手的動(dòng)作，但是虛紫那時(shí)已經(jīng)現(xiàn)在的床前，看起來像是老人靈魂自己出來的一樣?，F(xiàn)已將這個(gè)BUG修改。再次感謝評(píng)論區(qū)內(nèi)書友的提醒！
死神是殺人的！就是這么黑暗。
這一點(diǎn)，在小說的設(shè)定里毋庸置疑。
死神可憐嗎？可憐。他們也曾都是普通人。但他們親手帶走人的生命，也很可恨，所以很多死神面無表情，已經(jīng)麻木。不要被虛紫的外表迷惑，她是個(gè)殘忍的死神。
第二，救護(hù)車司機(jī)在市區(qū)內(nèi)飆車。
其實(shí)大家都明白，湘沙市的原型是長和諧沙市南湖省就是湖和諧南省。YL區(qū)我寫的其實(shí)是岳和諧麓區(qū)被自動(dòng)和諧掉了，雅湘附二就是湘雅附二，而梅溪湖也就是梅溪湖啦，省腫瘤醫(yī)院就在附近。我打亂了區(qū)域分布，也沒有具體去描寫地區(qū)分布，小區(qū)名字其實(shí)也是真實(shí)存在的，只不過改動(dòng)了幾個(gè)字。
故事，人物，車輛系統(tǒng)，都是虛構(gòu)的。
小說中所描寫的在市區(qū)內(nèi)飆到一百三，可能嗎？答案是肯定的。了解長和諧沙市岳和諧麓區(qū)梅溪湖的同志們都知道，那個(gè)地方的確是市區(qū)，但是沒什么人。我有駕照，是個(gè)老司機(jī)，在老家的時(shí)候開車超速，在沒人也沒監(jiān)控的路上，開到過一百四十公里每小時(shí)。
在描寫其他市區(qū)的時(shí)候，我控制了車速，湘江邊兒上的路，最快寫到了九十或者一百公里每小時(shí)，事實(shí)上在那條路上，只要不是高峰期，路況是可以開到那么快的。
我住在岳和諧麓區(qū)市四醫(yī)院旁邊，每天都能看到救護(hù)車進(jìn)進(jìn)出出，逆行闖紅燈，超速。
那么救護(hù)車違章會(huì)造成交通事故嗎？會(huì)的。新聞上見過，但我在現(xiàn)實(shí)里沒見過。出了事故，救護(hù)車撞了，責(zé)任在誰呢？
在中國，少有私家車司機(jī)在看到救護(hù)車鳴笛的時(shí)候會(huì)停車避讓，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故意擋路造成車上病人死亡的事情。在國外可能因?yàn)榉杉s束，情況會(huì)好一些。
有人會(huì)說，哪怕是路上沒車，救護(hù)車超速也會(huì)有車禍危險(xiǎn)。當(dāng)然，這是肯定的。不僅是救護(hù)車，只要開車上路，就意味著有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
醫(yī)生也有可能誤診造成病人二次傷害，那么得了病就不治了嗎？肯定是不行的。那么救護(hù)車上路飆車，各種違章，也有風(fēng)險(xiǎn)，也有可能出車禍，那么就要取消救護(hù)車，限制他們的速度嗎？我想答案大家心里都明白。
沒有十全十美的解決方法。
救護(hù)車的風(fēng)險(xiǎn)比普通車輛更大一些，但是車上承載的卻是生命。如果私家車能夠禮讓救護(hù)車，尊重他們的優(yōu)先權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不會(huì)就小一些呢？
救護(hù)車司機(jī)的要求比較高，首先駕駛證就是比較難考的，駕駛經(jīng)驗(yàn)也要足夠豐富，這從根本上已經(jīng)減少了不少的風(fēng)險(xiǎn)。
我作為作者的觀點(diǎn)是，救護(hù)車必要時(shí)刻可以超速，逆行，闖紅燈，希望私家車能多理解，多禮讓，給生命讓開一條路。人這一輩子，不論是自己還是親人，總要坐過幾次救護(hù)車。我也坐過。
第三，文中的救護(hù)車司機(jī)在急救過程中到底是一種什么角色？沒有醫(yī)生的專業(yè)技術(shù)，救護(hù)車司機(jī)憑什么救人？
死神是通過觸碰人類，達(dá)到提取靈魂的目的。我的設(shè)定是，在發(fā)生意外，有人瀕臨死亡的時(shí)候，傷者的身體處于一種可能死也可能不死的狀態(tài)，傷者會(huì)有死的危險(xiǎn)，死神就要出動(dòng)，收走瀕死之人的靈魂。在傷者得到有效的治療之前，傷者死亡的危險(xiǎn)就一直存在。
只要經(jīng)過一定的治療，穩(wěn)定了生命體征，死神便會(huì)判定傷者不再存在生命危險(xiǎn)，沒有必要回收靈魂，從而放棄。
主要的治療，當(dāng)然還是醫(yī)生和護(hù)士所進(jìn)行的急救。
而王鴿所要做的，就是把醫(yī)生盡可能快的送到傷者身邊，讓傷者得到及時(shí)的治療，或者是把傷者及時(shí)送到醫(yī)院，為傷者爭取最好的治療條件，讓死神放棄回收靈魂。
救護(hù)車司機(jī)，不論是在小說還是現(xiàn)實(shí)之中，都是急救工作中很重要的一環(huán)，把人救活，有他們的一份功勞。
小說中王鴿的工作，其實(shí)只是司機(jī)和擔(dān)架員的角色。在現(xiàn)實(shí)之中，更多的救護(hù)車司機(jī)還會(huì)主動(dòng)承擔(dān)搬運(yùn)傷者，背病人下樓等工作，病人有可能大小便失禁，有可能嘔吐，有可能精神受到刺激有一定的攻擊性。
在此，向所有從事急救醫(yī)療事業(yè)的同志們致敬，你們辛苦了。
不論是龍空，匿名版，還有起點(diǎn)書評(píng)區(qū)，所有的評(píng)論和意見我都已經(jīng)看過了，并且詳細(xì)的記錄，你們給了我很大的幫助，支持和鼓勵(lì)。作為新人，我的筆力的確不足，很多該寫的東西沒寫出來，我也會(huì)像主角那樣慢慢努力成長的。
到現(xiàn)在為止，所有的小說內(nèi)容都是我在公交車上，用手機(jī)九宮格輸入法一點(diǎn)一點(diǎn)打出來的。更新慢，每天三千多字，但我盡量不會(huì)鴿。
有票的給個(gè)票，沒收藏的加個(gè)收藏吧。
感謝你們。