2001年7月15日沱沱河
進(jìn)入青藏高原以后，全體員工克服了初上高原遇到的缺氧、低氣壓、高原反應(yīng)和心理障礙以及生活上的種種困難，經(jīng)過(guò)不懈的努力，工程的前期的準(zhǔn)備工作基本就緒，現(xiàn)在已經(jīng)正式開(kāi)始施工。
今年的工程量不大，只是1.5公里的高原凍土試驗(yàn)工程和為明年青藏鐵路全面開(kāi)工所做的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工程。
青藏鐵路是迄今為止我國(guó)鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大，難度最高的一條鐵路。在高海拔永久凍土區(qū)修鐵路，這在世界鐵路建設(shè)史上是沒(méi)有先例的，也是被國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注的一條鐵路。隨著工程的開(kāi)工，各種問(wèn)題會(huì)接踵而來(lái)。諸如高原醫(yī)療保障、多年凍土、環(huán)境保護(hù)、地震多發(fā)等。如何保護(hù)極為脆弱的高原生態(tài)環(huán)境也是給鐵路建設(shè)者提出的一大難題。而這些難題中最突出的就是高原多年凍土。
凍土是青藏高原一種特殊的地質(zhì)構(gòu)造，其成分、結(jié)構(gòu)、熱物理及物理力學(xué)性質(zhì)均不同于一般土的特點(diǎn)。鐵路路基的修筑將改變多年凍土的物理特性，引起凍土的融化下沉或凍結(jié)膨脹，從而嚴(yán)重危害鐵路路基的穩(wěn)定性和安全性。特別是高含水量的凍土對(duì)地表擾動(dòng)十分敏感，地表一些不大的變化，如氣候改變、植被破壞，水流變化都會(huì)引起多年凍土不可逆的變化。而我們將要施工的試驗(yàn)工程就處在這種最不穩(wěn)定的高含水的多年凍土帶，工程的難度可想而知。
青藏鐵路二期工程有1100公里，其中550公里修筑在高原永久凍土上，占二期工程總長(zhǎng)度的二分之一。而在永久凍土上修建鐵路目前還是世界性難題。為了解決這一世界難題，鐵道科學(xué)研究院西北分院40年前就在海拔5100米的風(fēng)火山建立了高原凍土觀測(cè)站，幾代科研人忍受著常人難以忍受的高原反應(yīng)和艱苦的高原生活，歷經(jīng)40多個(gè)春夏秋冬，持之以恒地對(duì)高原凍土的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)不斷的采集和觀測(cè)，為今天的鐵路設(shè)計(jì)和施工提供了詳實(shí)可靠的地質(zhì)觀測(cè)資料。
雖然經(jīng)過(guò)40多年的科研攻關(guān)，也取得了大量的科研數(shù)據(jù)，但真正付諸實(shí)施還是有很多問(wèn)題需要解決。所以今年只在具有不同永久凍土結(jié)構(gòu)特性的3個(gè)區(qū)域進(jìn)行試驗(yàn)性施工，我單位施工的是其中的一段島狀分布高含冰永久凍土試驗(yàn)段。通過(guò)試驗(yàn)工程取得各項(xiàng)科研數(shù)據(jù)，為明年在青藏鐵路的永久凍土區(qū)全面施工積累經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)工程的工序流程設(shè)計(jì)的非常嚴(yán)格，稱(chēng)為“四區(qū)段，八流程”。要按工序流程一絲不茍地施工。工程監(jiān)理和鐵道科學(xué)研究院的專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。路基土料的選擇，填土的理化性質(zhì)、每層土的厚度、土的含水量、壓實(shí)密度等隨時(shí)檢測(cè)，每層土間隔的時(shí)間嚴(yán)格掌握。遇到雨天工程必須停止，已做好的路基要用防水布覆蓋。這種施工方法在內(nèi)地任何一條鐵路工程中不曾見(jiàn)到。這就是青藏鐵路，因?yàn)樗奶厥庑?，也就決定了它的施工方法也必須特殊，而且沒(méi)有捷徑可走。
鐵道科學(xué)研究院的專(zhuān)家們還在試驗(yàn)段的路基下埋設(shè)了很多試驗(yàn)設(shè)備，并且為以后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)采集預(yù)留很多線纜。這些線纜還要細(xì)心保護(hù)，一旦給損壞了，埋在地下昂貴的實(shí)驗(yàn)設(shè)備就要報(bào)廢，也影響到科研數(shù)據(jù)的采集，所以還要安排專(zhuān)人看護(hù)這些線纜和設(shè)備。
工程在有條不紊地進(jìn)行著，反正今年的工程量不大，就1.5公里，其中還有一座中橋和3個(gè)涵洞，也已經(jīng)開(kāi)工，天冷之前完工肯定沒(méi)問(wèn)題。明年全面開(kāi)工肯定不能這樣干，否則青藏鐵路要修到何年何月，XZ人民豈不望眼欲穿。不管怎樣，我們還是要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，認(rèn)真干好試驗(yàn)段工程，向上級(jí)交出一份優(yōu)秀答卷。