如果將來的牧野汽車能牢牢占據車載智能系統(tǒng)，以及車載導航地圖的獨家優(yōu)勢，那牧野汽車的競爭力，毫無疑問會得到巨大的提升，而且是競爭對手極難追趕的提升。
讓寶馬、奧迪或者奔馳、豐田、本田、通用去研究一款自己的車載智能系統(tǒng)，給他們十年時間都不可能。
以他們的能力，最多生產出一款半智能的人機交互系統(tǒng)，遠遠達不到真正智能系統(tǒng)的標準。
打個比方，這就像是老式的諾基亞藍屏手機，和...
如果將來的牧野汽車能牢牢占據車載智能系統(tǒng)，以及車載導航地圖的獨家優(yōu)勢，那牧野汽車的競爭力，毫無疑問會得到巨大的提升，而且是競爭對手極難追趕的提升。
讓寶馬、奧迪或者奔馳、豐田、本田、通用去研究一款自己的車載智能系統(tǒng)，給他們十年時間都不可能。
以他們的能力，最多生產出一款半智能的人機交互系統(tǒng)，遠遠達不到真正智能系統(tǒng)的標準。
打個比方，這就像是老式的諾基亞藍屏手機，和...