五月里，在其他學生忙著準備畢業(yè)論文時，楊帆再次到了意大利！
菲亞特基本同意了楊帆的提議……
只要五年內(nèi)菲亞特這個品牌可以在中國銷量突破二十萬，瑪莎拉蒂可以轉(zhuǎn)手給啟航。
當然，這也有菲亞特現(xiàn)在的日子愈發(fā)的不好過的原因，菲亞特一度是意大利這片國度上的明珠，八九年，在歐洲的銷量還超過了大眾，成為歐洲第一車企。不過當時，美國的通用和福特才是世界上最大的車企。
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五月里，在其他學生忙著準備畢業(yè)論文時，楊帆再次到了意大利！
菲亞特基本同意了楊帆的提議……
只要五年內(nèi)菲亞特這個品牌可以在中國銷量突破二十萬，瑪莎拉蒂可以轉(zhuǎn)手給啟航。
當然，這也有菲亞特現(xiàn)在的日子愈發(fā)的不好過的原因，菲亞特一度是意大利這片國度上的明珠，八九年，在歐洲的銷量還超過了大眾，成為歐洲第一車企。不過當時，美國的通用和福特才是世界上最大的車企。
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