0051 試探(求追讀,求收藏)
“劉院士不要太激動,都怪我沒有將上級的傳達(dá)的內(nèi)容說完。
上級其實已經(jīng)考慮到了這一點,所以他們只是讓你們進(jìn)行改進(jìn)。
其實國內(nèi)早已經(jīng)在研制X919飛機(jī)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了型號是XJ1000A,尺寸以及推力都是按照X919飛機(jī)現(xiàn)有的leapx1c發(fā)動機(jī)來設(shè)計的。
只是現(xiàn)在整體的渦輪和渦扇遇到極大的問題,我們現(xiàn)在研究設(shè)計的XJ1000A在性能和油耗,以及壽命上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如X919上原來的leapx1c發(fā)動機(jī)。
而上級也是給出了具體的建議,在XJ1000A的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),接近或者達(dá)到leapx1c發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)!
這樣X919國產(chǎn)客機(jī)的整體參數(shù)和原來相比,基本上就沒有太大的變化,這些采購的航空公司也就能夠通過驗收?!?p> 周勤此刻看著劉興業(yè)如此的生氣,快速的將上級給出的方案說了出來。
當(dāng)周勤說完之后,劉興業(yè)的表情明顯的舒緩了許多。
“如果是他們已經(jīng)有了XJ1000A的全套設(shè)計圖紙并且進(jìn)行了驗證,現(xiàn)在只需要解決掉渦輪和扇葉的問題,那在三個月內(nèi)還是能夠?qū)崿F(xiàn)的!
不過一切的前提是,我們能夠找到云泥這種物質(zhì),不然一切可都是白搭!”
聽完周勤的介紹,林宇也是表明了他的態(tài)度。
只要能夠?qū)⑻沾苫鶑?fù)合材料研發(fā)出來,這種材料直接使用在渦扇發(fā)動機(jī)上。
對于整個發(fā)動機(jī)的提升是巨大的,完全可以媲美leapx1c發(fā)動機(jī)的參數(shù),甚至是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的反超。
“上級有沒有將我們現(xiàn)在研發(fā)的XJ1000A的參數(shù),和leapx1c發(fā)動機(jī)的參數(shù)提供過來?”
劉興業(yè)這個時候也是冷靜下來,看著周勤問道。
這里面有著兩臺航空發(fā)動機(jī)的詳細(xì)參數(shù),你們可以看一下!
下一刻周勤將打印好的兩個發(fā)動機(jī)的參數(shù),遞給了林宇和劉興業(yè)。
林宇這個時候看著手中兩臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)。
leapx1c發(fā)動機(jī):
涵道比:11
最大推力:133.5KN
重量:3.93噸
使用壽命:14000小時
大修時間:1000小時
……
XJ1000A發(fā)動機(jī):
涵道比:9
最大推力:125KN
重量:3.8噸
使用壽命:8000小時
大修時間:600小時
……
通過對比可以看出國內(nèi)正在研發(fā)的發(fā)動機(jī),在推力和使用壽命上還有著很大的差距。
還有就是涵道比明顯的要比國外的差了一點。
涵道比是指渦輪風(fēng)扇式發(fā)動機(jī)的外涵道冷空氣質(zhì)量流量、和內(nèi)涵道的熱空氣質(zhì)量流量的比值。
簡單來說,涵道比就是風(fēng)扇外涵道輸出的冷氣、和發(fā)動機(jī)核心機(jī)的后噴管噴出來的氣體流量的比值。
而戰(zhàn)斗機(jī)上通常使用的是小涵道比的發(fā)動機(jī)。
小涵道比發(fā)動機(jī),能夠提供很大的推重比,輸出功率高,能夠在短時間內(nèi)將戰(zhàn)斗機(jī)的速度提升到超音速。
當(dāng)然缺點就是提供的最大推力小,發(fā)動機(jī)的油耗高,整體的噪音比較大。
大涵道比航空發(fā)動機(jī),主要使用在民用航空飛機(jī)上。
大涵道比發(fā)動機(jī),能夠提供很大的推力,輸出的持續(xù)能力強(qiáng),有著穩(wěn)定的續(xù)航,噪音相對很低,油耗比較低。
缺點就是推重比很小,加速性能比較低,發(fā)動機(jī)的重量很大。
“這可是個大項目,上級就沒有其他方面的支持嗎?靠我們現(xiàn)在的人手明顯是不夠的!”
劉興業(yè)這個時候也是提出了他的疑問。
現(xiàn)在他們這些人手,研究下新材料還勉強(qiáng)可以,制造發(fā)動機(jī)那可就太兒戲了。
畢竟他們可不是專業(yè)研究發(fā)動機(jī)的!
“這個還請劉院士放心!如果接下這個項目,上級會向林宇科研所撥款一百億,用于新型發(fā)動機(jī)的研發(fā),另外會在一個月內(nèi)給林宇科研所配備一套,商用航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線。
而且這一套生產(chǎn)線,完全可以改造成軍用戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線,可以完美的匹配驚鴻項目的啟動。
另外會給林宇科研所,直接配備一套組裝生產(chǎn)線的技術(shù)人員,至于科研人員可以由林宇科研所自行面試招聘?!?p> 此刻的周勤看著林宇和劉興業(yè)說到。
聽著周勤的話語劉興業(yè)也是點了點頭。
這樣的配置,才有可能在三個月內(nèi)研發(fā)改進(jìn)出一款商用航空發(fā)動機(jī)。
這還是在林宇具有模擬空間的基礎(chǔ)上。
林宇這個時候也是有些驚訝。
果真高層做事還是滴水不漏的,明知道他這邊會有怨言。
但是接受后,一切后續(xù)的安排非常的到位,畢竟林宇他們當(dāng)初對外宣布的也是研發(fā)民用航空發(fā)動機(jī)。
現(xiàn)在建立一條民用航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)組裝線,這也是合情合理。
上級出手真是大方,直接就是一百億的研發(fā)資金,而且完全不包括這一條航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線。
看來為為了這一套XJ1000A的發(fā)動機(jī),上級也是下了血本。
“周署長你也知道現(xiàn)在我們也不能立馬做出決定,我們要確定李清雅的家鄉(xiāng)是不是有著云泥這種物質(zhì)的存在。
如果沒有,那我們在尋找云泥這種材料還不知道需要多長時間,就算是老師想要重新的研發(fā)這種材料,時間可能也不止三個月!”
林宇此刻看著周勤說到。
其實林宇還是有信心,能夠在三個月內(nèi)直接將陶瓷基復(fù)合材料研發(fā)出來的。
但是現(xiàn)在的林宇不能夠這么輕易的妥協(xié),他要讓上級知道他們研發(fā)這個發(fā)動機(jī)的難處。
“我會將現(xiàn)在的情況向上級匯報的,不過你還是要做好準(zhǔn)備,以我以往的經(jīng)驗,這個任務(wù)最終還是要接下來的。
畢竟現(xiàn)在林宇科研所剛剛才建立起來威望。
你也知道現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)之上的呼聲,以及民間的意愿。
這是對于林宇科研所的第一次考驗,無論如何林宇科研所都需要接下來?!?p> 林宇這個時候也是點了點頭。
他知道這個任務(wù)是必須要接下來的!
但是林宇需要知道,現(xiàn)在的他在夏國高層眼中的地位到底如何。
所以他才會提出這些困難的!
此刻的周勤也是一臉的嚴(yán)肅,然后走出了實驗室。
他需要將現(xiàn)在的情況向上級匯報一下。
五分鐘之后。
周勤重新的回到了會議室之中。
此刻的林宇也是詫異萬分。
沒想到那個男人,竟然親自找他通話了!
十月紅日
今天的第一更,求追讀,求收藏!今天會上第三輪推薦,各位讀者大大們,還請每天一定追讀到最新章節(jié)的最后一頁,對于推薦晉級非常重要。 拜托各位讀者大大們了,加油沖沖沖!