朱靖垣知道怎么裝武器，不過還是沒有直接回答，當然也不準備故意憋著不說。
關于自己的創(chuàng)意和想法的應用方式，朱靖垣這兩天又認真考慮了一下。
現(xiàn)在已經(jīng)是工業(yè)時代了，不是工業(yè)化還沒起步的時候了。
自己根本不用考慮自己的成熟創(chuàng)意，會影響對傳統(tǒng)工匠的思想啟蒙效果。
現(xiàn)在這些大國的高級工匠們，都是接受過系統(tǒng)化的教育培訓的，都有近代化的認知邏輯和思維方式了。
現(xiàn)在大明的各行各業(yè)里面，在探索和研發(fā)上的方法上，肯定也有相對成熟的流程了。
自己只是向他們提供了一些創(chuàng)意，他們不可能因此就停止思考的。
說白了，自己的創(chuàng)意只是個甲方提意，他們自己平時也會從官員和用戶那里得到各種提意。
只不過自己的要求更加靠譜，所以他們會更加的信賴自己。
這些要求具體怎么實現(xiàn)，還要他們自己去解決的。
以自己個人一己之力，就能讓這些高級工匠完全放棄思考，那自己也實在是太過自大了。
退一萬步講，整個大明的高級工匠那么多，自己能夠經(jīng)常接觸的就那么幾個，根本影響不了大局的。
自己在介紹的時候，稍微加上一點引導思考的過程，用來掩飾自己的篤定就可以了。
避免他們覺得自己無所不能，也避免出了問題賴到自己頭上。
“我覺得老趙的想法很合理，飛機本身成型了之后，以后要做的就是不斷的實驗和改進。
“飛行員去發(fā)現(xiàn)問題，工匠們來解決問題，飛行員們提出合理的需求，工匠們實現(xiàn)這些需求。
“現(xiàn)在飛行員要裝武器，那工匠們就應該去琢磨著，怎么把武器裝上去?！?p> 工匠和試飛員們紛紛點頭，李銳這邊更是直接開口說：
“殿下講道理就是通透，讓人一聽就明白，老趙的要求我覺得不難實現(xiàn)。
“飛機上可以掛一些炸彈，不過不用放在駕駛員手邊，只要飛行員能夠控制就行了。
“可以在飛機腹部或者兩側(cè)，添加幾個自鎖卡扣，炸彈上也焊接上對應的環(huán)扣，掛在那些卡扣上。
“卡扣的控制器，和操控尾翼舵面一樣，用鋼絲連接到駕駛艙，固定在專用的活動把手上。
“讓駕駛員扳動把手，牽引勾住炸彈的卡扣松開，機腹下面掛的炸彈就丟下去了。
“至于機槍，我覺得可以裝在機翼上，靠近機體側(cè)面的地方，通過牽引結(jié)構控制開火。
“不一定需要額外再加一個人，那樣太影響飛機的載重量了。”
朱靖垣聽著輕輕點頭。
掛炸彈的方式?jīng)]什么好說的，現(xiàn)在看已經(jīng)算是頗為高級的了，以后基本都是這個思路。
李銳提出的這個機載機槍方案，也是歷史上最為穩(wěn)妥和限制最小的方案，但是李主事的思路還不夠廣：
“那既然不用飛行員手動去扣扳機，那是不是可以同時安裝多挺機槍？”
李銳頓時笑著說：
“對，咱們可以機身兩邊各裝一挺機槍，把牽引結(jié)構做在一起，讓飛行員同時控制兩挺機槍?！?p> 旁邊的老趙聽到能裝兩挺機槍，人就稍微有些激動，然后也有些迷茫：
“李主事，你把機槍裝翅膀上，開火的確可以拿鋼絲拉，但是開飛機的人怎么瞄準啊？”
李銳也稍微愣了一下，然后考慮過之后說：
“瞄準的確是個問題，不過飛機要攻擊的目標，不會使太過細小和準確的，不會讓你們直接打具體一個人的。
“應該都是掃射敵人陣地和飛艇，甚至打敵人的飛機這種任務，不需要太過精確的瞄準太小的目標。
“我們盡可能校準瞄準器，飛行員以后也得多做點練習，適應開火空間余量，應該是能完成任務的?！?p> 老趙撓了撓頭：
“李主事你說的輕松，那就算是能夠?qū)崿F(xiàn)，命中率也高不了，最好還是裝在中間，能夠直接對著目標……”
李銳也攤手了：
“這不是沒辦法嗎，機槍只能裝在機身側(cè)面，方便安裝也方便維護，裝在中間會被螺旋槳擋住的……”
老趙也覺得李銳說的是有道理，但還是下意識的看向了朱靖垣。
那眼神就是想問，朱靖垣有沒有更好的辦法，畢竟這位殿下一直都很有主意。
朱靖垣聽著議論，心里就稍微有點想笑。
這就是典型的，飛行員和工程師的沖突，飛行員都是要求理想化的作戰(zhàn)效果，工程師卻只能去遷就現(xiàn)實。
機槍裝在翅膀根部，就是最為穩(wěn)妥和中庸的選擇，但是使用上的確需要更多的時間來適應。
朱靖垣笑呵呵的點著頭引導說：
“我覺得機槍裝在機翼根部這種設計，應該算是最為保守穩(wěn)妥的方案。
“可以把它作為主要的優(yōu)化方向，盡可能的提高這種狀態(tài)下的瞄準效果，降低攻擊的難度。
“但是與此同時，大家也不能就這么停止思考，可以往別的方向考慮一下。
“比如說，機槍如果裝在機頭上，就一定會被螺旋擋住嗎？”
工匠們聽到這個引導，下意識的七嘴八舌的討論起來了：
“當然不是肯定會被擋住，螺旋槳畢竟只有兩根?！?p> “但是肯定有部分子彈會打中螺旋槳，那結(jié)果肯定會非常的危險?！?p> “如果機槍向拉開距離，躲開螺旋槳的范圍安裝，那跟飛行員的距離就會變大……”
“那樣效果和裝在機翼上沒有區(qū)別了?！?p> 朱靖垣感覺還不太夠，于是用更加直接一點的方式，直接往兩個明確的方向帶：
“不要被既有的框架和認識束縛，有的時候就是要往不可能的方向去尋找可能。
“比如說，有沒有辦法把機槍裝在機頭上面，同時讓子彈不會命中螺旋槳？有沒有這種方法？
“或者機槍裝在螺旋槳范圍內(nèi)，卻又不會被螺旋槳阻擋？有沒有這種地方？”
聽著朱靖垣這明顯引導性的語氣，很多工匠們下意識的向不遠處的飛機，看著那個機頭螺旋槳開動思維。
他們畢竟都是最優(yōu)秀的工匠，必然也沒有資格直接到工部工作。
沒有朱靖垣引導的時候，以前也做出了各種各樣的設計，都不是思維特別僵化的人。
朱靖垣的暗示已經(jīng)足夠啟動他們的思維了。
所以現(xiàn)場短暫的議論和醞釀了一會兒后，一個年輕工匠就有些不確定的開口了：
“不會被旋轉(zhuǎn)的螺旋槳阻擋的……地方，那就只有……正中間了啊，中間是可以開洞的！
“所以機槍的……槍管，能不能裝在螺旋槳中間？”
旁邊一個工匠馬上反應過來：
“你的意思是軸？把槍管做成螺旋槳的軸？讓螺旋槳在外面轉(zhuǎn)？”
好幾個工匠興奮起來了，但是也有出來置疑的。
“那槍管散熱問題怎么處理？”
“槍身結(jié)構怎么布置？”
“不只是機槍散熱，還要考慮發(fā)動機的熱量?！?p> “這的確都是問題……”
朱靖垣聽到這里馬上明白了，這個工匠提出的方案就是俗稱的“軸炮”。
把螺旋槳的主軸做成中空的，把槍管或者炮管直接裝在軸里面，讓螺旋槳在炮管外面旋轉(zhuǎn)。
歷史上很多螺旋槳飛機用過這種“軸炮”，它可以說是最方便瞄準和射擊的機載槍炮了，是很多飛行員的最愛。
不過軸炮方案好歸好，但是對于工業(yè)設計水平，以及制造工藝水平，都是有一定的要求的。
關鍵會限制發(fā)動機設計和安裝。
現(xiàn)在的大明不知道能不能搞定這個方案，不過試試肯定是可以試試的。
反正自己還有更簡單的射擊協(xié)調(diào)器方案。