時間進入九月，西南航空工業(yè)基地又傳來捷報，那就是運一輕型運輸機的姐妹機型，客一渦槳支線客機首批兩架樣機，也在這時候完成了總裝任務，即將下線了。
客一渦槳支線客機下線，情況就不一樣了，因為它可是民用客機，所以要大力的宣傳，因此這次下線的消息呢，老早的就放出來了，在國際上也是引起不小的熱議。
渦槳支線客機，它可是支線客機市場的主流，不管是現(xiàn)在還是將來，都是如此。
因為...
時間進入九月，西南航空工業(yè)基地又傳來捷報，那就是運一輕型運輸機的姐妹機型，客一渦槳支線客機首批兩架樣機，也在這時候完成了總裝任務，即將下線了。
客一渦槳支線客機下線，情況就不一樣了，因為它可是民用客機，所以要大力的宣傳，因此這次下線的消息呢，老早的就放出來了，在國際上也是引起不小的熱議。
渦槳支線客機，它可是支線客機市場的主流，不管是現(xiàn)在還是將來，都是如此。
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