順炮布局是象棋最古老的布局之一，最早在宋代的《事林廣記》中已有記載。
明朝傳世名譜《橘中秘》中的兩卷全局譜，即重點(diǎn)介紹了斗炮局（主要是順炮）的各種變化，具有快攻速?zèng)Q、激烈相搏的特色，著法相當(dāng)精彩，開辟了一個(gè)“起炮在中宮，比諸局較雄”的時(shí)代，標(biāo)志著順炮布局體系的成型。
自順炮誕生一直到民國時(shí)期，順炮布局主要分為兩大類：順炮直車對橫車，順炮橫車對直車。
這兩類開局的差別主要在出車方式上，跳馬則均以一正一邊為主，包括它的孿生兄弟列手炮也是如此，以一正一邊的大列手炮為主流，對攻激烈，變化豐富。
相對而言，順炮橫車對直車變化更少，先手方更容易掌握，后手方稍虧但完全可以抗衡，先手贏棋的機(jī)會(huì)不多，因此不如直車對橫車受歡迎。
一直以來，順炮布局都是以直車對橫車為大主流，它的變化演進(jìn)直接代表著順炮布局的發(fā)展。
到新中國成立，百業(yè)俱興，全國個(gè)人賽的舉辦，讓原來囿于一地的象棋高手們有了更大的舞臺(tái)，相互間切磋交流的機(jī)會(huì)大大增多，這極大的促進(jìn)了包括順炮在內(nèi)所有布局的發(fā)展。
此時(shí)的順炮仍是以直橫車的陣勢為主，雙方前三回合各自掛炮，跳馬，出車不變，第四回合紅方主動(dòng)出擊，車二進(jìn)六，急進(jìn)過河車，充分發(fā)揮先手和直車的威力，吃卒壓馬，力求主動(dòng)。
黑方則挺3卒（紅左）預(yù)開馬路，然后2路馬連跳兩步，直趨河口，展開反擊。
這就是順炮直車過河對橫車‘天馬行空’變例，曾在五十年代盛行一時(shí)，雙方短兵相接，對攻激烈，黑方棄卒躍馬爭先，紅方中路空虛，一車多動(dòng)，占不到任何便宜。
1958年全國個(gè)人賽，楊官璘先手中炮，在黑方天馬行空的反擊下連敗兩局，直接丟掉了當(dāng)年的冠軍，沒有完成1956-1959‘四連冠’的偉業(yè)。
面對黑方天馬行空的強(qiáng)烈反擊，紅方改進(jìn)戰(zhàn)法，第四步先補(bǔ)中士，意在加強(qiáng)中路，然后再急進(jìn)過河車，就可以取得穩(wěn)中占先的效果，紅方滿意。
黑方自然又不滿意了，此前黑方第四步多走車9平4，橫車過宮占肋，如此紅方提前補(bǔ)士四進(jìn)五就相當(dāng)于料敵機(jī)先，黑方哪有便宜可占。
東北虎王嘉良對此做出改進(jìn)，將車9平4改進(jìn)為車9平6，所謂‘車隨士轉(zhuǎn)’，不管你補(bǔ)哪邊的士，我都是橫車控制將門，后發(fā)制人，這就是大名鼎鼎的‘王氏將門車’。
紅方過河車吃卒不過占點(diǎn)小便宜，黑方將門車才是真正的如狼似虎，扼住紅帥的咽喉。
1957年全國個(gè)人賽，王嘉良即以此法后手斗順炮戰(zhàn)勝了湖北的小神童李義庭。
面對后手順炮‘天馬行空’、‘王氏將門車’的有力反擊，先手方分析原因，認(rèn)為紅方主要吃虧在兩點(diǎn)：動(dòng)車太急，犯了一子多動(dòng)的大忌；補(bǔ)士太緩，陣型上受制。
于是先手方再次改進(jìn)招法，第四步先不動(dòng)車，也不補(bǔ)士，而改走馬8進(jìn)9，跳左邊馬，這樣符合開局原則，出動(dòng)大子，左右均衡，可以達(dá)到穩(wěn)中占優(yōu)的目的，魔叔楊官璘最愛這路緩攻走法。
如此一來，后手方又不滿意了，原本黑方也是照葫蘆畫瓢，馬1進(jìn)2，跳一個(gè)右邊馬，此時(shí)大膽改進(jìn)，馬2進(jìn)3，跳起雙正馬，后面伏有棄馬爭先的激烈反擊手段。
這兩種走法相比較，紅方跳左邊馬雖然也是均衡出子，但中路稍感薄弱，而且左馬屯邊定型過早，缺乏反彈力，在黑方雙正馬的反擊面前顯得穩(wěn)健有余而攻擊不足，實(shí)戰(zhàn)結(jié)果黑方取得了非常滿意的抗衡之勢。
1962年全國個(gè)人賽上，東北棋手孟立國率先使用這種‘后手雙正馬’的走法，故名‘孟氏進(jìn)正馬’，奠定了現(xiàn)代斗炮局雙正馬的理論基礎(chǔ)。
它山之石可以攻玉，既然黑方后手都可以毫無畏懼，主動(dòng)跳起雙正馬，攻守兩利，紅方先手又有何不可呢？
于是在‘孟氏進(jìn)正馬’的雙正馬作戰(zhàn)思想指引下，1966年全國個(gè)人賽，已經(jīng)是四冠王的胡司令執(zhí)先斗順炮率先跳起雙正馬，結(jié)果兩戰(zhàn)兩勝，為其奪下第五個(gè)全國冠軍立下了汗馬功勞，順炮先手方的這一重大改進(jìn)因此被命名為‘胡氏雙正馬’。
自此，現(xiàn)代斗炮局的雙馬格局基本抵定，無論是先手還是后手，順炮還是列炮，最好都以雙正馬應(yīng)敵。
在同一年的同一盤棋里，胡司令與‘胡氏雙正馬’相配合的走法，就是進(jìn)三兵（右），這是為了解決紅方跳起雙正馬后，黑肋道車對紅七路弱馬的攻擊。
不解決弱馬受攻的問題，無論紅黑都不敢跳雙正馬的。
至于攻擊七路弱馬，為什么要挺三兵，這其實(shí)是以攻為守，以三路馬躍出河口反擊，迫使黑車不敢深入，以免遭受打擊。
由此，先手方對付后手順炮的攻擊方案基本定型，直車雙正馬進(jìn)三兵（右），至今仍是主流。
面對紅方進(jìn)三兵，黑方可不可以也按兵不動(dòng)，先不進(jìn)肋道車，而對挺3卒（紅左）呢，這個(gè)方案看上去很有誘惑力，畢竟中炮對屏風(fēng)馬就是這樣走法，雙方一人一個(gè)兵，誰也不吃虧。
然而橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳，對進(jìn)兵卒在馬炮爭雄里可以，甚至是首選招數(shù)，在斗炮局里則不行。
順炮局中，黑方如果對進(jìn)3卒（紅左），紅二路右直車正好出動(dòng)，車二進(jìn)五，進(jìn)車騎河，捉吃3卒，黑方要保卒只有飛邊象，紅方后續(xù)有一系列手段可以擴(kuò)大先手，黑方吃虧。
屏風(fēng)馬里這樣就不行，因?yàn)闆]有架中炮，黑方可以隨時(shí)補(bǔ)中象，陣型完美無缺，紅車缺乏后續(xù)手段，亦無法在騎河線立足。
黑方無法挺起3卒，紅方自然不會(huì)客氣，兵七進(jìn)一，再把七兵（左）也挺起來，這樣就紅方就如愿形成了‘直車兩頭蛇’，黑方無法阻止。
既然挺卒沒希望了，黑方改變方向，炮2平1（紅左），分邊炮，準(zhǔn)備車1平2把右車（紅左）通過直車的方式亮出來。
這就是‘順炮直車兩頭蛇對橫車平邊炮’變例，興起于上世紀(jì)七十年代中期，首次出現(xiàn)于1975年全運(yùn)會(huì)胡司令的對局中，然后隨著時(shí)間的推移，逐漸被淘汰。
因?yàn)楹诜椒诌吪?，出右直車（紅左）需要兩步棋，而紅方出動(dòng)左直車只需要車九平八一步，速度比黑方快，之后必走的招法就是炮八進(jìn)四，進(jìn)炮過河，左炮封車，再加上兩頭蛇封鎖，黑方子力被全面壓制，紅方明顯好走。
馬路不活，直車不通，黑方別無他法，只有車1進(jìn)1，起雙橫車。
事實(shí)證明這是黑方最頑強(qiáng)也是最有效的走法，爭斗激烈，變化繁復(fù)，足以與紅方兩頭蛇相抗衡。
‘順炮直車兩頭蛇對雙橫車’變例最早見于1973年滬沈哈三城市象棋邀請賽中，胡司令先勝孟立國，兩大順炮名家聯(lián)手，為順炮家族又添置了一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，如今已經(jīng)成為順炮布局最主流的變化。
與此同時(shí)，因?yàn)轭櫦凹t方‘正馬進(jìn)三兵’的威力，黑方選擇提前出手搶挺7卒（紅右），因此形成了‘順炮后手緩開車’的新變例，最早在六十年代即出現(xiàn)在全國大賽的賽場上，在東北棋手的不懈努力下，到七十年代日臻成熟，至今流行不衰。
至此，現(xiàn)代順炮布局的體系基本成型，布局思想更加成熟豐富，一時(shí)間形成了百花齊放的繁榮局面。
從順炮的發(fā)展史中可以看出，東北棋手是真愛斗順炮，幾乎一半的創(chuàng)新來自這里。
而胡司令一人獨(dú)占另一半，堪稱順炮界的真·半壁江山。
雷出地奮
本章內(nèi)容主要參考象棋愛好者的順炮系列文章。