最近一段時(shí)間，我時(shí)常感到失去了對(duì)于每天時(shí)間的掌控。這周的幾天尤其明顯，因?yàn)槲壹词褂幸怛v出時(shí)間做想做的事也沒有做到。
周一的時(shí)候我有整整八個(gè)小時(shí)消耗在了通勤上。在這八個(gè)小時(shí)開始之前，我就有過一些好好利用通勤時(shí)間的打算，然而真正開始時(shí)卻發(fā)現(xiàn)之前的打算有些紙上談兵了。
通勤時(shí)乘坐的三種交通工具中，環(huán)境里在顛簸、吵鬧、擁擠、和空氣渾濁中幾乎總能占到兩個(gè)以上，這種環(huán)境下努力保持清醒和效率似乎只能是徒勞。
去程的通勤途中我還能在勉強(qiáng)做一點(diǎn)有用的事之余追一下小說更新，回程途中就連玩游戲都不能阻止我在不知不覺中睡著了。
這種通勤時(shí)的疲憊似乎就是通勤本身造成的，因?yàn)槟且惶煳页送ㄇ谥庾龅钠渌露紱]有消耗太多時(shí)間和精力。
偶爾的長(zhǎng)時(shí)通勤值不值不好說，次數(shù)多了一定不值。
這種通勤的疲憊影響了第二天，而從周一推遲到周二的任務(wù)量更是加劇了這種影響。周二任務(wù)忙完的時(shí)候整個(gè)人都有點(diǎn)恍惚。時(shí)間管理在這種狀態(tài)下幾乎就不存在了。
今天依舊上午全滿，下午全滿，不過好在晚上任務(wù)量并不大。本以為晚上能有一些時(shí)間做些真正想做的事，然而并沒有。
時(shí)間以一種奇怪的方式消失了。晚飯后我在沙發(fā)上小坐，父親在看電視，于是我跟著看了幾眼，之后喝了杯水，再看幾眼，再喝點(diǎn)水，…然后直接9點(diǎn)了。在這個(gè)過程里我甚至連他看的劇的劇情都沒弄清，準(zhǔn)確來說連他中途換沒換劇都不太確定。
之后離開沙發(fā)看了看手機(jī)，一邊在游戲上隨意點(diǎn)點(diǎn)，一邊處理一些瑣碎雜事，一個(gè)多小時(shí)就消失了。
接下來趕工晚上的任務(wù)，到了完成時(shí)，這一天的最后一個(gè)小時(shí)都過去了不少。
時(shí)間已經(jīng)處于一種失控的狀態(tài)了。
多年前我聽說過一本書，書名的大意是“做時(shí)間的朋友”。當(dāng)時(shí)因?yàn)闀麑?duì)書也有了好奇，不過沒能找出時(shí)間讀一讀。
之后不知道哪年，又在一篇文章里看到一個(gè)針鋒相對(duì)的觀點(diǎn)“誰也不能和時(shí)間做朋友”。覺得有趣的同時(shí)，兩種觀點(diǎn)就都記了下來，記了好多年。
不管是哪種觀點(diǎn)，講的內(nèi)容大致上都是圍繞著時(shí)間管理展開的。
也許我應(yīng)該讀一讀這類書，說不定能解決一下時(shí)間失控的困境；也許讀這種書也無法解決通勤時(shí)間的利用問題，只會(huì)搭上更多時(shí)間；也許我困在了時(shí)間無法掌控的狀態(tài)里，找不出時(shí)間讀這些書。
這哪能確定啊。