1.1301 100萬帝國馬克的購買力

　　“這些‘男人的事情’，我們就不必操心了?！迸餍前材堇蚪z·阿克曼恰到好處的轉(zhuǎn)移了話題。

　　“說的對?！苯菘怂孤宸タ伺輪T莉妲·巴洛瓦等的就是這句。

　　“請下一位（面試者）。”凱蒂夫人直入正題。

　　名叫伊娃·卡爾森的面試者，推門款款而來。

　　“啊……”捷克斯洛伐克女演員莉妲·巴洛瓦立刻表現(xiàn)出更專業(yè)的眼光：“看上去不錯?！?p>　　“日安，各位女士。”伊娃·卡爾森落落大方的行禮。

　　“請坐，卡爾森女士?！眲P蒂夫人才是選角副導(dǎo)演：“不用緊張?！?p>　　“好的，夫人。”單獨對話時，伊娃·卡爾森隨即變換了稱呼。顯然她也提前做過功課。

　　“我們已經(jīng)收到了您那位慷慨的資助者10萬馬克的匯款?！眲P蒂夫人笑道：“具體角色等抵達(dá)西西里，您可以跟導(dǎo)演協(xié)商處理，一定會讓您滿意?！?p>　　“所以導(dǎo)演不在車上？”伊娃·卡爾森略顯失望。

　　“對。導(dǎo)演會乘專機抵達(dá)。”凱蒂夫人就像是跟老朋友聊天。完全抹平了導(dǎo)演和演員之間的身份差距。

　　“好的。”伊娃·卡爾森輕輕點頭。

　　“您還有問題嗎？”凱蒂夫人和顏悅色的詢問。

　　“您還有嗎？”伊娃·卡爾森微笑回應(yīng)。這是主動放低身姿的聰明之舉。

　　“好的，卡爾森女士。請攜帶好您的行李，前往「前臥鋪車廂」?！眲P蒂夫人手寫了一張選角直通票，起身遞給她。

　　“感謝您，夫人。”伊娃·卡爾森優(yōu)雅的接過。

　　“10萬馬克。”目送伊娃·卡爾森走出車廂，法國傳奇女明星約瑟芬·貝克意味深長的看向壓在凱蒂夫人手腕下的一沓“選角直通票”。

　　“?。∷?，為什么不呢？”凱蒂夫人毫不掩飾的笑道。

　　此時第三帝國的貨幣單位是1924年開始發(fā)行的帝國馬克（Reichsmark）。1940年兌換美元匯率為2.5：1。作為參照，1943年時德國普通工人的平均稅前月薪為194帝國馬克，戰(zhàn)前1升牛奶的售價大概是0.23帝國馬克，里程為430公里的鐵路三等座單程客票價格為17.2帝國馬克。一輛歐寶士官生（Kadett）小轎車定價為1795帝國馬克，稍大的歐寶奧林匹亞（Olympia）定價2500帝國馬克，這兩款幾乎是德國最為廉價的四座乘用車。也是戰(zhàn)前保有量最大的車型。

　　然而。歐寶奧林匹亞基本款，不考慮貨幣貶值因素，它的價格差不多相當(dāng)于10挺MG42通用機槍。但一輛虎式的定價足以購買100多輛這種緊湊型的家用汽車。

　　100萬帝國馬克的購買力，不妨再看看此時帝國武器的售價。

　　魯格P08手槍，35帝國馬克（！）。沃爾特P38手槍，32帝國馬克（?。P40沖鋒槍，60帝國馬克（?。?。K98步槍，70帝國馬克（！）。K41半自動步槍，150帝國馬克。MG34通用機槍，310帝國馬克。MG42通用機槍，250帝國馬克。42毫米PaK 41反坦克炮，8000帝國馬克。50毫米PaK 38反坦克炮，1.06萬帝國馬克。75毫米PaK40反坦克炮，1.2萬帝國馬克。88毫米PaK 43/3反坦克炮（黑獵豹主炮），2.1萬帝國馬克。·280/320毫米Raketenwerfer 41火箭炮，1835帝國馬克。150毫米s.Fh 18重型遠(yuǎn)程野戰(zhàn)炮，6萬帝國馬克。170毫米K18加農(nóng)炮，11.7萬帝國馬克。280毫米布魯諾鐵道炮，100萬帝國馬克。380毫米齊格菲鐵道炮，150萬帝國馬克。

　　如果單單以為，只有伊娃·卡爾森女士帶資進(jìn)組，那就大錯特錯了。

　　隨著面試的繼續(xù)，凱蒂夫人開出去足足10張選角直通票。輕松入賬100萬帝國馬克。即便不打折，也足夠買下一門28cm布魯諾鐵道炮！

　　號稱“鐵路時代的戰(zhàn)爭之王”的鐵道炮，又稱列車炮，是指安裝在鐵路列車上，由機車牽引，能在鐵道上實施機動并進(jìn)行射擊的大口徑火炮。列車炮自從在美國南北戰(zhàn)爭中參戰(zhàn)以來，一直是火炮家族中最獨特的部分。盡管在現(xiàn)代科技面前，列車炮顯得過于龐大、笨重。但考慮到歐陸許多大城市都分布在鐵路沿線的歷史事實，在特定的戰(zhàn)斗中，機動的列車炮能夠摧毀各種堅固工事，并能對敵方重要目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊。此外，在海岸防御作戰(zhàn)中，列車炮還可以彌補岸炮數(shù)量上的不足，使防御者具有更大的靈活性。

　　回想捷克軍團(tuán)橫跨西伯利亞的裝甲列車之旅，一戰(zhàn)時就被大量使用的列車炮，在二戰(zhàn)中有了長足的進(jìn)步。此時，德國陸軍裝備有一種“弗格勒”轉(zhuǎn)臺。承載重量通常為80~180噸，同時能夠賦予360°無死角的射界，從根本上解決了列車炮的射限問題。這一時期的列車炮也相繼應(yīng)用了一些先進(jìn)技術(shù)，如新型駐退、復(fù)進(jìn)裝置，電動火炮調(diào)整裝置，大容量彈倉等。如此一來，新型列車炮在進(jìn)攻和防御作戰(zhàn)中的威力都有所提高。

　　當(dāng)列車炮參與軍事行動時，德意志國營鐵路部門將負(fù)責(zé)其運行調(diào)度，鐵路工人也參與機車部分的維修、保養(yǎng)工作。德國炮兵部門負(fù)責(zé)列車炮的作戰(zhàn)部署，而列車炮的射擊陣地修筑、安裝轉(zhuǎn)臺、防御警戒、隱蔽偽裝等工作則由鐵路工兵負(fù)責(zé)。

　　以全面應(yīng)用了當(dāng)時最新的火炮技術(shù)，被德國炮兵稱為“真正的列車炮”最新型的K5（E）列車炮為例。K5（E）列車炮的實際口徑為283毫米，身管長21.539米（76倍口徑）。該炮炮膛內(nèi)部結(jié)構(gòu)有多種不同設(shè)計，分別為：10毫米深的膛線、7毫米深的膛線、凹槽式膛線，還有的去除膛線改為滑膛結(jié)構(gòu)，口徑增至310毫米。該炮在發(fā)射255千克重的普通榴彈時初速高達(dá)1120米／秒，最大射程59~62千米，射速8~15發(fā)／小時，內(nèi)襯炮管壽命240~550發(fā)。到1943年5月，德國陸軍總共訂購了30門K5（E）列車炮、3根完整身管和30根內(nèi)襯炮管。為了達(dá)到超遠(yuǎn)射程，火炮的最大仰角達(dá)到＋50°。使用“弗格勒”轉(zhuǎn)臺獲得360°射界。列車炮戰(zhàn)斗全重達(dá)到218噸，全長31.1米。

　　K5（E）是二戰(zhàn)中德國陸軍裝備數(shù)量最多、設(shè)計最成功的大口徑列車炮。該炮由克虜伯公司于1934年開始設(shè)計，1936年起進(jìn)行各項測試，1940年裝備部隊，共裝備8門，到1945年德國戰(zhàn)敗時共制成25門。

　　1個K5（E）列車炮連通常只裝備有1~2門列車炮。1個完整K5（E）列車炮系統(tǒng)包括：1門K5（E）列車炮、1輛列車炮牽引機車、1輛發(fā)射藥車、1輛柴油機車（用于在使用“弗格勒”轉(zhuǎn)臺時移動起重機、列車炮和彈藥車）、2輛炮彈車（每輛可攜帶113發(fā)280毫米炮彈，每發(fā)炮彈重255千克）、2輛貨物牽引車、1輛器材運輸車（用于運送零備件等補給品）、1輛裝有輕武器的裝甲鐵路警戒車、1輛炊事車、1輛火力控制車、1輛高射炮車（裝有1門20毫米Flak 38型輕型高射炮）和3輛搭乘警衛(wèi)人員的運輸車。

　　也就是說。在1943年，花100萬帝國馬克，能夠購買一整支K5（E）列車炮連！

　　而賺取這筆巨款，凱蒂夫人只用了一個上午的行車時間，代價不過是10張“選角直通票”。

　　僅此而已。