1.1029 裝甲列車

　　穿過道口時(shí)的“咯噔一下”，讓所有人都放了心。

　　雖然這段穿越原始叢林和荒漠的路段遠(yuǎn)離了熟悉的意大利，但穿過紅綠燈十字路口時(shí)熟悉的“咯噔一下”，說明菲亞特號仍舊行駛在正確的旅程上。

　　這也是所有人都齊齊松了口氣的原因。

　　然而吳塵卻發(fā)現(xiàn)，菲亞特號正沿著一條與筆直的鐵軌并行的沙漠公路在高速行駛。

　　“咦？”可可也發(fā)現(xiàn)了：“剛才還是汪洋大海，這回要穿越沙漠了嗎？”

　　而且更奇怪的是，剛剛橫向駛過道口的菲亞特ETR Y 0160潘多利諾擺式列車此刻正行駛在前方的鐵路上。4003馬力的菲亞特號遠(yuǎn)超2447馬力的ETR Y 0160潘多利諾。所以雙方的距離非但沒有拉遠(yuǎn)，還在緩緩接近中。

　　就在此時(shí)，從普普通通的ETR Y 0160潘多利諾原型列車的后車廂忽然升起一座——坦克炮塔？！

　　“天哪，是裝甲列車！”女警吉安娜一聲驚呼。

　　裝甲列車（Armored Train）簡單來說就是武裝列車。最初由戰(zhàn)斗列車和基地列車組成，一般由一臺裝甲蒸汽火車頭，兩節(jié)以上的裝甲車廂或二至四節(jié)作掩護(hù)用的鐵路平板車構(gòu)成。裝甲蒸汽火車頭位于裝甲車廂之間，煤水車（蒸汽機(jī)車裝載煤、水、油和存放機(jī)車工具及備品的車段）朝向敵方，機(jī)車上備有通信設(shè)備和射擊指揮器材。

　　最早的裝甲列車據(jù)說是1861—1865年美國內(nèi)戰(zhàn)期間用來對騎兵作戰(zhàn)的蒸汽機(jī)車拖拽的簡陋車型。1870—1871年普法戰(zhàn)爭和1899—1902年英國布爾戰(zhàn)爭中，開始大量出現(xiàn)參與協(xié)同作戰(zhàn)的裝甲列車。

　　蒸汽裝甲列車的車廂裝備1至2門火炮，4到8挺機(jī)槍，位于車廂兩側(cè)和旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)。各節(jié)車輛采用剛性連接，以便于通過輕軌的鐵路線段。基地列車用于配置司令部，安排人員休息和放置隨車儲備物資。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，各交戰(zhàn)國雙方均擁有一定數(shù)量簡陋的裝甲列車。后來的戰(zhàn)役當(dāng)中，又陸續(xù)出現(xiàn)了重型裝甲列車，車上裝有用以摧毀要塞工事的大威力火炮。此時(shí)的裝甲列車又叫“列車炮”或“火車炮”。和卡車炮的命名方式是同一個(gè)邏輯。

　　到二戰(zhàn)前，標(biāo)準(zhǔn)的裝甲列車已裝備大口徑重炮、野戰(zhàn)炮和機(jī)槍等更重輕重武器，甚至安裝防空炮以對付空軍。車身覆蓋厚厚的鋼板，有的還是雙層鋼板，可以抵御大部分子彈和小型炮彈的攻擊。炮塔360°旋轉(zhuǎn)，射擊無死角，裝備在裝甲列車最為核心的炮車上。有的裝甲列車上還搭載坦克，更加提高了裝甲列車的自衛(wèi)能力，波蘭軍隊(duì)的裝甲列車部隊(duì)，就曾經(jīng)裝備雷諾FT-17輕型坦克和TKS超輕型坦克。此外，完整的裝甲列車還裝備有搭載步兵的突擊車，一個(gè)突擊車廂大約裝載一個(gè)排的兵力；保護(hù)核心車廂免受地雷損傷的平板車，一般裝備在車首和車尾；還有數(shù)量眾多以維修、醫(yī)療、休息等為主的輔助車廂。

　　第二次世界大戰(zhàn)中，航空兵和裝甲坦克兵的發(fā)展，降低了裝甲列車的作用。裝甲列車多用于對后方鐵路交通線的警戒，普遍裝備有高射炮和高射機(jī)槍，對掩護(hù)大型鐵路樞紐和鐵路列車免遭敵航空兵的襲擊，起過一定的作用。戰(zhàn)后，各國不再發(fā)展這種完全依賴鐵路機(jī)動作戰(zhàn)的裝甲車輛。但在一些局部低烈度沖突中還能看到裝甲列車的影子。

　　裝甲列車的最大優(yōu)點(diǎn)是行駛速度快，即便面臨敵人地面和空中打擊，裝甲列車在1天內(nèi)也能行駛500公里，而且一般輕兵器和炮彈破片無法穿透其裝甲，因此，這種列車能夠與敵人近距離交戰(zhàn)，車載的火炮和機(jī)槍可以形成強(qiáng)大火力，而且裝甲列車還有一定防空能力和運(yùn)載步兵的能力。

　　裝甲列車的缺點(diǎn)顯而易見是無法離開鐵軌作戰(zhàn)，只要鐵軌有一點(diǎn)小的損壞就能使列車失去機(jī)動能力，所以許多裝甲列車都會攜帶快速搶修鐵軌的物資和人員。與其他武器相比，裝甲列車對后勤支援的依賴性要大得多。比如二戰(zhàn)時(shí)的老式蒸汽列車要不斷加水，每天都要補(bǔ)充煤，而且還必須要清理鍋爐。但隨著戰(zhàn)線的拉長，需要大規(guī)模的戰(zhàn)略運(yùn)輸時(shí)，保護(hù)鐵路運(yùn)輸線的能力，裝甲列車的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)。

　　然而。眼前這輛4車編組，最高時(shí)速250公里的菲亞特ETR Y 0160潘多利諾裝甲列車，已經(jīng)從蒸汽機(jī)車變成電力機(jī)車。這輛裝甲列車包括1節(jié)運(yùn)兵車廂、1節(jié)有旋轉(zhuǎn)炮塔的火力支援車廂、1節(jié)高射炮車廂和1個(gè)裝甲列車頭；各車廂均可通過裝甲艙口進(jìn)入，而這些艙口蓋都是密封的，觀察哨和所有窗口均有裝甲板保護(hù)。裝甲列車的指揮官、機(jī)械師、各獨(dú)立車廂的指揮官和射手間通過閉路視訊系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)系，列車與外界的聯(lián)系則依靠指揮塔中的無線電臺。

　　“其實(shí)，從裝甲大巴到裝甲列車，紅綠燈十字路段的穿越難度不斷升級，也是對的啊。”吳塵安慰車上的時(shí)代女郎們：“我們的拼貼裝甲防護(hù)也不弱。”

　　“指揮官先生說的沒錯啊?！笨煽缮钗豢跉猓骸敖忝脗?，過紅綠燈就好比是‘鏡頭切換’。所以這輛裝甲列車一定與某位時(shí)代姐妹相關(guān)。”

　　“可可，嘗試用無線電聯(lián)系裝甲列車的指揮官。告訴他，我們是執(zhí)行秘密任務(wù)的飛行小隊(duì)?！眳菈m發(fā)現(xiàn)炮塔并沒有追著菲亞特號的運(yùn)動軌跡而轉(zhuǎn)動，只是穩(wěn)穩(wěn)的指向后方的沙暴。

　　“遵命，指揮官先生?！笨煽烧郎?zhǔn)備用無線電聯(lián)系裝甲列車，忽然話鋒一轉(zhuǎn)：“大家小心！”

　　話音未落，菲亞特ETR Y 0160潘多利諾裝甲列車的坦克炮塔就猛烈開火。

　　“轟——”

　　然而卻不是沖菲亞特號，而是射向了更遠(yuǎn)的后方。

　　“噠噠、噠噠、噠噠……”在爆炸的間隙，沉悶的馬蹄聲緊跟著從彌漫身后的沙暴中響起。

　　有過類似經(jīng)歷的可可脫口而出：“是魔馬騎士！”

　　一個(gè)身穿中東長袍的蒙面騎士，手持沖鋒槍從菲亞特號車輪揚(yáng)起的沙塵中躍出。用密集的彈雨掃射菲亞特ETR Y 0160潘多利諾裝甲列車。蒙面騎士被炮火炸碎的半邊身軀，正飛快扭曲魔化。既像柔軟的觸手又像堅(jiān)硬的骨刺，刺破胸膛的左右兩排肋骨，彼此糾纏，結(jié)成厚厚的白骨裝甲。魔化的血肉之軀，甚至能抵御從運(yùn)兵車廂內(nèi)射出的子彈。旁若無人的用手中的沖鋒槍與炮塔對射。很快，越來越多的蒙面騎士手持沖鋒槍沖出揚(yáng)沙，用密集的火線掃射裝甲列車。戰(zhàn)況一時(shí)激烈無比。

　　正像吳塵想的那樣。

　　從本質(zhì)上說，這是針對性極強(qiáng)的劇情反撲。正因?yàn)榉收唇拥倪@段劇情碎片中，菲亞特ETR Y 0160潘多利諾裝甲列車火力過于強(qiáng)大，所以追逐裝甲列車的蒙面騎士用針對性的變異來抵御強(qiáng)大的火力。