1.938 平民女神

　　總不可能是剛剛路過的凱旋門吧？

　　難道說在本劇情碎片中，凱旋門是偽裝成石門的星門？應(yīng)該不至于。不然肥宅也不會(huì)讓吳塵別隨身攜帶高科技物品。這明顯是為了避免引起劇情沖突。也就意味著，眼前時(shí)代感十足的場景并沒有超越劇情線的科幻造物。

　　“先生，您去哪？”好在巴黎司機(jī)開口化解了困擾吳塵的難題。

　　“去……”壞了，劇中人似乎也完全沒有準(zhǔn)備。吳塵心知這不是他的固定臺(tái)詞。

　　電光石火，吳塵在副駕駛座椅上不知被哪位觀光客隨手丟棄的巴黎旅游手冊上找到了答案：“皇家宮殿?！?p>　　“好的，先生。”巴黎司機(jī)立刻會(huì)意。

　　位于巴黎1區(qū)與盧浮宮北翼遙遙相對的皇家宮殿（Palais Royal）是巴黎市內(nèi)第一大購物中心，同時(shí)也是巴黎美食中心，從古往今，這里是巴黎第一家大型餐廳的搖籃，這座17世紀(jì)的歷史建筑也見證了大量食品店的起伏：高端餐飲店、美食雜貨店、傳統(tǒng)糖果店……能讓人開心的東西這里應(yīng)有盡有。這里不僅是孩子們的游樂場，更是成年人的歡樂園。也是游客云集的大巴黎熱門景點(diǎn)。

　　皇家宮殿最初是按由紅衣主教黎塞留（Cardinal Richelieu）的要求建造。主要由榮譽(yù)庭和花園兩部分組成，立于中間的圓形大噴泉被拱廊環(huán)繞?；蕦m曾是公眾集會(huì)所，拱廊下開設(shè)著咖啡館和奢侈品商店——以及一座醒目的立體停車塔。

　　據(jù)說早在上世紀(jì)30年代，巴黎雪鐵龍汽車公司就修建了馬爾伯夫（Le Marbeuf）立體停車塔。

　　不用說，這座醒目的立體停車塔的電梯，就是吳塵的返回通道。

　　劇中人完全傾聽了自己的“心聲”：“開過去?！?p>　　“好的，先生?！卑屠杷緳C(jī)又補(bǔ)充了一句：“您要另外付費(fèi)。”

　　“當(dāng)然?！眲≈腥私踝匀坏姆答?。這在浪漫之都早已約定俗成。

　　要說還是見多識廣的大巴黎司機(jī)。只要能想到，一定能辦到。要不然午夜4D振動(dòng)體感汽車電影院也不會(huì)興起，對不對？

　　那句話怎么說來著：只要錢到位，玻璃全干碎。

　　全、干、碎（大人？是‘干一行’的那個(gè)‘干’嗎？）。

　　“祝您愉快，先生。”離開電梯前巴黎司機(jī)伸手討要小費(fèi)。

　　不需要吳塵再用“心聲”提示。劇中人已經(jīng)熟練的搖下車窗，給足了小費(fèi)。其實(shí)他并不想趁人之危。而是等待女神睡到自然醒發(fā)現(xiàn)自己沒被身邊這位不是“兇手”、“大騙子”的紳士侵犯，而主動(dòng)向他坦露心跡。孤男寡女獨(dú)處一夜，劇中人卻能坐懷不亂。這是女神最想要的“證明給我看”。當(dāng)然，這位討要額外小費(fèi)的巴黎司機(jī)心中怎么想，根本無所謂。

　　不得不說，吳塵對劇情的掌控，是這次圓滿達(dá)成的關(guān)鍵。

　　劇中人確實(shí)另有目的。他想從女乘客的口中套出關(guān)鍵信息。

　　和上次一樣，隨著電梯門關(guān)閉的瞬間，吳塵立刻接管劇情，暴力現(xiàn)身將劇中人擠下了汽車。

　　“你是誰……”時(shí)空陡然加速，將毫無防備的劇中人連同后半句硬生生的甩了出去。和電梯門外破碎的劇情一同破碎。

　　終于露面的吳塵握著女神絲滑的美足，有感而發(fā)：“果然‘人人都想成為加里·格蘭特，包括我自己’?！?p>　　等白光散盡，吳塵試著睜開雙眼。不出意外已經(jīng)回到了0326基地的電話亭內(nèi)空間。

　　等候多時(shí)的地臺(tái)智能一體機(jī)操作員兼管家艾伊，左右打量著上個(gè)時(shí)代的老爺車，笑著說道：“雪鐵龍Déesse19（DS19），法語中的意思是‘女神’。是法國汽車制造商雪鐵龍于1955年至1975年間生產(chǎn)的一款暢銷車。據(jù)統(tǒng)計(jì)雪鐵龍?jiān)谄?0年的生產(chǎn)過程中售出了近150萬臺(tái)DS系列，雪鐵龍DS19以其未來主義的空氣動(dòng)力學(xué)車身設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)，包括其液壓氣動(dòng)自動(dòng)調(diào)平懸架系統(tǒng)而聞名。在行駛質(zhì)量、抓地力、操控性和制動(dòng)方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期競爭車型。當(dāng)時(shí)經(jīng)常有人調(diào)侃道：競爭對手需要幾十年才能趕上雪鐵龍DS19的水平。平滑、符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身線條賦予它的未來主義風(fēng)格，在1955年看起來很‘超時(shí)’，甚至以次時(shí)代的眼光來看也毫不‘過時(shí)’。

　　在1955年10月5日的巴黎車展上一經(jīng)推出，雪鐵龍DS19汽車的外觀和創(chuàng)新技術(shù)瞬間就吸引了公眾和汽車行業(yè)的注意。在發(fā)布15分鐘后就有743張訂單，第一天的訂單總計(jì)為12000張。

　　1962年8月22日剛剛結(jié)束內(nèi)閣會(huì)議的法國總統(tǒng)戴高樂走出愛麗舍宮，乘車前往機(jī)場途中在巴黎街頭遇刺，有9名殺手用沖鋒槍向著總統(tǒng)座駕連續(xù)打出150多發(fā)子彈，然而司機(jī)并沒有停車，在兩個(gè)輪胎被打爆的狀態(tài)下，以90公里的時(shí)速狂奔，最終總統(tǒng)和夫人安全抵達(dá)機(jī)場。

　　而戴高樂總統(tǒng)的座駕，正是1955年問世的雪鐵龍DS19。之所以能讓總統(tǒng)幸免于難，得益于DS19身上諸多超前的設(shè)計(jì)理念。該車當(dāng)時(shí)就已經(jīng)搭載了轉(zhuǎn)向助力、前置盤式剎車、玻璃纖維車頂，還有最值得膜拜的高壓式氣液聯(lián)動(dòng)懸掛。該車的四個(gè)車輪帶有獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，依靠內(nèi)部高壓球體結(jié)構(gòu)對行駛中的車輛‘找平’。無論四個(gè)車輪怎樣劇烈的顛簸，該系統(tǒng)都能讓車內(nèi)乘客如履平地。而且這套系統(tǒng)，可以讓車輛在缺少一個(gè)輪子的情況下，依然可以正常行駛。

　　另外在車身設(shè)計(jì)上雪鐵龍也有諸多遠(yuǎn)見。雪鐵龍DS是世界上第一款采用流線型車身設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型，設(shè)計(jì)師從滴落的水滴中吸取了靈感。并且采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，首創(chuàng)分體式車身結(jié)構(gòu)，把車體外觀分成多個(gè)部分，每個(gè)部分都可以單獨(dú)更換和維修。該車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用前置設(shè)計(jì)，但是被安裝在前軸之后，理論上應(yīng)該算是中置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)車型，大大提高了車輛的操控性能。后續(xù)改款更是采用了電動(dòng)雨刷、單幅式方向盤、半嵌入式車輪、無邊框車門，在1967年DS系列車型還首創(chuàng)采用了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，當(dāng)司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，內(nèi)側(cè)車燈可同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最大轉(zhuǎn)角可達(dá)80度。以上這些即便是現(xiàn)代車型，甚至是高級車上才有的配置，早在上世紀(jì)70年代前就被雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)并制造了出來。”

　　“所以，這臺(tái)是超越世代的雪鐵龍DS19？”吳塵笑著打趣。喂，艾伊，關(guān)注的重點(diǎn)不應(yīng)該是后座上沉睡不醒的女乘客嗎？

　　“盡管DS如此出色，但其高昂的價(jià)格還是削弱了普通大眾的消費(fèi)傾向，特別是當(dāng)時(shí)地球上大多數(shù)國家正試圖從二戰(zhàn)的陰影中艱難恢復(fù)。于是1957年雪鐵龍貼心的推出了平價(jià)版——ID19。ID有著和DS相同的外形，但使用了更多傳統(tǒng)的機(jī)械部分來降低成本：取消了轉(zhuǎn)向助力設(shè)置，使用傳統(tǒng)的動(dòng)力傳輸方式與離合器，高級DS使用手動(dòng)與自動(dòng)相結(jié)合的設(shè)置……”說著管家艾伊貼心的為吳塵打開車門：“所以我的主人，這是一臺(tái)雪鐵龍ID19。我稱她：‘平民女神’。”

　　說完長長的一大段，笑著將目光投向后座沉睡不醒的女乘客的管家艾伊，顯然是一語雙關(guān)。