第六十八章 孔修的反對
第二天上午,大唐科技李毅的辦公室中,李毅正坐在老板椅上,而在李毅辦公室中,副總孔修也是坐在一旁的沙發(fā)上。
“李總!我們真的要研發(fā)船用大功率電機嗎?要知道船用大功率電機可不是微型直流電機,其中的技術(shù)難度也并不是微電機可以相比的,并且所需要的投入也不是一點點,以我們公司現(xiàn)在的規(guī)模,去研究船用大功率電機,這完全是在拿公司的未來開玩笑。
我認為,我們公司現(xiàn)在既然在微電機領(lǐng)域,已經(jīng)有了不小的成績,我們公司在短時間內(nèi),應(yīng)該不再想其他,先把微電機以及電動車電機領(lǐng)域給做好。
就算是微電機領(lǐng)域,除了我們公司正在生產(chǎn)的之外,一些特殊的電機,我們公司現(xiàn)在還沒有。
比如說步進電機和伺服電機等,所以我們應(yīng)該先把這些領(lǐng)域做好做強。
并維持扎根現(xiàn)在的市場,讓我們公司的底蘊更深,這樣我們公司的發(fā)展才能夠平穩(wěn)。
就算是要研發(fā)技術(shù)更高的電機,我也不認為,我們馬上就研發(fā)船用大型電機是個好的選擇,而是要先發(fā)展汽車等中型直流電機,之后才進行大功率大型電機的研發(fā)?!睍h室中,孔修臉色有些擔憂的說道。
因為就在剛剛,他們大唐科技的老總也就是李毅找他過來,并告訴他,他們大唐科技準備正式進行船業(yè)大功率電機的設(shè)計研發(fā),要知道這可是船用主推進系統(tǒng)的主電機??!
所需要的功率也不再是幾十瓦幾百瓦或者是一兩千瓦,而是需要幾萬是幾十萬千瓦級甚至是兆瓦級的。
如果是幾萬噸船舶的主電機的話,那么所需要的電機輸出功率就更高了,至少也是幾百萬千瓦級別的。
而這樣功率的電機,研發(fā)難度可想而知,要知道就算是很多大型機電集團以及官方研發(fā)機構(gòu),可都在進行這方面的研發(fā)。
可就算是他們投入了大量的資金和人力物力,到現(xiàn)在為止,成果也是非常的少,更不要說像大唐科技這樣的企業(yè)了。
也正是因為如此,孔修生怕李毅膨脹了,認為大唐科技既然可以研發(fā)出微電機以及電動車電機,那么研發(fā)船用大功率電機,也沒有什么難度。
“放心吧!孔叔,我現(xiàn)在非常的清醒,并不是一時沖動,就準備研發(fā)船用大功率電機的,我是經(jīng)過了慎重考慮之后才決定的?!崩钜惝斎恢来藭r孔修在想什么,于是說道。
“可是李總!.....”孔修還想要說什么,不過他還沒有說完,就被李毅打斷了。
“孔叔,放心吧!如果沒有十足的把握,我是不會接下這個任務(wù)的,接下這個任務(wù),并拿到科研資金,卻沒有什么成果的話,不管是對于魔都船業(yè)還是他們上級,都是沒有辦法交代的。
最重要的是,他們今后絕對對我們有看法,那么我們大唐科技今后再想要獲得這樣的任務(wù),就不可能了,這絕對不是我想要的。
孔叔!如果我告訴你,在船用大功率電機技術(shù)方面,我已經(jīng)有了一些成果!”李毅想了想說道。
“什么!李總您不是在開玩笑吧!這樣的玩笑可開不得,畢竟這可是關(guān)乎著我們大唐科技未來的大事啊!”孔修滿臉驚異的說道。
對于李毅所說的,他當然不會當真,這可是船用大功率電機啊!如果是微電機,李毅有可能一個人研發(fā)出來的話,還是可信。
李毅可是名牌大學的學霸,可是大功率船用主推進系統(tǒng)的電機就不一樣了,其中的技術(shù)難度完全是一個天一個地,就算是李毅再怎么學霸,怎么妖孽,也是不可能一個人研發(fā)出來。
“好了,孔叔,在船用大功率電機方面,你就不要操心了,這件事情我自己有數(shù),至于公司這邊的發(fā)展,只要按照現(xiàn)在的腳步發(fā)展就可以了。大功率電機也不是一時半會可以完成。
這次叫你過來,除了討論大功率船用電機的事情之外,還有事情想要和你商量一下,現(xiàn)在柳葉那邊的光刻膠研發(fā)進度非常的快,已經(jīng)研發(fā)出可以進行百納米芯片生產(chǎn)的光刻膠了,所以在生產(chǎn)方面,你也需要安排一下。
不過好在之前我所購買的生產(chǎn)線也能夠勝任更高性能的光刻膠生產(chǎn)。”李毅說道。
“行,我會安排的!”孔修說道。
“還有一件事情,我準備進軍新能源汽車領(lǐng)域,不知道孔叔你感覺怎么樣?”李毅說道。
這才是李毅這次找孔修來的目的,因為早在李毅剛剛獲得系統(tǒng)的時候,他就已經(jīng)考慮過了,在電動汽車方面,他們大唐科技絕對是要插足的。
這里面的利益可是十分龐大,今后他們大唐科技想要做大做強,那么新能源汽車領(lǐng)域是不能放棄。
“新能源汽車?”此時的孔修聽了李毅的話后,還真的有些轉(zhuǎn)不過腦筋來,今天李毅所說的,都有些超出了他的理解范圍之內(nèi)了。
因為在孔修的理解中,李毅今天所說的竟是一些不靠譜的事情,先前的船用大功率電機是,現(xiàn)在的新能源汽車也是。
大功率船用主推進系統(tǒng)電機就先不說了,這個他們大唐科技完全沒有任何的基礎(chǔ)。
而新能源汽車也差不多,雖然說現(xiàn)在的大唐科技,在微電機領(lǐng)域的發(fā)展,看似和新能源汽車有所關(guān)聯(lián)。
但是實際上和新能源汽車的電機差別,還是十萬八千里。
電動汽車的技術(shù)也并不是簡單的事情,畢竟汽車所涉及的技術(shù),可不僅僅只有電機。
電機只不過是汽車的部件之一罷了,就算是作為汽車的四大件之一,也僅僅只不過是四大件而已。
除此之外,還有底盤電源等以及車身等等,整個汽車的部件更是高達十幾萬個,就算是汽車其他部件,已經(jīng)有了成熟的生產(chǎn)鏈,可是想要把汽車制造出來,也并不是容易的事情。
所以,他們大唐科技真的想要制造電動汽車,還是有著非常大的難度,但是和之前的船用主動力電機比起來,這個想法就稍微的靠譜的多了,畢竟就算是國內(nèi)中小型企業(yè),也并不是沒有制造汽車的。
“不過孔叔,電動汽車,我們也不是馬上要開始造,想要制造電動汽車,我們先要解決電動汽車的生產(chǎn)許可問題,就算是電動汽車的生產(chǎn)許可證,想要申請到,也并不是簡單的事情,不過和燃油汽車比起來,就簡單的多了。
除此之外,還有電池的問題要解決,要知道現(xiàn)在市場上使用的電動汽車動力電池,基本上都是三元鋰電池,可是三元鋰電池的安全性我想你也知道,十分不靠譜。
只要電池的外殼破損或者過充過放,電池級有很大的可能性起火,最重要的是,起火的速度還非常的快,僅僅只需要幾秒鐘的時間,就會出現(xiàn)非常大的火勢。
甚至還有可能出現(xiàn)爆炸的情況,如果此時電動汽車中有人的話,那么這樣的情況,是根本不可能有時間逃出去。
所以,我們大唐科技既然今后準備走高端汽車路線,我們大唐科技如果真的要造電動汽車的話,那么絕對不能制造不安全的汽車,我們必須要把安全放在第一位,不管是現(xiàn)在還是未來!”李毅說道。