實習第三天，工大的學生們，總算是見識了稍微有點技術含量的東西，發(fā)動機的曲軸。
這個時代，黃河重卡的產品仍以礦用重卡為主，因此發(fā)動機基本上都是直列六缸的柴油機，因此核心傳動裝置的曲軸，長度超過了一米二。
原本，周巖還以為能見到曲軸所有的加工工藝。
可參觀開始之后，周巖發(fā)現自己想象得太簡單了：發(fā)動機曲軸加工之前的鍛造和熱處理，已經略過了，廠方根本就不希望學生們見到。...
實習第三天，工大的學生們，總算是見識了稍微有點技術含量的東西，發(fā)動機的曲軸。
這個時代，黃河重卡的產品仍以礦用重卡為主，因此發(fā)動機基本上都是直列六缸的柴油機，因此核心傳動裝置的曲軸，長度超過了一米二。
原本，周巖還以為能見到曲軸所有的加工工藝。
可參觀開始之后，周巖發(fā)現自己想象得太簡單了：發(fā)動機曲軸加工之前的鍛造和熱處理，已經略過了，廠方根本就不希望學生們見到。...