六月底，航空工業(yè)又迎來了一個好消息，那就是渦槳十發(fā)動機，終于也要定型了，這次評審會呢，朱國棟還是擔(dān)任專家組副組長之職。
要知道渦槳十發(fā)動機，它也是民機的動力啊，所以說要求也是很高的，這個民機自然就是全新的運七支線客機了。
將來運七支線客機，與C918客機能夠形成很好的互補關(guān)系，在國內(nèi)的支線運輸航線上，就可以大量的使用全新運七，因為它裝的兩臺渦槳十發(fā)動機，性能可是非常出色，...
六月底，航空工業(yè)又迎來了一個好消息，那就是渦槳十發(fā)動機，終于也要定型了，這次評審會呢，朱國棟還是擔(dān)任專家組副組長之職。
要知道渦槳十發(fā)動機，它也是民機的動力啊，所以說要求也是很高的，這個民機自然就是全新的運七支線客機了。
將來運七支線客機，與C918客機能夠形成很好的互補關(guān)系，在國內(nèi)的支線運輸航線上，就可以大量的使用全新運七，因為它裝的兩臺渦槳十發(fā)動機，性能可是非常出色，...