第五十二章 微面界的扛把子

　　　　加林工業(yè)的470Q發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)是最好的微面動(dòng)力。

　　要改變未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力沒(méi)有核心技術(shù)的局面，從現(xiàn)在開(kāi)始是最好的。

　　因?yàn)榧词故呛髞?lái)中國(guó)一些大型車(chē)企能夠自主研制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，可是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的關(guān)鍵零部件還是要依賴(lài)國(guó)外。

　　當(dāng)然在八十年代，九十年代，甚至是一零年代，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是不行的，在早期都被小本子的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)占領(lǐng)了市場(chǎng)，被壟斷了。

　　比如說(shuō)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，在九十年代幾乎是壟斷了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，不說(shuō)哈飛啊，東南，華晨這些車(chē)企，就是后來(lái)的奇瑞，吉利都得靠三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　即使是后來(lái)吉利，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城這些車(chē)企，能夠研制發(fā)動(dòng)機(jī)了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)里面很多零部件還是不能自主制造，比如說(shuō)電噴系統(tǒng)，就基本上被德國(guó)博世，美國(guó)德?tīng)柛?、日本電裝壟斷了，特別是博世，市場(chǎng)占有率達(dá)到百分之六十，每一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，都會(huì)向博世貢獻(xiàn)一千塊錢(qián)以上的利潤(rùn)。

　　要知道奇瑞汽車(chē)造一輛車(chē)才幾十塊錢(qián)的利潤(rùn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及博世賣(mài)一套電噴系統(tǒng)的利潤(rùn)。

　　所以這次來(lái)到景德鎮(zhèn)，朱國(guó)棟還有一個(gè)重要的使命呢。

　　朱國(guó)棟已經(jīng)打電話(huà)和加林工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們溝通過(guò)了，這次一定要把昌河拉進(jìn)客戶(hù)名單。

　　到了六零二所，朱國(guó)棟也不由得感嘆，現(xiàn)在中國(guó)航空工業(yè)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的基礎(chǔ)設(shè)施還是比較差啊，很多先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備都沒(méi)有。

　　要努力奮斗啊，不然光有先進(jìn)的設(shè)計(jì)，也是不行滴。

　　說(shuō)到底還是錢(qián)，當(dāng)然也有國(guó)外封鎖的關(guān)系，現(xiàn)在要從國(guó)外搞回一些先進(jìn)的設(shè)備來(lái)，可不是那么容易的。

　　不僅要錢(qián)，還要看國(guó)外的臉色。

　　朱國(guó)棟在六零二所這一待就是十來(lái)天，這期間他和設(shè)計(jì)師們一起做直七中型直升機(jī)和直九輕型直升機(jī)的設(shè)計(jì)工作，把這個(gè)框架給做好了，接下來(lái)的工作就要好開(kāi)展得多了。

　　雖然說(shuō)朱國(guó)棟前世并不是飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家，只是動(dòng)力專(zhuān)家，可沒(méi)吃過(guò)豬肉也見(jiàn)過(guò)豬跑啊，對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)，朱國(guó)棟還是有自己的獨(dú)到之處，且不說(shuō)他是重生者了。

　　所以設(shè)計(jì)師們啊，對(duì)朱國(guó)棟這個(gè)二十來(lái)歲的專(zhuān)家，那真是打心里的服氣了。

　　朱國(guó)棟也沒(méi)忘另一個(gè)重要的使命，就趁此機(jī)會(huì)，和昌河機(jī)械廠的領(lǐng)導(dǎo)們見(jiàn)面后，就提出了加林工業(yè)與昌河機(jī)械廠進(jìn)行戰(zhàn)略合作的構(gòu)想。

　　其實(shí)昌河機(jī)械廠的領(lǐng)導(dǎo)們，早就想和加林工業(yè)合作了，因?yàn)樗麄冎?，朱?guó)棟設(shè)計(jì)的470Q發(fā)動(dòng)機(jī)，性能非常好，如果能用上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么昌河機(jī)械廠準(zhǔn)備研制的微型面包車(chē)，也就是輕型客貨兩用車(chē)，就解決了一個(gè)大問(wèn)題。

　　朱國(guó)棟還提出了不少的設(shè)計(jì)方面的建議，昌河微型面包車(chē)，應(yīng)該要有一個(gè)漂亮的外觀這樣就會(huì)更受歡迎。

　　雖然說(shuō)昌河汽車(chē)，沒(méi)有朱國(guó)棟現(xiàn)在的支持，也會(huì)在九十年代達(dá)到最輝煌的時(shí)刻，成為國(guó)內(nèi)微面界的扛把子，一度占領(lǐng)國(guó)內(nèi)微面市場(chǎng)百分之三十六的份額，最高時(shí)年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)十萬(wàn)輛，但是好景并不長(zhǎng)，最后昌河汽車(chē)衰落了。

　　這是朱國(guó)棟不愿意看到的，他希望每一個(gè)自主品牌車(chē)企，都能夠生存下來(lái)并且發(fā)展得很好。

　　特別是軍工領(lǐng)域的昌河汽車(chē)，哈飛汽車(chē)，那都是有非常深厚的底蘊(yùn)，怎么后來(lái)就不行了呢？

　　說(shuō)到底還是沒(méi)有核心的技術(shù)啊，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)沒(méi)有跟上，最終就只能衰敗了。

　　在六零二所待了差不多一個(gè)月，基本上搞定了兩款直升機(jī)的總體設(shè)計(jì)后，朱國(guó)棟又來(lái)到了南方動(dòng)力。

　　現(xiàn)在六零八所，接下來(lái)兩型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的研制任務(wù)呢，除了五百五十千瓦的渦軸十發(fā)動(dòng)機(jī)，還有就是直七的動(dòng)力，一千六百千瓦級(jí)的渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　渦軸十發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)設(shè)計(jì)和研制工作進(jìn)展順利，現(xiàn)在朱國(guó)棟要和六零八所的設(shè)計(jì)師們，一起搞定渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)工作。

　　接下來(lái)基本上就不用朱國(guó)棟太過(guò)操心了，因?yàn)樵敿?xì)設(shè)計(jì)工作，就要完全的交給六零八所的設(shè)計(jì)師們和南方動(dòng)力的工程師們來(lái)完成。

　　渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，難度就更大了，畢竟這的功率達(dá)到了這么高，當(dāng)然它可不是渦軸五甲發(fā)動(dòng)機(jī)可以相比的。

　　雖然說(shuō)渦軸五甲發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)功率也是一千六百多千瓦，但是技術(shù)落后，功重比要低得多。

　　現(xiàn)在的渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，是按照一代新材料、一代新型發(fā)動(dòng)機(jī)的思路來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)研制。

　　這也是朱國(guó)棟借鑒了美國(guó)先進(jìn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展思路而設(shè)計(jì)的。

　　這臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了先進(jìn)的氣動(dòng)技術(shù)，冷卻設(shè)計(jì)和先進(jìn)的材料，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度和壓比都要比渦軸五甲高得多了。一旦研制成功，渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)成為世界上最先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，不比美鵝的同級(jí)別渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)差。

　　可以說(shuō)渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，比T700-701C渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)大的，功重比也很高，油耗低。

　　所以說(shuō)除了設(shè)計(jì)以外，材料也是很關(guān)鍵的，朱國(guó)棟提出了一系列的先進(jìn)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)材料研制計(jì)劃，這也是需要航空工業(yè)系統(tǒng)來(lái)配合的。

　　僅僅靠六零八所和南方動(dòng)力，是不可能完成的任務(wù)。

　　直七直升機(jī)，有了三臺(tái)一千六百千瓦的渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，那起飛功率就達(dá)到了四千八百千瓦，這比黑鷹直升機(jī)的動(dòng)力要多了一倍還高，而重量只多了三分之一，所以這樣一來(lái)直七直升機(jī)的動(dòng)力是真的很強(qiáng)大了，與歐洲的EH101直升機(jī)相當(dāng)。

　　比起原來(lái)的直八直升機(jī)，動(dòng)力要強(qiáng)多了，直八也是三發(fā)，但每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有一千一百二十千瓦。

　　直七直升機(jī)有這么好的動(dòng)力，也可以輕松的上高原。它可比仿制超黃蜂要強(qiáng)多了。

　　在南方動(dòng)力待了一個(gè)月，朱國(guó)棟才回到了山城，現(xiàn)在加林工業(yè)470Q發(fā)動(dòng)機(jī)也到了最關(guān)鍵的階段了，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝。

　　朱國(guó)棟發(fā)現(xiàn)時(shí)間過(guò)得挺快，這一轉(zhuǎn)眼間就到了十二月底，馬上就要迎來(lái)新的一年了。