第九十四章 準備出發(fā)
“李行舟，你獲得元靈秘地的試煉資格了是吧？”郭康平打來電話。
“是的，郭主管?！?p> “不錯不錯，你的表現(xiàn)，老何在我面前提了一下，出乎意料的強大。既然這樣，你在元靈秘地試煉當中，爭取一下前十，會獲得特殊獎勵?！?p> “特殊獎勵？是什么？”李行舟疑惑。
“獎勵一個資格。
具體情況我暫時不能和你說，有保密要求，你拿到前十后自然就知道了。
先前我沒想到你進步這么快，所以就沒有和你說這個事情。
本來這個資格我也會為你爭取的，哪怕拿不到前十，三年后我也可以給你分配一個名額。
但既然現(xiàn)在有一個機會，那你今年拿到是最好不過了。”
郭康平的話語，讓李行舟有些迷惑。
獎勵一個資格？
到底是什么資格？
但既然郭康平都鄭重其事地讓自己爭取，那這資格恐怕還挺重要。
如果自己能獲得前十，就能在今年拿到資格，否則，還得等三年。
“前十。”李行舟攥起拳頭。
對于能否獲得前十，他心中沒底。
畢竟秘地試煉，要面對來自世界各地的天才，競爭很激烈。
但是，哪怕再艱難，李行舟也要試一下。
他可不想再等三年。
而且，只是前十而已，又不是要求獲得第一。
既然別人能拿前十，那自己也不是不行。
“郭主管，我會努力的。”李行舟道。
“嗯，你盡力就行，也不用太勉強，前十除了需要實力，還得有一點運氣，如果實在拿不到，三年后我會幫你申請資格的。”
掛斷電話后，郭康平略有感慨：“這李行舟磕什么藥了？怎么升級這么猛。”
李行舟的實力坐火箭一般飆升，讓郭康平有些看不懂。
好像一年前還是個小戰(zhàn)士吧，怎么一年后直接達到了戰(zhàn)將級高階，而且還是戰(zhàn)將級高階中的強大存在。
也許，真的是康多兀鷲那一場襲擊，激發(fā)了李行舟體內(nèi)的潛力？
郭康平以慧眼識人著稱，很擅長發(fā)掘天才，為九州市靈修協(xié)會帶來不少業(yè)績。
但，哪怕是他，也沒想到李行舟進步能快到這種程度。
他最初的想法是，李行舟有潛力，不過需要很長一段時間來成長。
“那位大人的眼光，確實比我要好上許多。世人稱我郭康平善于發(fā)掘天才，卻是謬贊了?！?p> 郭康平搖搖頭。
最初，他注意到李行舟，是因為李行舟在面對一龍一鳳兩座石雕時心生感悟，沉浸其中。
而兩座石雕，卻是出自那位大人之手。
只憑兩座石雕，就能測試別人的天賦，這手段可不比他強多了？
……
中州市，李行舟在分會場集結(jié)點簽到。
早上九點之前，五十位獲得名額的靈修，全數(shù)到齊。
“人都到齊了，很好，出發(fā)。”
主管何宗慶一揮手，帶領(lǐng)眾人前進，來到一架戰(zhàn)機前方。
“戰(zhàn)機！”
“這就是戰(zhàn)機？我第一次見?！?p> “我這輩子，要是能混到能買得起戰(zhàn)機的程度，那真是不負此生了?！?p> “戰(zhàn)機的價格可是天價?！?p> 五十位靈修面前，一架戰(zhàn)機正安靜地停在地面上。
機身流暢的曲線，機體表面那夢幻一般的寒光，無一不讓諸多靈修目眩神迷。
靈能復(fù)蘇以來，空運航班受到極大的挑戰(zhàn)。
一些空中兇獸，比如鷹形目的各路大佬，專門襲擊人類的飛機。
這些兇獸速度快，體表堅不可摧，它也不用和你硬碰硬，只需在機體側(cè)方劃過，弄出一道裂紋來，這飛機就大概率要墜毀。
對此，人類很難應(yīng)付。
論軀體強度，靈活性，飛機比起空獸來說差遠了。
那段時間，發(fā)生了不少航班墜毀事件，釀成慘劇。
因此，人類世界只好減少甚至取消飛行航班。
但這導(dǎo)致了國際間交流的減少，每個國家的經(jīng)濟都大受影響。
商品進出口，人才流動，都被鎖死了。
華青國依靠經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)戰(zhàn)略，發(fā)展得還不錯，異軍突起，在靈能復(fù)蘇時代領(lǐng)跑全世界。
而曾經(jīng)的霸主美利加合眾國，則是大受打擊，呈現(xiàn)出衰弱的跡象。
只能搞搞金融，想要繼續(xù)收割其他國家，以支撐自己國內(nèi)的經(jīng)濟。
但沒有實體產(chǎn)業(yè)作支撐，金融手段玩不了多久。
當然，也不僅僅是美利加合眾國很慘，各國之間被隔絕開來，其實是多輸?shù)木置妫總€國家的經(jīng)濟都衰弱。
為此，各國多次召開網(wǎng)絡(luò)會議，商討如何解決。
因為國家之間是互補的，有些國家工業(yè)強，有些國家糧食產(chǎn)量多，有些國家石油資源豐富，有些國家人力資源便宜。
各國互相進出口，經(jīng)濟互補，各取所需。
這一下子斷了各國之間的交流，經(jīng)濟肯定要受重創(chuàng)。
后來人類也想出了一些辦法。
一是制造戰(zhàn)機，機體用煉金材料打造而成，勉強能抗空獸襲擊。
而且，戰(zhàn)機配備了尖端武器，造價非常高，能對空獸造成威脅。
這些戰(zhàn)機，主要用于人類乘坐。
不用說也知道，票價很貴。
至于商品之間的交流，貨物運輸，還是以海運為主，空運不算多。
貨運航空取消后雖然有一定影響，但能夠接受。
不妙之處在于，海運也有風險，海中的兇獸，其實比起空中空獸還多得多。
它們多數(shù)在深?；顒樱故遣粫?jīng)常襲擊人類的貨船。
不過一旦出手，那就是重量級。
一艘巨輪直接被鑿沉，貨物全部沉入海底，損失不知凡幾。
這種經(jīng)濟損失，足以讓許多人破產(chǎn)。
所以大公司在出口貨物之時，都會請出一些強者護航，以震懾兇獸。
這些強者，至少是破軍級的實力。
商品的價值越高，公司請的強者數(shù)量也就越多。
要讓破軍級強者出手，所付的代價自然不小。
而且破軍級強者也不能保證絕對安全。
所以，在出口商品不能賺取極大利潤的情況下，這些公司不太愿意搞出口貿(mào)易。
空運受打擊，海運被限制。
陸運也說不上多安全，而且成本比海運要高。
各國之間的經(jīng)濟交流減少，那是顯而易見的事情。
也就只能在網(wǎng)絡(luò)上，打打嘴仗，用鍵盤交流一番。