1852年2月25日，一家名為法蘭西城際鐵路的公司悄然成立。
與此同時，法蘭西鐵道部長巴羅什同樣也高調(diào)地宣稱法蘭西鐵路的主要干線已經(jīng)快要基本線路已經(jīng)快要完成，二級線路正在緊張的籌備之中，計劃很有可能會在1853年開始。
巴羅什的話真可謂是一石激起千層浪，品嘗到第一批鐵路帶來利潤的中產(chǎn)階級與布爾喬亞們開始熱火朝天地跟進(jìn)二級線路，在他們的眼里，鐵路無意是這個時代最為賺錢的買賣...
1852年2月25日，一家名為法蘭西城際鐵路的公司悄然成立。
與此同時，法蘭西鐵道部長巴羅什同樣也高調(diào)地宣稱法蘭西鐵路的主要干線已經(jīng)快要基本線路已經(jīng)快要完成，二級線路正在緊張的籌備之中，計劃很有可能會在1853年開始。
巴羅什的話真可謂是一石激起千層浪，品嘗到第一批鐵路帶來利潤的中產(chǎn)階級與布爾喬亞們開始熱火朝天地跟進(jìn)二級線路，在他們的眼里，鐵路無意是這個時代最為賺錢的買賣...