李思遠(yuǎn)的設(shè)計方案，的確是非常的精妙，吳洪彬看了以后，有如醍醐灌頂一般，感覺眼前豁然開朗，原來直升機的設(shè)計，可以是這樣的，他以前所學(xué)所了解的，跟李思遠(yuǎn)的設(shè)計沒法比，他自己也被局限在那些以往的認(rèn)知里面了。
可以說現(xiàn)在的這個設(shè)計方案，和直八的原型機超黃蜂完全不一樣的，有很多獨特的設(shè)計，比如說更先進(jìn)的傳動系統(tǒng)，還有大量復(fù)合材料的應(yīng)用，都是劃時代的。
特別是這款直升機采用的先進(jìn)渦軸發(fā)動機，更是讓吳洪彬感到不可思議，二千二百千瓦的功率，而重量呢卻和米171那臺一千五百五十千瓦的渦軸發(fā)動機重量相當(dāng)。
這樣先進(jìn)的渦軸發(fā)動機，簡直是不敢想象啊。
的確這臺渦軸發(fā)動機的設(shè)計理想之先進(jìn)，不是八十年代，也不是九十年代的水平，而是未來的水平。
比如說這臺渦軸發(fā)動機的葉輪，采用了先進(jìn)的材料和復(fù)雜的工藝，所以它的性能更是達(dá)到極高，壓氣機的增壓比大大提高，而且振動會非常小。
不僅如此，李思遠(yuǎn)采用的是分流小葉片設(shè)計，不僅增壓比高，而且質(zhì)量輕，制造成本也很低。
李思遠(yuǎn)笑道：“吳所長，這是咱們未來先進(jìn)渦軸計劃的一部分而已，接下來我們肯定還要搞二十噸級，甚至是四十噸級的重型運輸直升機吧，那就需要更先進(jìn)功率更大的渦軸發(fā)動機，現(xiàn)在這臺兩千二百千瓦的發(fā)動機只是開胃菜，你們直升機所做好準(zhǔn)備就是了！”
李思遠(yuǎn)所設(shè)想的先進(jìn)渦軸計劃，其實和新世紀(jì)后，老美提出來的先進(jìn)渦輪計劃類似。
新一代的渦軸發(fā)動機，不僅要比現(xiàn)階段世界上一流的渦軸發(fā)動機，功重比提高一個量級，也就是提高百分之五十左右，而且燃油消耗還要減少百分之二十以上，使用壽命提高一倍。
比如說在二十年后，老美計劃研制的2240千瓦級的渦軸發(fā)動機，基本保持T700的尺寸、油耗降低百分之二十、功率提高百分之五十。可以用于黑鷹和阿帕奇直升機換發(fā)。
可以說李思遠(yuǎn)現(xiàn)在設(shè)計的這臺渦軸發(fā)動機，相當(dāng)于把老美二十年后的技術(shù)都實現(xiàn)了。
因此吳洪彬感到不可思議，一點兒也不奇怪。
不僅如此，接下來李思遠(yuǎn)和吳洪彬還探討到了未來的國產(chǎn)重型直升機，二十噸級肯定要有的，四十噸級也要有，甚至六十噸級都可以想一想。
目前世界上最重的直升機，是米26光環(huán)重型直升機，最大起飛重量五十六噸，載重二十噸，如果按李思遠(yuǎn)的設(shè)想，有了先進(jìn)大功率渦軸發(fā)動機，那研制出來的國產(chǎn)六十噸級重型直升機，性能將會遠(yuǎn)超米26的，因為發(fā)動機更先進(jìn)，機體設(shè)計，傳動系統(tǒng)，旋翼系統(tǒng)都是領(lǐng)先的，如此一來，六十噸級國產(chǎn)重型直升機，不僅載重更大，可以達(dá)到二十五噸以上，還有飛行速度，航程，升限這些指標(biāo)，都將比米26重型直升機提高一個量級。
所以接下來搞五千千瓦級和一萬千瓦級渦軸發(fā)動機，就是先進(jìn)渦軸發(fā)動機計劃的一部分了。
五千千瓦級渦軸發(fā)動機，可以用于二十噸級和四十噸級重型直升機，而一萬千瓦級發(fā)動機則用于六十噸級重型直升機。
比如老美的先進(jìn)渦軸計劃中，三千七百千瓦到七千千瓦級渦軸發(fā)動機，就用于支努干重型直升機換發(fā)，以及新一代的直升機。
米26重型直升機使用的D136渦軸發(fā)動機，是目前世界上功率最大的渦軸發(fā)動機，起飛功率達(dá)到七千三百六十千瓦，持續(xù)輸出功率六千二百五十千瓦，最大應(yīng)急功率八千三百八十千瓦。
可是現(xiàn)在呢李思遠(yuǎn)提出的未來一萬千瓦級先進(jìn)渦軸發(fā)動機，起飛功率是要達(dá)到一萬千瓦的，比D136渦軸發(fā)動機高百分之三十五呢！而且發(fā)動機重量卻還更低。
所以吳洪極只覺得細(xì)思極恐啊，真要是搞出來了，那不是就成為世界第一了嗎？當(dāng)然渦軸發(fā)動機不歸直升機所搞，但是六十噸級直升機得歸直升機所啊，未來直升機所，甚至有可能超過米里設(shè)計局和西斯科基公司，成為世界上最強的直升機設(shè)計所。
而這些都得靠李思遠(yuǎn)的支持啊，所以吳洪彬現(xiàn)在對李思遠(yuǎn)更是奉若神明一樣的。
在拿到李思遠(yuǎn)的設(shè)計方案后，吳洪彬激動地回到直升機所，領(lǐng)導(dǎo)們看了這個設(shè)計方案，都紛紛的叫絕。
果然，就在幾天后，直十二中型多用途直升機立項會，在科工委舉行，直升機所領(lǐng)導(dǎo)們都去了，最終上級任命吳洪彬擔(dān)任直十二中型多用途直升機總師。
在立項會上，當(dāng)吳洪彬把李思遠(yuǎn)做的設(shè)計方案拿出來展示時，軍方領(lǐng)導(dǎo)們一看就樂壞了，這么先進(jìn)的十五噸級直升機，超越了歐洲的EH101中型直升機啊，這簡直就是一個天大的好消息。
通過直十二中型多用途直升機的研制，可以為下一步研制重型直升機打下很好的基礎(chǔ)，因為只需要再提升五噸，就達(dá)到重型直升機的門檻了。
而且這款直升機的研制，還能帶動直升機技術(shù)的發(fā)展，特別是先進(jìn)的渦軸發(fā)動機，那真是一代航發(fā)一代材料啊，在渦軸發(fā)動機先進(jìn)材料方面，李思遠(yuǎn)在設(shè)計方案中，也列出來了，怎么發(fā)展新一代的航發(fā)材料。
雖然說這些技術(shù)，投入也是蠻大的，但是產(chǎn)出更是驚人啊。
在立項會結(jié)束前，軍方領(lǐng)導(dǎo)激動地道：“同志們，咱們的直十二中型多用途直升機立項了，這是一個非常正確的決策，放棄測繪仿制改進(jìn)直八系列，從新研制直十二，我們可以實現(xiàn)彎道超車，剛才的設(shè)計方案，大家都看到了，只要研制出來，咱們的直十二就是世界上最先進(jìn)的中型多用途直升機。接下來就看咱們直升機所和參研單位的表現(xiàn)了，希望你們能夠順利完成直十二研制任務(wù)，到時候我們再來慶功！”
掌聲非常的熱烈，大家仿佛都看到了國產(chǎn)直升機工業(yè)的美好未來。
在立項會結(jié)束后，吳洪彬和所長等人還向軍方領(lǐng)導(dǎo)匯報了先進(jìn)渦軸計劃和重型直升機發(fā)展的設(shè)想，軍方領(lǐng)導(dǎo)一聽更激動了，當(dāng)場表示支持。