經(jīng)過專家們連續(xù)三天奮戰(zhàn)，殲十戰(zhàn)斗機設(shè)計評審終于收尾了，專家們找出了一些小問題，基本上都不影響最終結(jié)果，只要稍加修改即可。
最終經(jīng)過專家們投票，一致同意通過殲十戰(zhàn)斗機詳細設(shè)計評審，開始進行原型機試制。
這可是一個皆大歡喜的結(jié)果，而李思遠呢接下來還要去參加一個評審會，那就是殲十戰(zhàn)斗機的配套動力，太行發(fā)動機詳細設(shè)計評審會。
這次評審會將在科工委舉行，太行發(fā)動機也是經(jīng)過李思遠的重新設(shè)計，現(xiàn)在終于完成了詳細設(shè)計工作，與殲十戰(zhàn)斗機幾乎同步了。
這樣就能夠保證，殲十戰(zhàn)斗機在試飛時，裝上太行發(fā)動機。當(dāng)然為了可靠起見，到時候也可能會在首架原型機上裝三姨夫發(fā)動機進行首飛。
李思遠改變了太行發(fā)動機的設(shè)計，也改變了太行發(fā)動機的命運。
在另一個時空，太行發(fā)動機直到二零零三年才完成設(shè)計定型，不過這并不代表太行發(fā)動機就可以用了。
直到二零一四年左右，太行發(fā)動機才開始小批量生產(chǎn)裝備。
因為在研制過程中，太行發(fā)動機不斷的出現(xiàn)問題，甚至在試車中噴零件都成為家常便飯，試飛時空中停車也不稀奇。
所以在那個時候，殲十戰(zhàn)斗機只能一直用毛子的三姨夫發(fā)動機，性能受到了很大的制約，而且產(chǎn)量也要看發(fā)動機的進口數(shù)量，也就是隨時會被卡脖子，還要看毛子的臉色。
即便是殲二零戰(zhàn)斗機，在試飛時也只能裝三姨夫發(fā)動機，后來小批量生產(chǎn)時也用了一部分三姨夫發(fā)動機，同樣也是因為發(fā)動機，性能打了折扣。
現(xiàn)在李思遠設(shè)計的太行發(fā)動機，直接就達到了二十多年后的太行改發(fā)動機推力，也就是超過十四噸，這樣強大的動力，可以讓殲十戰(zhàn)斗機，輕松超過F16戰(zhàn)斗機的。
而且現(xiàn)在的太行發(fā)動機，推重比也很高，并且油耗比F100發(fā)動機還要低，高空性能也非常不錯。
對殲十戰(zhàn)斗機來說，發(fā)動機的高空性能是很重要的，因為它還是有一定的高空高速性有追求，所以殲十戰(zhàn)斗機的最大設(shè)計速度達到二點三馬赫呢，比F16戰(zhàn)斗機要快得多了，與蘇二七戰(zhàn)斗機相當(dāng)接近，蘇二七戰(zhàn)斗機二點三五馬赫。
現(xiàn)在通過太行發(fā)動機的研制，要拉動整個航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無論是材料還是工藝，都會得到質(zhì)的提升，畢竟這么先進的發(fā)動機，光靠設(shè)計是不可能的。
都說一代航空發(fā)動機，一代航發(fā)材料，這是肯定的，現(xiàn)在太行發(fā)動機使用的數(shù)十種先進材料，都取得了很不錯的成果，這些技術(shù)自然也是李思遠在設(shè)計方案里面就拿出來的。
李思遠來到太行發(fā)動機詳細設(shè)計評審會現(xiàn)場，看到了不少的領(lǐng)導(dǎo)和專家。
當(dāng)然還有太行發(fā)動機總師等研發(fā)團隊的人。
太行發(fā)動機的張總師，對李思遠那是非常的熱情了，因為要是沒有李思遠的設(shè)計方案，太行發(fā)動機不可能取得這么成功的效果。
兩人交流了一番，接下來評審會就要正式開始了。
李思遠同樣是作為評審專家成員，參加這次會議的。
首先還是軍方領(lǐng)導(dǎo)講話。
軍方領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，咱們現(xiàn)在是喜事連連啊，前不久咱們的殲十戰(zhàn)斗機才圓滿完成了詳細設(shè)計評審，現(xiàn)在我們又迎來了太行發(fā)動機的詳細設(shè)計評審，可以說這次，咱們的航空發(fā)動機，不會拖后腿了。太行發(fā)動機，是咱們航空工業(yè)的爭氣機，它不僅在性能指標(biāo)上，達到第三代大推力發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)，而且性能指標(biāo)比老美的F110發(fā)動機還要高，但是我們也不能忽視，航空發(fā)動機研制的難度，在研制過程中，肯定會有不少問題，詳細設(shè)計評審只不過是萬里長真走完第一步，因此我們希望專家組一定嚴(yán)格進行評審，不要放過任何的問題，因為有問題越早解決越好，如果沒有發(fā)現(xiàn)，拖到后面就更難解決了?！?p> 領(lǐng)導(dǎo)的講話，贏得了陣陣掌聲，大家都很激動，很自豪，這是中國人自己設(shè)計研制的先進航空發(fā)動機。
一年時間就完成了詳細設(shè)計，這個效率也是非常的高。
接下來評審專家組組長，著名的航空發(fā)動機專家劉老發(fā)言。
劉老的講話，同樣很震撼人心，因為他提到了中國航空發(fā)動機，這些年來的艱難發(fā)展之路，當(dāng)年渦扇五，渦扇六，渦扇八都失敗了。
現(xiàn)在就看渦扇十發(fā)動機了，劉老很感慨，渦扇十發(fā)動機取得如此重要的進展。
最后是太行發(fā)動機研發(fā)團隊的代表，張總師講話。
張總師也回顧了太行發(fā)動機，從立項到現(xiàn)在的艱苦發(fā)展過程，這是來之不易的，整個設(shè)計研發(fā)團隊，都很努力，才能夠這么快完成詳細設(shè)計工作。
評審很快開始了，太行發(fā)動機的設(shè)計，同樣采用數(shù)字化的平臺，所以專家們可以很輕松的在計算機上面，對設(shè)計資料進行評審，而用不去翻閱大量的圖紙。
全新的太行發(fā)動機，設(shè)計與原來已經(jīng)是大不相同了，無論是設(shè)計，還是材料，工藝，都是出乎專家們的意料，比老美的還要先進，這絕對不是那么容易搞出來的。
李思遠也在認(rèn)真的評審，確實六零六所的設(shè)計工作，做得很不錯，數(shù)字化的設(shè)計平臺，他們應(yīng)用得很好。
太行發(fā)動機，只是一個新的起點，將來它也可以改進升級，不但推力可以進一步增加，而且也可以裝上矢量推力噴管的。
矢量推力發(fā)動機，早就出現(xiàn)在這個世界上了，只不過離真正的應(yīng)用，還有一些差距。
俄國采用了全向矢量推力，而且老美后來走的是二元矢量推力，當(dāng)然哪個好呢，并沒有定論的。
全向矢量推力，可以讓戰(zhàn)機擁有更好的機動性，但是也增加了飛控系統(tǒng)的設(shè)計難度。
二元矢量發(fā)動機，既可以提高機動性，又可以實現(xiàn)很好的隱身效果，所以老美選擇的是二元矢量。
這次太行發(fā)動機的詳細設(shè)計評審，也非常的順利，專家們最后一致同意通過評審，李思遠也很欣慰，因為太行發(fā)動機，是他設(shè)計的方案啊。