028 各種測試

　　大山深處，荒無人煙的大山上，一個山頂?shù)目盏厣?，一座座帳篷出現(xiàn)在這個人煙稀少的大山深處。

　　山腳下，一大片清理出來的空地上，停放著眾多正在充電中的飛行汽車。

　　此時帳篷之中，葉楓在觀看完今天測試報告之后點了點頭，距離來到這里和相關部門人員一起測試飛行汽車，已經(jīng)快整整兩個月時間了，終于，對于飛行汽車各項測試第一階段即將完成。

　　夜晚飛行汽車繼續(xù)測試，人可以休息而飛行汽車不能，不論是白天狀況，還是晚上狀況，大霧天氣，大雨天氣，雷擊氣候等等狀況，飛行汽車都必須要經(jīng)過測試，直到完全沒有問題，才能夠上市銷售。

　　晚上，葉楓在休息之前給周啟明打了一個電話，匯報了近期工作狀況。

　　一直到現(xiàn)在，飛行汽車各種情況下的測試表現(xiàn)都非常好。

　　將飛行汽車測試情況說明了一番后，葉楓再一次匯報了公司最近的經(jīng)營狀況，如今的啟明科技公司，已經(jīng)快沒有錢了。

　　如今公司賬戶上除了員工工資外，所有的錢都用來換成了整整近二十萬臺各個型號的飛行汽車。

　　因為之前周啟明下達全力采購飛行汽車原材料的命令，這幾個月時間，飛行滑板所有售賣賺到的錢全部用來買了原材料，一臺能夠有十萬利潤的飛行滑板，僅僅只能夠制造兩輛最低配飛行汽車。

　　而飛行汽車的產(chǎn)能能夠達到一天五千臺，哪怕將每天全部生產(chǎn)的飛行滑板都售賣出去，用來制造飛行汽車，也有一個相當大的缺口。

　　更何況兩個月以來，隨著全國救援隊的飛行滑板相繼交付完成，飛行滑板的訂單也有了一定程度的下滑，現(xiàn)如今當天生產(chǎn)出來的飛行滑板，已經(jīng)不能夠在當天就全部賣掉。

　　溝通了一番，在依然得到全力生產(chǎn)飛行汽車的命令后，盡快將飛行汽車各項測試完成讓飛行汽車能夠上市銷售，成為了葉楓現(xiàn)如今最重要的一項工作。

　　在這兩個月的時間里面，葉楓和相關部門人員，對飛行汽車的飛行里程、最高飛行速度、最高高度、電池衰減、電池性能、安全性能，等等等等性能參數(shù)進行了測試。

　　飛行汽車的各項數(shù)據(jù)另所有人都非常振奮，飛行汽車續(xù)航里程，從入門級五百公里續(xù)航里程，到高級的兩千公里續(xù)航里程，在這兩個月時間，幾十輛飛行汽車每天不間斷的飛行測試中已經(jīng)得到。

　　兩個月時間，速度最快的飛行汽車已經(jīng)，飛行了整整四十多萬公里，飛行速度慢的飛行汽車也飛行了接近三十萬公里，在這四十萬公里的飛行過程當中，幾十輛飛行汽車沒有一輛出現(xiàn)故障！

　　而電池性能，配備快充技術的飛行汽車，能夠在一個小時之內(nèi)從零將電量充值到百分之百。

　　在不具備快充的條件下，如果是使用普通家用電進行飛行汽車充電，需要的時間也不算太久，哪怕電池容量最大的飛行汽車，也只需要二十四小時就能夠用家用電將飛行汽車的電池充滿。

　　對比飛行汽車的續(xù)航里程來說，充電速度完全足夠普通人家使用。

　　除此之外，飛行汽車的電池在經(jīng)過幾十萬公里的飛行之后也沒有太大的電池衰減，大部分都還能夠保持原有百分之九十左右的續(xù)航里程，這樣的電池衰減比例，比之現(xiàn)如今市面上電動汽車，絕大部分都要好。

　　而在安全性能方面，不論是手動操控自動操控，再不關閉安全保護的前提下，幾十輛飛行汽車測試過各種各樣的情形，手動操控兩架飛行汽車相撞，在即將相撞前安全系統(tǒng)就會主動規(guī)避。

　　除了兩個飛行汽車相撞之為，不論是天空中的飛鳥，很細很細的電線等等，配備在飛行汽車上面的傳感器都能夠感應到并作出規(guī)避。

　　各種各樣的測試項目很多，葉楓帶領的公司測試人員，和幾十名官方的工作人員，將所有能夠想到的場景都模擬過不止一次。

　　這樣的測試整整兩個月時間，幾十臺飛行汽車，做了不下十萬次的測試，得到的結果都是非常安全，而哪怕用后門將原本不能夠主動關閉的安全系統(tǒng)關閉，配備在飛行器內(nèi)的應急氣囊保護裝置，也能夠保護飛行器類乘客安全，不論是直接從兩百米的高空掉落，還是與建筑的撞擊等等。

　　在飛行器失去控制，或者監(jiān)測到即將到來的撞擊而不能進行規(guī)避的時候，裝載在飛行汽車乘客艙內(nèi)的十余個氣囊就會啟動，組合形成一個類似于繭一樣的安全屋，供乘客進入其中避免受到，接下來的撞擊傷害。

　　并且在飛行汽車頂部，在遭受到撞擊產(chǎn)生，或者失去動力等等意外情況，墜落的時候還會有另一個獨立于飛行汽車操控系統(tǒng)之外的緊急安全系統(tǒng)，在檢測到飛行器失速或撞擊等等情況發(fā)生的時候，啟動能夠為飛行器降低下落速度的降落傘。

　　不論是安全性能，電池的續(xù)航里程，乘客位于駕駛艙模擬，全自動操控模式等等等等，這兩個月的測試，都能夠表明飛行汽車是一款非常成熟非常安全的產(chǎn)品。

　　不過本著為乘客安全負責的態(tài)度，飛行汽車的測試還遠遠沒有到結束的時候。

　　這只是第一階段的測試，接下來還有第二階段的測試，第三階段的測試，計劃之中足足有五個階段安全測試，全部成功之后飛行汽車才能夠上市銷售。

　　其中第一個階段耗費時間最長，其余階段都會快上許多，如果一切順利，預計再有一個月的時間飛行汽車就能夠正式開始銷售。

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　　第一階段的飛行汽車是在一個荒無人煙的大山深處進行測試。

　　而第二階段則會在城市內(nèi)進行全自動無人駕駛飛行，到時候會清空一個區(qū)域內(nèi)的人口在一定范圍內(nèi)測試三天時間。

　　而第三階段會進入北辰市進行測試，只不過是在晚上，街道上行人稀少的時候，飛行器會沿著汽車行駛路線，在一些車輛比較少的道路上空進行測試。

　　而第四階段會在白天進行無人乘坐的飛行汽車的測試。

　　如果前面幾項飛行汽車的測試都沒有問題，最終第五項飛行測試，則會開始進行載人飛行測試，剛開始幾天會有接受過相關訓練在佩戴好各種安全保護的專業(yè)人員進行飛行汽車測試，之后會有一段時間開放普通人的乘坐測試。

　　如果這些都沒有問題的話就可以正式售賣，而對于這些測試，葉楓可是非常的有信心。

　　在這個幾個月的時間里面，其實這些測試大部分在荒無人煙的山區(qū)里面都已經(jīng)進行過了，不過為了穩(wěn)妥安全起見，會再一次在城市內(nèi)進行測試，畢竟飛行汽車大部分使用場景都將是在城市里面，而城市里面的信號干擾也不是荒無人煙的大山深處能夠比擬的，哪怕模擬過信號干擾，終究還是與真實的城市里面飛行有區(qū)別，一步步來的測試還是非常有必要性的。

　　第二項測試的時間很短，是在一個偏僻的小縣城，在官方的動員下幾千人的小縣城中，所有人被集中到了縣城中間一個廣場上面，在這人去樓空的縣城里面飛行汽車完成了在街道上降落，飛起，飛行等等各項測驗。

　　接下來就是第三項，飛行汽車即將進入北辰市，讓所有人都注意到！