六十年代中期，港島的貨運方式發(fā)生革命，九龍半島沿岸的面貌，開始發(fā)生巨變。
六十年代以前，九龍半島沿岸主要是碼頭、貨倉、船塢；
當時，尖沙咀一帶是九龍倉的舊式碼頭貨倉，沿岸而上，在尖沙咀與大角咀之間是眾多的碼頭泊位，供貨船和躉船使用；
從尖沙咀向東沿著海岸線延伸，是著名的藍煙囪輪船公司的貨倉；
再繼續(xù)沿著海岸線向東延伸，則是龐大的黃埔船塢（紅磡），與本島的鲗...
六十年代中期，港島的貨運方式發(fā)生革命，九龍半島沿岸的面貌，開始發(fā)生巨變。
六十年代以前，九龍半島沿岸主要是碼頭、貨倉、船塢；
當時，尖沙咀一帶是九龍倉的舊式碼頭貨倉，沿岸而上，在尖沙咀與大角咀之間是眾多的碼頭泊位，供貨船和躉船使用；
從尖沙咀向東沿著海岸線延伸，是著名的藍煙囪輪船公司的貨倉；
再繼續(xù)沿著海岸線向東延伸，則是龐大的黃埔船塢（紅磡），與本島的鲗...