9月下旬，蘇伊士運(yùn)河已經(jīng)封鎖了接近兩個月，各國堆積了大量的貨物急需運(yùn)輸出去；
同時，歐美石油資源紛紛告急，急需油輪前往沙特王國運(yùn)輸。
一時間，歐美的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)漲到了38美元每噸，可是依舊大量缺船；因為航程多了一半，就相當(dāng)于船只減少了一半；再加上前一個月船東在熬價格，相當(dāng)于又停擺了一個月。
而遠(yuǎn)東的船只也開始緊張起來，因為很多在遠(yuǎn)東的歐美船隊，都回到了歐美開始大賺特賺...
9月下旬，蘇伊士運(yùn)河已經(jīng)封鎖了接近兩個月，各國堆積了大量的貨物急需運(yùn)輸出去；
同時，歐美石油資源紛紛告急，急需油輪前往沙特王國運(yùn)輸。
一時間，歐美的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)漲到了38美元每噸，可是依舊大量缺船；因為航程多了一半，就相當(dāng)于船只減少了一半；再加上前一個月船東在熬價格，相當(dāng)于又停擺了一個月。
而遠(yuǎn)東的船只也開始緊張起來，因為很多在遠(yuǎn)東的歐美船隊，都回到了歐美開始大賺特賺...