陸地深處的氣候與海上的截然不同。海航飛行員幾乎沒有在雪天飛行過，他們所待的地區(qū)，通常高溫炎熱。
冰封雪地的陸地與海洋，一個比較相似的地方就是幾乎一個色調(diào)，飛行員很難區(qū)分天和地/海，一旦搞錯，就是一頭扎地上或者一頭扎海里。
即便現(xiàn)在的飛機有非常先進的航電設備，但通觀過去的例子，在這樣的氣象條件下降落，依然是對飛行員的極大考驗。
降落從來都是比起飛更難更危險的。
...
陸地深處的氣候與海上的截然不同。海航飛行員幾乎沒有在雪天飛行過，他們所待的地區(qū)，通常高溫炎熱。
冰封雪地的陸地與海洋，一個比較相似的地方就是幾乎一個色調(diào)，飛行員很難區(qū)分天和地/海，一旦搞錯，就是一頭扎地上或者一頭扎海里。
即便現(xiàn)在的飛機有非常先進的航電設備，但通觀過去的例子，在這樣的氣象條件下降落，依然是對飛行員的極大考驗。
降落從來都是比起飛更難更危險的。
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