說做就做，付博登招呼上小伙伴去竹林。嬸嬸們也趕緊各自回家將腌制的肉趁還有太陽的時(shí)候都拿出來曬曬。
路上付博登將要做的事又梳理了一遍，確定了先后順序，讓小伙伴們?nèi)タ持褡?，有多少砍多少?p> 他知道單靠他一個(gè)人怎么做，幾天時(shí)間也就能做一兩架。
怎么讓這群小伙伴幫上忙才是他此時(shí)最大的問題。
有什么比較簡單的？填補(bǔ)缺漏！讓他們用篾片將骨架周圍填補(bǔ)完整。
他設(shè)計(jì)的木牛是一個(gè)設(shè)計(jì)并不精巧，卻是因巧思而成。
木牛高達(dá)兩米，腹腔中空用以存儲(chǔ)糧草，甚至人也可躲入其中。只主住人的話，可以讓兩個(gè)人躺的很舒服。即便是一半用來放糧食，一半住人也可以呆兩個(gè)人，不過舒服就不用想了。
各關(guān)節(jié)的力量傳遞，只能我自己來。
先這么試試，我來制作骨架，他們來將骨架補(bǔ)上，加防雨板。
一臺(tái)木牛就需要六個(gè)木滑輪，四個(gè)木輪，四個(gè)卡扣，三個(gè)木齒輪，榫卯若干，兩根長一米五寬度適宜的木桿和一條動(dòng)物的筋。
這些都不是可以一天完成的，光是材料就要先曬干至少兩天。
那就先伐好木頭曬上兩天。兩天時(shí)間也足夠組裝了。
付博登撿起地上的竹子，取了一截打通了竹節(jié)，用手拿著，在火上烘烤。
這是準(zhǔn)備搭骨架了。
厚粗的那截竹子放在前面，中間和后邊的略小于前邊的那截。
三截竹子身上各掏出兩個(gè)大小適宜的圓孔。
用竹子中段的部分來做連接架。這樣，木牛底盤的樣子就出來了。
站起來看，像是一個(gè)長方形加一個(gè)梯形的結(jié)構(gòu)。
不過還沒完，中間的那個(gè)部分雖說連上了，但是，并不算一個(gè)整體，很容易解體。
付博登用兩個(gè)榫卯釘，將兩節(jié)連接的地方釘上。牛頭部分與底盤呈現(xiàn)45度夾角。
這下才算將底盤做出來了。
原樣制作一個(gè)后就是拼接工作了。這也是為什么要做那個(gè)傾斜45度的設(shè)計(jì)的理由。
將兩個(gè)骨架對(duì)立放置，中間留下空隙，骨架之間用大小適宜的竹子來拼接。
這還不算完，這樣的架子根本不穩(wěn)定，需要幾根穩(wěn)定的柱子。
在兩個(gè)梯形上方形成的小正方形處放了兩截竹子。付博登讓清風(fēng)過來幫他將放在地上的其中一截竹子往上抬，直到觸碰到小正方形的底部。
付博登則拿起一截竹子，跟付清風(fēng)的一比劃，標(biāo)好了兩個(gè)點(diǎn)。
一番操作之下，小正方形變成了小長方體，四根長竹子從頭連到尾，穿過兩根固定柱，在尾部同樣使用立柱固定。
如此一來，頭部就就成了三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
至少，此時(shí)的骨架，隨意翻動(dòng)也不會(huì)散架。
付博登簡直忙的飛起。搞定了一個(gè)外骨架后，他還得去制作，木輪和木滑輪，木桿沒法用竹片代替，還需要曬干。
將手搓的木滑輪和木輪都放在火堆上烘烤。
野豬皮，和韌性極好的野豬筋，熬煉之后用木錘錘打，做出的筋不僅韌性極好，耐拉力也極強(qiáng)，彈性十足。
這將是連接各滑輪的好材料。
晚上，將白天組裝的車骨架和曬的原木都蓋上油布之后，各自回家。
付博登借著油燈的光線，手搓著滑輪。
付博登思慮著許多東西，他研制的木牛有著致命的缺陷，那就是-----慢。
它唯一的優(yōu)點(diǎn)恐怕就是省力了。幾百公斤的東西，全靠人力，不現(xiàn)實(shí)，而且南方多雨，路上若是沒個(gè)躲雨的地方，他們怎么能走的過這幾千里的路程。
還得用木頭做幾輛牛車，畢竟竹子性寒，嬸嬸姐姐妹妹們，恐怕也是難挨。實(shí)木，鋪上些干草，被褥，恐怕會(huì)好受些。
這些頭牛也是寶貝，一路上全靠它們了。至少要裝一車干草，以備不時(shí)之需。
至于防雨可以在牛車頂上加一層蓋，雨天就放下來，替它們擋擋雨。
牛車付博登設(shè)計(jì)的是四輪牛車，這樣可以節(jié)省牛力。
制作輪式車是個(gè)精細(xì)活，一個(gè)輪子是由十幾個(gè)7形木頭拼接而成，同樣是由榫卯而成。中心處是一個(gè)有著十幾個(gè)卡簧的扁平圓柱體。
圓柱體中間是一圈付博登手工打磨的內(nèi)齒輪。
。。。
木工活確實(shí)不是一般人可以干的來的。付博登干了兩天沒合眼，將將打出了三架牛車和三輛木牛，余下的齒輪也只能打造五座木牛，完全帶不走將近七十個(gè)人的龐大隊(duì)伍。
即便是他們這些少壯不乘車，牛車也不夠她們坐的。
“博登哥，牛車和木牛都拿篾片封起來了，而且，今兒我們七八個(gè)人都坐在牛車上，它一點(diǎn)反應(yīng)都沒有，一點(diǎn)都不累的樣子。就是走起來顛的厲害?！本驮诟恫┑窍胫趺唇鉀Q帶不了那么多人的問題的時(shí)候，付山河跑過來道。
付博登眼前一亮，說道：“走，咱們再去試試看，看看這牛能不能再帶一輛車?！?p> 若是可以的話，一牛雙車，休息的時(shí)候就能多出十五個(gè)人都休息的地方了。
“這樣就足夠了，我們可以一起離開了。”
付博登走到溪邊，招呼他們把架在三頭牛身上的牛車解開。
將牛車簡單的搭在另一輛牛車上。即便是付博登讓他們上去六個(gè)人，也是一樣的，牛幾乎不吃力。
放下心中的石頭的付博登，想試試自己設(shè)計(jì)的木牛，雖說自己做過縮小版的，大型的不測試一下，心底總是沒底。
沒去打擾那群好不容易走出陰影的小伙伴，自己默默的搬起石頭往木牛的貨倉里堆。
裝了半個(gè)貨倉的石頭，估計(jì)有五百斤左右。拉著牽引繩，手臂有點(diǎn)受力但是并不累人，至少省了十倍的力氣，和牽著真牛一樣輕松。
到了平地上可以使用腳踏式用力，再將輪轂放下，就可以稍微快一點(diǎn)了。
看著牛車和木牛，他們封的到還算嚴(yán)實(shí)，再用油紙糊上一層，確保不會(huì)漏風(fēng)，到時(shí)候嬸嬸她們也可以睡得安心一點(diǎn)了。
拍著木牛，火折子也得預(yù)備上，付博登心想。