讓周森無語的是，這機(jī)甲居然還有后視鏡，而且不止一個后視鏡，有六個之多，除了看兩側(cè)和背后的，在駕駛艙的前面還有幾個“接力后視鏡”，何謂接力后視鏡？就是因為后視鏡的角度不足以觀察到機(jī)甲周圍的視線死角，必須要通過后視鏡看后視鏡才能夠觀察到。
這也太落后了吧！
周森相信，哪怕是在古地球時代的機(jī)甲，也不至于這么落后，大概率是為訓(xùn)練機(jī)甲量身定做，培養(yǎng)駕駛者的方向感和距離感，而這個對于...
讓周森無語的是，這機(jī)甲居然還有后視鏡，而且不止一個后視鏡，有六個之多，除了看兩側(cè)和背后的，在駕駛艙的前面還有幾個“接力后視鏡”，何謂接力后視鏡？就是因為后視鏡的角度不足以觀察到機(jī)甲周圍的視線死角，必須要通過后視鏡看后視鏡才能夠觀察到。
這也太落后了吧！
周森相信，哪怕是在古地球時代的機(jī)甲，也不至于這么落后，大概率是為訓(xùn)練機(jī)甲量身定做，培養(yǎng)駕駛者的方向感和距離感，而這個對于...