第八十六章 大眾集團(tuán)都慌了
周強(qiáng)呵呵笑道：“董事長(zhǎng)，那咱們坐上去看看怎么樣？”
兩位老總，現(xiàn)在當(dāng)起了第一批體驗(yàn)者，一左一右進(jìn)入了這輛新車(chē)的座艙。
王偉首先感受到的就是撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)豪華氣息，要知道老申海牌轎車(chē)可是布座椅，而且還是一排的，從SH950轎車(chē)開(kāi)始就改為了仿皮的座椅，人機(jī)工程學(xué)用得很好，坐上去包裹性很好，而且關(guān)車(chē)門(mén)的聲音也很厚重，用料絕對(duì)扎實(shí)。
第一批樣車(chē)都是手動(dòng)檔車(chē)型，裝的是全新研制的5速手動(dòng)變速箱，比起原來(lái)的四檔手動(dòng)變速箱性能提高很多。
幾乎所有的零部件都采用了新的技術(shù)，在這么短的時(shí)間內(nèi)就完成了研發(fā)工作，可以說(shuō)申海汽車(chē)又創(chuàng)造了一個(gè)奇跡，當(dāng)然這里面最大的功勞還是海陸的，沒(méi)有海陸，這一切都不可能。
消費(fèi)者就喜歡聽(tīng)這樣的聲音，一般來(lái)說(shuō)做工差的車(chē)，聲音就非常的輕，而豪華品牌轎車(chē)，肯定關(guān)門(mén)聲音就比較沉，有質(zhì)感。
海陸在設(shè)計(jì)S350轎車(chē)的時(shí)候就非常注重細(xì)節(jié)，特別是NVH的控制，這在九十年代的轎車(chē)研發(fā)過(guò)程中，可是非常領(lǐng)先的。
搖下車(chē)窗，王偉笑道：“海陸同志，S350轎車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，坐在車(chē)內(nèi)特別的舒服，關(guān)門(mén)聲音還很沉！”
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“董事長(zhǎng)，咱們?cè)谠O(shè)計(jì)和裝配的過(guò)程中，就特別注重這些細(xì)節(jié)，咱們的S350轎車(chē)在NVH控制方面，要大大優(yōu)于桑塔納這樣的車(chē)型，可以說(shuō)跟奔馳寶馬相比也不會(huì)差，只有這樣我們的新車(chē)才會(huì)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，咱們的消費(fèi)者也會(huì)喜歡它?！?p> 海陸沒(méi)有去學(xué)日系車(chē)的設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)日系車(chē)確實(shí)省油，但是減配太嚴(yán)重了，因此日系車(chē)的安全性和NVH就比歐美車(chē)系要差多了，雖然現(xiàn)在S350轎車(chē)由于用料很實(shí)在，所以成本相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比日系車(chē)高，利潤(rùn)就要受到一些影響，但是自主品牌是絕對(duì)不能學(xué)日系車(chē)那樣對(duì)待自己人的。
S350轎車(chē)由于采用了先進(jìn)的自動(dòng)化機(jī)器人來(lái)制造，所以在裝配的過(guò)程中，零部件之間的偏差就非常小，裝配工藝在很大程度上決定了HVH，特別是在開(kāi)了幾年后的NVH值。
現(xiàn)在的公務(wù)車(chē)一般都是一點(diǎn)八升的排量，和2.0L排量，這是因?yàn)楣珓?wù)車(chē)的規(guī)定當(dāng)中，有排量的要求，所以桑塔納這樣的合資轎車(chē)，就這兩個(gè)排量，為了滿足公務(wù)車(chē)的要求。
不過(guò)S350采用的是1.6L和2.0L的排量?jī)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，這是因?yàn)樵诩夹g(shù)上的領(lǐng)先，使得申汽的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還要超過(guò)大眾的1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且未來(lái)1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)被無(wú)情的拋棄，這當(dāng)然也是與政策相關(guān)的。
因?yàn)榈搅硕懔惆四辏瑖?guó)家會(huì)出臺(tái)政策，號(hào)稱黃金動(dòng)力的1.8自吸和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都要銷(xiāo)聲匿跡。
1.6升和1.5升排量是最迎合未來(lái)政策的，因?yàn)樵?015年，為了刺激國(guó)內(nèi)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，購(gòu)買(mǎi)1.6L升及以下排量的乘用車(chē)，有車(chē)輛購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策。
也就是說(shuō)買(mǎi)一輛十五萬(wàn)的車(chē)，可以優(yōu)惠六千的購(gòu)置稅。
同時(shí)將來(lái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展前景也是很好的，很多車(chē)企都推出了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，有的甚至達(dá)到了2.0T低功率版的動(dòng)力水準(zhǔn)，比起1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要高出不少。
比如說(shuō)國(guó)內(nèi)自主品牌一般的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有一百六十到一百七十馬力的功率，而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到一百九十多馬力，這個(gè)優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。
申汽未來(lái)的動(dòng)力，將以1.5，1.6和2.0這三個(gè)排量為主力，現(xiàn)階段是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，今后就要大力開(kāi)發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，它們會(huì)在現(xiàn)有的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)趨勢(shì)，因?yàn)榕欧耪叩脑?，還有就是它理論上是比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，動(dòng)力更強(qiáng)。
對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是幾乎必須要用的。
S350轎車(chē)內(nèi)飾部分也相當(dāng)?shù)钠粒热缰锌嘏_(tái)上，就采用了軟質(zhì)的發(fā)泡塑料，比起那些進(jìn)口的二三十萬(wàn)的轎車(chē)還要高檔，因?yàn)槟切┸?chē)用的還是硬塑料呢，而且S350轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)甩它們一條街。
S350轎車(chē)既可以做公務(wù)車(chē)，也可以做私家車(chē)，二三十歲的年輕人開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，年紀(jì)大的人也可以開(kāi)。
它的配置也相當(dāng)高，比如說(shuō)音響系統(tǒng)，桑塔納這樣的合資車(chē)就兩個(gè)小喇叭呢，可是S350轎車(chē)低配都是四個(gè)音箱的，高配車(chē)還將采用六個(gè)，音箱也是選用的中檔品牌。
申汽的領(lǐng)導(dǎo)們，對(duì)S350轎車(chē)非常的滿意，雖然只是靜態(tài)體驗(yàn)，但是已經(jīng)讓他們喜歡上了這款車(chē)。
一周后，S350轎車(chē)終于迎來(lái)了正式下線的時(shí)刻，今天的申汽集團(tuán)新生產(chǎn)基地，總裝車(chē)間內(nèi)，一派喜氣洋洋的景像，到處都掛著宣傳標(biāo)語(yǔ)，六輛全新S350轎車(chē)，都戴上了大紅花，就像新郎一樣的，準(zhǔn)備迎接各界人士的祝賀。
這次新車(chē)下線，甚至連最高層的領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)了一位，雖然是副職，但是也不得了啊，所以整個(gè)申汽集團(tuán)都忙壞了，為了迎接這次下線，做足了準(zhǔn)備工作。
除了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，還有數(shù)十家官方媒體都要來(lái)報(bào)道，S350轎車(chē)的下線可是一件盛事，是為種花家長(zhǎng)臉的事情。
上午十點(diǎn)，申汽集團(tuán)總裝車(chē)間，S350轎車(chē)下線儀式，終于開(kāi)始了。
六輛不同車(chē)身顏色的全新S350轎車(chē)，掛著大紅花，從總裝線上行駛下來(lái)，全場(chǎng)都響起了熱烈的掌聲，還有贊嘆聲。
高層領(lǐng)導(dǎo)們看著這輛代表著種花家汽車(chē)工業(yè)最尖端技術(shù)的新車(chē)，眼里滿是歡喜和激動(dòng)。
因?yàn)檫@款車(chē)真的超越了大眾桑塔納和捷達(dá)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，光是設(shè)計(jì)就可以吊打現(xiàn)在的合資車(chē)，這甚至讓領(lǐng)導(dǎo)們有點(diǎn)懷疑，當(dāng)初的決策是不是錯(cuò)了？
當(dāng)然如果沒(méi)有海陸這個(gè)重生汽車(chē)工程師，肯定不會(huì)有這樣的情況。
其實(shí)領(lǐng)導(dǎo)們的決策并沒(méi)有錯(cuò)，只是海陸來(lái)了而已。
現(xiàn)在的情況不是種花家汽車(chē)工業(yè)，要學(xué)習(xí)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)了，而是國(guó)外可能需要來(lái)向申汽學(xué)技術(shù)了。
大眾集團(tuán)高層，估計(jì)已經(jīng)急壞了，因?yàn)槊鎸?duì)強(qiáng)大的S350轎車(chē)，桑塔納和捷達(dá)這種老舊技術(shù)的車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)力太弱了，他們只能把更先進(jìn)的車(chē)型拿到種花家來(lái)合資生產(chǎn)，才有抗衡S350轎車(chē)的希望。