接著海陸打開了新車項(xiàng)目汽車模塊化平臺(tái)衍生車型譜系的界面，大家都不禁被這個(gè)畫面所吸引，因?yàn)榫瓦@一個(gè)平臺(tái)出來的新車型，竟然超過十個(gè)！
要知道申海汽車從五十年代末，到現(xiàn)在為止，也就一款申海牌SH760轎車啊，三十多年才生產(chǎn)一款車，而現(xiàn)在海陸為申海汽車規(guī)劃的在十年內(nèi)，要推出十款以上的新車，這的確是讓人吃驚。
其中申海品牌，有四款轎車，從小型轎車到中型轎車，分別是申海S150，申海S350，申海S550，申海S750，其中550和750都是中型車，不過550是更為激進(jìn)的轎跑車。
而榮威品牌，便是海陸所提出來的新概念車型，多功能運(yùn)動(dòng)型乘用車，英文縮寫為SUV的車型，從入門級(jí)緊湊型到中型，竟然有五款車之多，榮威RX2是一款入門級(jí)緊湊型SUV，車身尺寸相對(duì)較小一些，到RX3這樣一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸便大了不少，RX4是一款中型SUV，RX6則是一款中型轎跑SUV，RX7為硬派中型SUV。
還有一款車型并不屬于這兩個(gè)品牌，而是將來要推出的一個(gè)新品牌，這款車便是一款商務(wù)車了。
整整十個(gè)車型，特別是SUV竟然有五款之多，大家看了，都覺得很驚訝，為什么會(huì)有這么多的SUV車型呢？這種車型還是新概念，難道海陸就這么有信心，它會(huì)火起來？
大家都在等著海陸的解讀。
海陸面帶著自信的笑容道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，這就是新車項(xiàng)目汽車模塊化平臺(tái)，擬設(shè)計(jì)的十款新車，其中轎車四款，SUV五款，商務(wù)車一款。要做大做強(qiáng)我們的申海汽車，民族汽車工業(yè)，那就要彎道超車，轎車這個(gè)市場我們的競爭壓力比較大，不僅有合資的大眾轎車，也有眾多的進(jìn)口轎車，當(dāng)然未來十年內(nèi)，肯定還會(huì)有新的合資轎車在我們國家汽車市場上出現(xiàn)，這是必然的，所以我們要快速布局，在推出轎車并取得初步成功的情況下，推出市場上還沒有的新概念SUV車型！”
這時(shí)候營銷專家劉少民不由得好奇地道：“海陸同志，這個(gè)規(guī)劃的確很大膽啊，可以給我們解釋一下，SUV車型有些什么特點(diǎn)，市場真的能夠接受這種車型嗎？還有就是轎跑車和轎跑SUV！”
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“劉教授問得好，其實(shí)SUV這種車型的雛形，早在六十年代就出現(xiàn)了，它就是Jeep Wagoneer，它擺脫了軍用吉普的設(shè)計(jì)，是一款針對(duì)家用的越野車。而到了七十年代，路虎攬勝的推出，可以說讓越野車跨入豪華的時(shí)代，它在越野性能之外兼具一定的公路性能，和豪華轎車一樣能夠彰顯身份。而在幾年前推出的吉普切諾基，則是真正的SUV開山之作了，它采用承載式車身，更加注重舒適性和公路性能。今年三菱的第二代帕杰羅，更是將前懸掛由前代車型的整體橋變成了雙叉臂獨(dú)立式，又進(jìn)一步向城市SUV靠近，同樣是今年開發(fā)的福特探險(xiǎn)者，則是一款中型SUV，不過它們都還不夠完善，我們的RX系列，將會(huì)掀起真正的SUV風(fēng)潮?！?p> 接下來海陸便打開了新的界面，把榮威RX系列SUV的底盤和車身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)在眾人眼前。
海陸繼續(xù)道：“我們將會(huì)在模塊化汽車平臺(tái)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出真正適合我們的SUV車型，從底盤設(shè)計(jì)上來說，城市型SUV將采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，或者雙叉臂懸掛，后多連桿懸掛的配置，也就是它基本上可以采用轎車底盤，只需要稍加改進(jìn)，提高底盤的離地高度，從而讓城市SUV的舒適性與轎車基本相當(dāng)，同時(shí)還有很好的運(yùn)動(dòng)性能，良好的通過性，一定的越野性能。”
海陸打開硬派SUV的底盤結(jié)構(gòu)圖道：“這種硬派SUV，采用大梁式的結(jié)構(gòu)，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，提高越野性能，還將配備差速鎖等裝置，來提升脫困能力。這種車型可以滿足復(fù)雜山區(qū)路面的需要，針對(duì)的是這樣的一個(gè)細(xì)分市場。”
畫面再次切換，海陸指著圖紙道：“這是轎跑SUV，它與普通SUV最大的不同，其實(shí)就是采用了不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是將轎車，跑車和SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格結(jié)合在一起，不僅具有低趴的造型，而且風(fēng)阻系數(shù)也更低，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步提升，適合年輕的消費(fèi)者，特別是女性消費(fèi)者?！?p> 至于轎跑車，其實(shí)也是一樣的，海陸也進(jìn)行了詳細(xì)的解讀，最后海陸自信地道：“我認(rèn)為未來SUV車型一定會(huì)有一個(gè)井噴式的增長，或許是五年后，也有可能會(huì)是十年后，甚至從更長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，我認(rèn)為SUV車型在咱們國家汽車市場上，甚至有可能與轎車平分，現(xiàn)在我們走在所有車企的前面，實(shí)現(xiàn)彎道超車就不僅僅是一個(gè)夢想，而是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)?！?p> 劉教授吃驚地道：“什么？SUV能夠與轎車平分市場？海陸同志，你真的這么認(rèn)為嗎？”
其余的專家，也都是一樣的帶著吃驚的表情，看向了海陸。
的確這是一個(gè)很令人震驚的論斷，不過申海汽車高層管理者早就聽海陸分析過了，所以這時(shí)候倒顯得很平靜。
看著海陸如此自信的展示他的技術(shù)和能力，米韻情不自禁的就對(duì)他產(chǎn)生了一種近乎崇拜的異樣情愫。
相比起那些追求她的什么二代，海陸簡直就是一個(gè)她心中的完美白馬王子形象，在這么多領(lǐng)導(dǎo)和專家面前，指點(diǎn)江山，沒有強(qiáng)大的自信和能力，怎么可能做到？
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“我肯定，雖然現(xiàn)在咱們國內(nèi)的消費(fèi)者眼中，或許只有三廂的轎車才是正統(tǒng)，才符合他們的審美觀，但是消費(fèi)者的眼光和口味并非是一成不變的，這就需要我們汽車制造商，用新的設(shè)計(jì)去引領(lǐng)潮流，改變他們的審美觀，改變他們的喜好，而且從實(shí)用性方面來說，SUV更好，它采用轎車底盤，擁有轎車一樣的舒適性，但是它有更大的空間和更多功能，乘員坐姿更高，對(duì)駕駛員來說也有更好的視野，尾箱開口和后排座椅折疊，增加了空間利用的靈活性，這都是它的優(yōu)勢所在！”