如果艾倫威爾遜沒有記錯的話,支線客機這個領域,英國也是第一個起步的國家,比美國的波音支線客機要早五年左右。
當然毫不意外,英國再次拿出來了一流技術制造出來的二流產品,這款支線客機在中國大大有名,名為三叉戟客機。
比起行銷上千架的波音支線客機,三叉戟除了英國自己使用之外,最大市場是中國。總生產也只有波音的十分之一。既彗星客機敗給了波音之后,支線客機這一領域英國又敗了。
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如果艾倫威爾遜沒有記錯的話,支線客機這個領域,英國也是第一個起步的國家,比美國的波音支線客機要早五年左右。
當然毫不意外,英國再次拿出來了一流技術制造出來的二流產品,這款支線客機在中國大大有名,名為三叉戟客機。
比起行銷上千架的波音支線客機,三叉戟除了英國自己使用之外,最大市場是中國。總生產也只有波音的十分之一。既彗星客機敗給了波音之后,支線客機這一領域英國又敗了。
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