注冊公司非常順利，不管是星航地產(chǎn)公司還是嘉南農(nóng)產(chǎn)品公司，乃至嘉南運(yùn)輸公司，當(dāng)天就給他們辦下來了，速度不可謂不快。
李宇航自己出任嘉南農(nóng)產(chǎn)品公司總經(jīng)理，李宇欣暫時(shí)兼任財(cái)務(wù)部經(jīng)理，旗下包括現(xiàn)在的嘉南蔬菜發(fā)展公司，以及新注冊的嘉南生豬發(fā)展公司，嘉南家禽養(yǎng)殖公司，嘉南飼料公司。
目前只有嘉南蔬菜發(fā)展公司還有點(diǎn)料，其它幾個(gè)公司都是空殼，正準(zhǔn)備招兵買馬，一項(xiàng)一項(xiàng)的擴(kuò)張，他可不會(huì)讓自己的飼料受制于人。
還有在種豬上面，他也會(huì)和高校合作，尤其是省農(nóng)業(yè)大學(xué)，這方面尤其重要，他不想未來公司發(fā)展壯大了，還被外國卡脖子。
現(xiàn)在最大問題還是卡在了嘉南汽車公司這邊，他向果城汽車站提起駐站的事直接被否決，其理由是現(xiàn)在果城到渝州和蓉城的客運(yùn)班次已經(jīng)飽和，暫時(shí)不予批準(zhǔn)。
李宇航非常清楚這里面的一些原因，這哪里是班次飽和，肯定是果運(yùn)集團(tuán)這邊說了話，不希望自己進(jìn)去搶占他們的市場。
目前果城主營汽車站可不在嘉南區(qū)，而是市中心五星花園那邊，未來的果城汽車站修建那是和蓉果高速配套的，要幾年之后才會(huì)開始規(guī)劃。
這次李宇航想要開通班線是報(bào)省級(jí)運(yùn)輸管理廳，這是因?yàn)樯婕肮?、蓉城、渝州，只有找三家共同上?jí)，也就是省交通運(yùn)輸廳審批。
這個(gè)都不著急，現(xiàn)在首要是三個(gè)車站駐站問題，這個(gè)不解決，線路也下不來。
這兩天李承澤已經(jīng)把渝州落實(shí)了下來，渝州汽車站，蓉城這邊也由在蓉城上學(xué)的大堂哥李宇軒幫忙落實(shí)了，當(dāng)然，這里面肯定用了一些公關(guān)費(fèi)的。
現(xiàn)在就他果城這邊卡住了，根本就不給他機(jī)會(huì)，果城汽車站負(fù)責(zé)人就一句話，嘉南運(yùn)輸公司車輛想要進(jìn)駐其車站不行。
也是這個(gè)時(shí)候不允許私人建立汽車站，要不然李宇航真要自己單干在嘉南建立一座新的汽車客運(yùn)站。
經(jīng)過幾天和市汽車客運(yùn)站溝通，依舊沒有得到一個(gè)好的回復(fù)，最終李宇航干脆放棄了進(jìn)入市汽車客運(yùn)站的打算。
他直接找了嘉南區(qū)，希望嘉南區(qū)從新恢復(fù)搬走的氣運(yùn)站，主要經(jīng)營市區(qū)到區(qū)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班線，嘉南氣車運(yùn)輸公司開設(shè)的果城到各地的班線。
李宇航在全省或許還不算什么，就是在果城市首富也不是他，但他確實(shí)果城年輕一代的傳奇人物。
而且嘉南交通運(yùn)輸局對于汽車站搬到順北區(qū)，而自己市區(qū)沒有一座汽車站早有不滿，也不止一次向區(qū)政府提議把原有汽車站恢復(fù)運(yùn)營，甚至新建一座新的汽車客運(yùn)站。
只是區(qū)里財(cái)力有限，加上考慮客流和車次原因，并沒有批準(zhǔn)。
現(xiàn)在區(qū)交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)層感覺機(jī)會(huì)來了，有著嘉南超市在背后支撐的嘉南運(yùn)輸公司必然能夠快速擴(kuò)張，只要有他們?nèi)腭v客運(yùn)站，那就不怕沒有班次和客流。
而且因?yàn)榧文铣泻图文鲜卟税l(fā)展公司總部都在嘉南區(qū)，讓嘉南區(qū)這幾個(gè)月實(shí)實(shí)在在的風(fēng)光了一段時(shí)間。
尤其是嘉南超市正在和區(qū)政府商議購買嘉南店那邊的土地和上面的建筑，那邊嘉南店和宿舍區(qū)加上周邊空閑地，還有周邊一家廠，一共達(dá)到了121.6畝。
目前土地價(jià)格相當(dāng)廉價(jià)，哪怕李宇航購買用來做商業(yè)用途，嘉南區(qū)的價(jià)格也才兩萬多一畝。
當(dāng)然，這次嘉南超市可不僅僅是買地，而是直接把兩個(gè)廠包括內(nèi)部廠房宿舍區(qū)都要買下來，所以價(jià)格肯定不會(huì)這么便宜，他們估計(jì)最后談下來要260萬左右。
要是筆錢能夠用到汽車站來，他們可以好好把已經(jīng)廢棄的客運(yùn)站改造一番，同時(shí)擴(kuò)大候車廳面積和增設(shè)發(fā)車站臺(tái)以及停車位。
為此區(qū)交通運(yùn)輸管理局長官黃宏博特意前往了區(qū)政府，向負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸方面的區(qū)政府副長官姜振華進(jìn)行了匯報(bào)。
作為區(qū)里這方面的主要負(fù)責(zé)人，姜振華自然也希望自己區(qū)里能有一個(gè)大型客運(yùn)站，在黃宏博離開之后，立即就向區(qū)政府長官劉毅銘進(jìn)行了匯報(bào)，希望得到劉毅銘的支持。
劉毅銘作為全區(qū)的父母官，他他需要對所有事物負(fù)責(zé)，不可能只顧交通運(yùn)輸局這邊。
而且現(xiàn)在和嘉南超市還在商談當(dāng)中，這筆交易能不能達(dá)成還不好說，沒想到這錢就被交通運(yùn)輸局給惦記上了。
坐在椅子上的劉毅銘沒有立即同意姜振華的提議，不過他暫時(shí)也沒有拒絕。
皺著眉仔細(xì)思考了一陣之后，他出聲道：“振華同志，新建汽車站你就不要想了，我們政府財(cái)政有限，支持不了這么大的開銷，這方面你只能到市里想想辦法，看看能不能獲得市財(cái)政支持。
至于恢復(fù)我們嘉南區(qū)原來的汽車站，我個(gè)人是支持的，只是里面改造費(fèi)用方面你要好好把關(guān)，不得大改大建，費(fèi)用控制在二十萬元以下。
至于恢復(fù)批準(zhǔn)方面，我會(huì)去拜訪市政府譚副長官，我相信這方面他不會(huì)給我們設(shè)置什么障礙?！?p> 姜振華也沒想過自己區(qū)政府財(cái)政能夠支持新建汽車站，現(xiàn)在能夠恢復(fù)之前的就不錯(cuò)了。
有著二十萬預(yù)算經(jīng)費(fèi)，他能夠把廢舊的售票廳以及候車廳好好改造一番，另外對發(fā)車站臺(tái)以及停車位重新布局，待未來區(qū)財(cái)政有錢之后，再進(jìn)行擴(kuò)張，反正目前那車站周邊還有不少地，夠車站未來發(fā)展了。
姜振華高興的說道：“只要車站恢復(fù)，不說車站客流量超過是汽車客運(yùn)站，我們會(huì)像市區(qū)客流第二客運(yùn)站目標(biāo)奮斗，除了我們區(qū)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車以及嘉南汽車運(yùn)輸公司之外，我們將引進(jìn)更多的汽車公司和班線進(jìn)來，尤其是跨市乃至跨省的班線?！?p> 現(xiàn)在的市汽車客運(yùn)站可不知道自己因?yàn)榫芙^嘉南汽車運(yùn)輸公司車輛駐站給自己引來了一個(gè)強(qiáng)大的對手，也導(dǎo)致未來果城不再是市汽車客運(yùn)站一家獨(dú)大。
甚至讓市客運(yùn)站沒有了搬到嘉南區(qū)的機(jī)會(huì)，嘉南區(qū)這邊有著嘉南汽車站，根本就不再需要有些重合的市汽車客運(yùn)站。
當(dāng)然，未來果城兩大汽車站背后也是兩大汽車運(yùn)輸集團(tuán)支撐，嘉南汽車站有著嘉南汽車運(yùn)輸集團(tuán)，市汽車客運(yùn)站站則是果城運(yùn)輸集團(tuán)。
嘉南汽車運(yùn)輸集團(tuán)車輛不會(huì)進(jìn)駐市汽車客運(yùn)站，同樣果城汽車運(yùn)輸集團(tuán)也沒有車輛進(jìn)駐嘉南汽車站。
雙方對于市場爭奪極其激烈，20年時(shí)間里，尤其是在效益好的班線上面交鋒不斷，后來動(dòng)車大量開通，才使得雙方競爭緩和了下來。