匿名者Q顯然對金融建制派沒什么影響，再伯克希爾哈撒韋副主席的頭銜的加持下，常東順利地通過了一系列漂亮國的審查，拿到了收購全球第二大獨立芯片代工廠的許可。
這件事本來沒有什么動靜，畢竟才是250億美元的“小買賣”，代工廠嘛，那是美國人看不上的買賣，所以漂亮國的十幾家大廠才會大力扶持臺積電上位。或許你不知道，其實，這個世界最頂尖的科技大部分都是被上層建筑影響的。比如，島國的半導體產(chǎn)業(yè)跟漂亮國是同時起步的，島國在內(nèi)存戰(zhàn)爭中擊敗了英特爾，他們以為是自己的工匠精神起到了決定性的作用，所以后面的研發(fā)都按照工匠精神的要求來干，可是半導體行業(yè)是一個變化非?？斓男袠I(yè)，要不然為什么會有摩爾定律呢？事后諸葛亮分析師認為，這是“昭和陷阱”，日后韓國的半導體趕上來，就是因為他們的打法不一樣，追求更快的技術迭代，所以把島國工廠落下了。
除了昭和陷阱之外，其實還有一個陷阱，就是島國擊敗了漂亮國，可是漂亮國還是掌握著最核心的科技，所以，他們打算另起爐灶，扶持韓國企業(yè)來對抗島國，韓國企業(yè)干起大規(guī)模制造和低成本垂直整合來，比島國更兇猛。在戰(zhàn)斗最激烈的檔口，漂亮國甚至對島國進行了300%的關稅懲罰，所以三星等韓國半導體才追上來。
但是，三星半導體崛起之后，漂亮國又玩平衡，把所有的資源向臺積電傾斜，所以三星的代工廠跟臺積電差了一個數(shù)量級。到目前，整個三星電子的市值，那么大的盤子，竟然輸給了臺積電一家代工廠。
上層建筑不一定是指政府，也可能是華爾街。華爾街最喜歡術業(yè)有專攻的企業(yè)，因為這樣一來，某一個企業(yè)的話語權就不會太離譜，如：三星這么離譜。你看英特爾這種企業(yè)，就是全神貫注在CPU的生產(chǎn)，沒有華爾街更改風向，他們絕不亂動。
等各個企業(yè)都術業(yè)有專攻之后，華爾街的力量就強大了，因為是他們能把所有的產(chǎn)業(yè)整合起來，你們都需要錢嘛。
現(xiàn)在，空雨衣半導體負責設計，剛剛收購的格芯半導體負責生產(chǎn)，常東竟然還打算自己建造用自己的芯片打造的數(shù)據(jù)中心，可以說是完全控制了新一代的內(nèi)存內(nèi)計算架構的上中下游。
數(shù)據(jù)中心還好，你看不到他在干啥，可是AirAuto可就不一樣了，AirAuto準備生產(chǎn)自己的汽車自動駕駛芯片，其計算速度和能耗完全超過了馮諾依曼架構的AI識別。
各大汽車廠紛紛收到了AirAuto的測試邀請，對自動駕駛芯片的性能十分驚艷，所以這段時間不停在科技網(wǎng)站上刷榜。由于這個企業(yè)屬于神奇小子，幾乎沒有人懷疑芯片的科技含量。開玩笑，核聚變都被他搞出來，搞你個非馮諾依曼架構還不是分分鐘的事兒？
常東對華爾街現(xiàn)在有點敬畏了，畢竟是被巴菲特教育過的人，現(xiàn)在他馬不停蹄地跟華爾街的大佬吃吃喝喝，滿口答應他們將來空雨衣和格芯都會上市，絕對不會吃獨食，另外，給主流媒體的孝敬，當然也不能少。這么一來，各大媒體吹捧的文章就絡繹不絕，把橫空出世的新半導體巨頭夸成一朵花，表示這樣的顛覆式創(chuàng)新，足以媲美可控核聚變。
其實，內(nèi)存內(nèi)計算有很多的方案，常東從中選擇了一個符合他技術審美的一個，沒想到真的成功了，真是沒想到，難道自己真的是天才？而這個技術方案的真正提出者，自然不甘落后，現(xiàn)在到處宣揚是自己發(fā)明了這個技術，只不過常東靠老板的身份獲得了這個技術，大家可不要崇拜錯了人哦。
常東現(xiàn)在的身份已經(jīng)足夠出風頭了，自然也就沒跟這個家伙計較。
既然是跟可控核聚變一個級別的成就，估值可就高了，目前接觸到的做市商、私募股權基金投資者、過億輪投資者所給的從1000億到3000億美元。也就是說，常東一個人，目前已經(jīng)擁有了三個千億級的公司了。這個成就，跟馬一龍并駕齊驅，馬一龍擁有的是特斯拉、SpaceX和星鏈。
常東更牛的，是坐擁磁單極子基金的300億美元現(xiàn)金，外加魁蜥資本借來的500億，伯克希爾哈撒韋給他投資的200億，一共有1000億股票投資，預期收益可不小，10%是大概率事件。當然，投資這事兒，是玄學，誰也不知道今年收成如何，否則的話，每年都可以賺100億美元，真正下金蛋的雞。
常東在歐洲的總部位于列支敦士登，在中國的總部位于徽城，在漂亮國則選在了伯克希爾哈撒韋的城市，奧馬哈。
巴菲特被稱為奧馬哈的先知，現(xiàn)在大家都開玩笑，說常東是奧馬哈的小先知。
并且，常東準備自己在奧馬哈建造一座“行宮”，稱之為“亞夏”。權游迷都知道，陰影之地的亞夏是縛影士的老巢。
因為AirAuto獨家擁有跟空雨衣半導體合作的權利，特斯拉希望弄到空雨衣的ai芯片，可惜馬一龍在火星盒飯上沒有合作愉快，特斯拉并沒有優(yōu)先權。另外，特斯拉在自動駕駛方面擁有領先地位，這對AirAuto來說不是好事，既然是芯片提供商，當然不能讓特斯拉一家獨大，所以，除了特斯拉之外的汽車陣營，都是常東拉攏的對象。
有錢就是任性，常東現(xiàn)在自己也在研發(fā)外骨骼的折紙汽車，外形很像奔馳大G，當然，如果你知道Bollinger的話，其實折紙汽車更像Bollinger，還是非常好看的。折紙的英文是Origami，要顯得洋氣，翻譯成中文是奧利佳美，最終折紙汽車命名為奧利佳美。
奧利佳美最顛覆性的外觀設計，在于它的車燈，大燈是細線組成的，日行燈、尾燈和側面燈則干脆隱藏在金屬外殼底下，金屬用激光打出非常微小的洞，眼睛是看不見的，只有亮燈的時候才能看到，所以喜歡極簡設計的人一定驚艷它的簡約。
當然，奧利佳美只是設計出來了，真正量產(chǎn)還有待時日，肯定不如AirAuto提供的自動駕駛解決方案?？沼暌隆irAuto和奧利佳美都得到了伯克希爾哈撒韋的投資，這是常東給巴菲特的特別禮物，別人想投資還沒機會呢。