第一步就是能拆的都拆。
當(dāng)然了，拆來拆去其實也只是拆了個座椅而已。
第二步，則是換了輪胎，胎壓前2.2，后2.0。
這個其實也好理解。
第三步，調(diào)整的是ECU的數(shù)據(jù)。
剎車硬度、方向、最大傾角等等。
一大堆亂七八糟的數(shù)據(jù)，挨個改了一個遍。
壯漢工程師一直皺著眉頭，不是秦帥現(xiàn)在弄出的數(shù)據(jù)調(diào)校得不好，而是不太適合這條賽道。
至少...
第一步就是能拆的都拆。
當(dāng)然了，拆來拆去其實也只是拆了個座椅而已。
第二步，則是換了輪胎，胎壓前2.2，后2.0。
這個其實也好理解。
第三步，調(diào)整的是ECU的數(shù)據(jù)。
剎車硬度、方向、最大傾角等等。
一大堆亂七八糟的數(shù)據(jù)，挨個改了一個遍。
壯漢工程師一直皺著眉頭，不是秦帥現(xiàn)在弄出的數(shù)據(jù)調(diào)校得不好，而是不太適合這條賽道。
至少...