秦川做的是跟現(xiàn)代鋼軌形式相似的工字型鐵軌，材質(zhì)介于生鐵和熟鐵之間，精煉時控制碳粉的添加量，煉成含碳量近乎中碳鋼的鐵水，灌入鐵模中鑄造而成。
其實，十九世紀之前，全世界的鐵軌都是用生鐵澆鑄的，一樣能承受數(shù)噸重的車廂，還能使用上百年。
秦川這些鐵軌已經(jīng)很接近后世中碳鋼的性能，為了加強承重力，還把工字型的中間稍微加厚一些，用來運礦毫無壓力。
枕木也是后世的形制，以達到承...
秦川做的是跟現(xiàn)代鋼軌形式相似的工字型鐵軌，材質(zhì)介于生鐵和熟鐵之間，精煉時控制碳粉的添加量，煉成含碳量近乎中碳鋼的鐵水，灌入鐵模中鑄造而成。
其實，十九世紀之前，全世界的鐵軌都是用生鐵澆鑄的，一樣能承受數(shù)噸重的車廂，還能使用上百年。
秦川這些鐵軌已經(jīng)很接近后世中碳鋼的性能，為了加強承重力，還把工字型的中間稍微加厚一些，用來運礦毫無壓力。
枕木也是后世的形制，以達到承...