北海道的勞動模范
跑過日本很多港口,兩次上下船也在日本。
????東京、橫濱、名古屋,大阪、神戶、四日市、北海道的室蘭。
第一次去北海道正好是冬天,在日本電視劇里經(jīng)常看到“北海道”這個名字,在腦海里的概念就是代表著冷,跟西伯利亞劃等號。
????我們船靠港的時候正下著雪,真是鵝毛大雪。雪茫茫的一片,白色的世界,岸上沒有什么高樓,沒有了東京,大阪那般的繁華,都是矮矮的房子,在白雪的覆蓋下,隱約露出一截?zé)焽?,裊裊爐煙,安靜得像是童話世界。
????記得好像是從澳大利亞跑回來的,快二十天沒下地了。忙完了工作就趕緊跑下去沾沾地氣,看看北海道的風(fēng)景。
???印象中室蘭是個挺小的城市。也可能靠港那附近不是市區(qū)中心,出了碼頭,有一個小小的超市。進(jìn)去看看,老板是一對老年夫婦,嘴里不住地歡迎,我們也哈腰回禮。
????日本不管大人還是孩子用的東西,都做的十分卡哇伊,包括那時中國很嚴(yán)肅的政府提示,警察形象,日本都是卡通化。心里想:怪不得中國的電視上都是日本的動畫片,原來日本人每天都生活在動畫片中。又加深了對日本的好感。
????無法想象,如此卡哇伊的一個國家跟侵華戰(zhàn)爭中兇殘的鬼子兵是劃等號的。
????溫度很低,下的雪都存下了,到膝蓋深,馬路上還是清理地很干凈的,印象很深的是馬路上的小姑娘,穿著深藍(lán)色帶白杠的水兵服,應(yīng)該是學(xué)生裝。
????短裙在膝蓋上面,光著腿。連絲襪也沒穿。白色短襪黑色皮鞋。當(dāng)時還跟一起下地的二廚探討:她們真的真的不冷嗎?
????走到像是一個小鎮(zhèn)中心的地方,很熱鬧,好多游戲廳。跟國內(nèi)不同,日本的游戲廳里面有很多成年人和老人在玩,各種游戲機(jī)燈光閃爍,熱鬧非凡。
????更為奇怪的是,有家店鋪張燈結(jié)彩,一切都是新的。應(yīng)該是剛開業(yè),但大門口擺滿了花圈。花圈以紅色為主調(diào),中間寫著“祝開店”,兩邊寫著人名或公司名。真是領(lǐng)教了。
????日本人的工作效率是最令我佩服的。一般貨輪靠港都需要補(bǔ)充物料,有船員的伙食也有船用、勞保用品等。
????在國內(nèi)的港口城市,也有專門負(fù)責(zé)的公司叫外供,外供可能大家聽著比較陌生。但“友誼商店”這個名字,上點歲數(shù)的朋友應(yīng)該都有印象。外供就是對外供應(yīng)公司,是“友誼商店”的上級,還有個直屬部門叫“船舶供應(yīng)部”。
????我以前就在外供的“船舶供應(yīng)部”干過,也往船上供過物料。一般是我們部里十幾個年輕人在部門經(jīng)理帶領(lǐng)下一起去充當(dāng)搬運(yùn)工的職責(zé),一樣一樣抬到船上。
????忙活大半天,船上會給一些人工費(fèi)用。我們就分了,一個月干個兩三次,每人能分三四十人民幣,八十年代末,挺豐厚的一筆小費(fèi)。畢竟我那會每月才賺31塊錢的工資,學(xué)徒工。
????也就是那會兒看著海員生活太高級了,青島啤酒成幾十箱往船上搬,午餐肉罐頭管夠吃。還能滿世界跑,這工作好!我要去當(dāng)海員。
????管事通知,船下,日本的外供來了。我趕緊跑到甲板向下看。看了半天,沒發(fā)現(xiàn)什么大部隊,只看到一輛五十鈴貨車停在船邊的碼頭上,司機(jī)大約三十多歲,個頭不高。
????見他迅速把罩在車廂上網(wǎng)扯下來,鋪在地上,網(wǎng)扣挺粗,應(yīng)該非常結(jié)實。然后自己把車上所有的貨物一一搬到網(wǎng)里面,把網(wǎng)歸攏好,然后跑上船,跟管事和水手長溝通了半天。
????司機(jī)居然自己爬上船吊,開啟船吊,九十度轉(zhuǎn)頭,把鉤子徐徐放下,正好放在貨物上。然后自己又跑下去,把網(wǎng)扣系結(jié)實,套在船吊的鉤子上,自己又跑上船,再次啟動船吊,很熟練地操作,把貨物輕松吊了上來,輕輕放在甲板。
????剩下的活,就是船上的活了,水頭指揮水手搬進(jìn)船艙。剩下了司機(jī)的網(wǎng),幫他收了收,放到一邊。
????司機(jī)這時間已經(jīng)去跟大副,管事對賬結(jié)賬。不一會拿著錢出來,那會兒沒有微信支付寶。順手拿起自己的網(wǎng),鞠躬道謝,轉(zhuǎn)身下船。
?????上了車,發(fā)動,一騎絕塵。