盡管用蒸汽車作動力的火車至少要十幾年，甚至幾十年后才可能出現(xiàn)。但另一項運輸業(yè)上的進步，還是令皇帝欣喜不已。
馬拉板軌車，或者叫馬拉鐵軌車，皇帝將其簡稱為“馬鐵”，已經試驗成功，開始向各省推廣使用。
第一條“馬鐵”是從門頭溝煤礦直到京城阜成門外煤廠，總長140里，用了一年多的時間修筑完成。
修筑的速度不算快，因為是試驗階段，工程技術人員都沒有經驗，邊摸索邊施工，總算...
盡管用蒸汽車作動力的火車至少要十幾年，甚至幾十年后才可能出現(xiàn)。但另一項運輸業(yè)上的進步，還是令皇帝欣喜不已。
馬拉板軌車，或者叫馬拉鐵軌車，皇帝將其簡稱為“馬鐵”，已經試驗成功，開始向各省推廣使用。
第一條“馬鐵”是從門頭溝煤礦直到京城阜成門外煤廠，總長140里，用了一年多的時間修筑完成。
修筑的速度不算快，因為是試驗階段，工程技術人員都沒有經驗，邊摸索邊施工，總算...