1998年5月份，華夏的勞動人民剛剛度過了屬于自己的節(jié)日，所有人剛剛回到工作崗位，重新上班的時候，一個驚人的消息就從歐洲傳到了國內。
比亞迪集團宣布和歐洲的寶馬汽車達成了30億美元的收購案，其中10億美元收購世界著名的越野車品牌路虎汽車，另外20億美元則用來收購羅孚汽車。
當然了，這個消息是不確實的，因為羅孚汽車的收購只是保底合約，而路虎汽車的收購則是掛著印度人的牌子。...
1998年5月份，華夏的勞動人民剛剛度過了屬于自己的節(jié)日，所有人剛剛回到工作崗位，重新上班的時候，一個驚人的消息就從歐洲傳到了國內。
比亞迪集團宣布和歐洲的寶馬汽車達成了30億美元的收購案，其中10億美元收購世界著名的越野車品牌路虎汽車，另外20億美元則用來收購羅孚汽車。
當然了，這個消息是不確實的，因為羅孚汽車的收購只是保底合約，而路虎汽車的收購則是掛著印度人的牌子。...