楊洛剛下飛機(jī)，茍權(quán)就走上前來說道：“楊洛，團(tuán)長通知你去塔臺找他?！?p> “知道什么事嗎？”楊洛問道。
茍權(quán)搖頭道：“不知都，團(tuán)長沒說。”
“行，我先走了，飛機(jī)就交給你了。”
“你放心好了。“
在戰(zhàn)備值班室換下飛行服，穿上作訓(xùn)服后，沒有乘坐通勤車，楊洛邁步來到塔臺下面。
塔臺屬于重要設(shè)施，無關(guān)人員未經(jīng)允許，不得私自進(jìn)入，由場站的警衛(wèi)部隊負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
一個下士帶著一個上等兵，把守著通往塔臺的唯一入口。
跟警衛(wèi)人員說明情況，下士向塔臺請示后，楊洛才得以被放行。
走進(jìn)塔臺，楊洛喊道：“報告?！?p> “機(jī)動王子來了，過來?！昂秀懻f道，帶著個大墨鏡，看不出什么表情，指著邊上的一張椅子，示意楊洛坐下。
塔臺值班人員都喜歡帶個大墨鏡，不是為了裝逼，而是有需要。背光還好，如果是逆光，沒有墨鏡過濾，怎么看清飛機(jī)在空中的姿態(tài)。
楊洛敬了個禮，才在椅子上坐得挺直。
胡中銘的坐姿簡直一點(diǎn)也不像個軍人，翹著二郎腿，抱著雙手靠在椅背上，甚是舒服。
一切的事物都交給了副指揮員中校參謀長余陽明。
“楊洛，昨天的事故有結(jié)果了，你是當(dāng)事人，應(yīng)該告訴你一聲?！焙秀懻履R，放在身前的桌子上。
“發(fā)射架質(zhì)量有問題？”楊洛問道，語氣稍稍有些不太肯定。
“導(dǎo)彈掉到地上并沒有爆炸，因此導(dǎo)彈和發(fā)射架都運(yùn)回場站檢查。經(jīng)過武器工程師的檢查，確認(rèn)導(dǎo)彈沒有問題，發(fā)射架也沒有問題，問題出在導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)上?！昂秀懣粗鴹盥澹f道。
說實(shí)話，當(dāng)胡中銘聽到武器工程師的報告，是發(fā)射導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)問題時，可是大大地松了一口氣。他怕的是機(jī)務(wù)玩忽職守，沒有做好保障。
要知道，每一次出現(xiàn)危及飛行安全的事故，都是必須上報師部。如果說是機(jī)務(wù)的問題，雖然說主要責(zé)任是在主官機(jī)務(wù)的副團(tuán)長身上，但是胡中銘一樣要承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，誰讓他是團(tuán)長呢。
對于此結(jié)果，大出楊洛預(yù)料之外，昨天聽了茍權(quán)的解釋后，一直以為是發(fā)射架的質(zhì)量問題，他沒有想過是導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的問題，更不會相信擁有一位一級軍士長的機(jī)務(wù)中隊會犯低級錯誤。
“系統(tǒng)問題？”楊洛很驚訝，隨后又問道，“這是特例，還是都有問題？“
胡中銘在頭上撓了幾下，說道：“怎么講呢？準(zhǔn)確地講，在導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)沒有升級之前，沒有任何問題。現(xiàn)在之所以會出現(xiàn)問題，是因為導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)和發(fā)射架之間出現(xiàn)了兼容問題。隨著國產(chǎn)發(fā)射架的質(zhì)量越來越好，航空兵部隊?wèi)?zhàn)備用的發(fā)射架基本上是國產(chǎn)的，導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)自然是按照國產(chǎn)發(fā)射架研制的。恰巧今年導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)經(jīng)過升級，你碰到的這是第一例，以后會不會出現(xiàn)，誰也不知道?！?p> ”不能優(yōu)化嗎？“楊洛追問道。
“不知道，我已經(jīng)上報，至于能不能優(yōu)化，這是中航的事情，不關(guān)我們什么事。反正在沒有解決系統(tǒng)問題之前，團(tuán)里是不敢再用了，以后訓(xùn)練只能用國產(chǎn)發(fā)射架了。“胡中銘搖頭道。
“其實(shí)全部換成國產(chǎn)的發(fā)射架也不錯，中航旗下的產(chǎn)品質(zhì)量還是不錯的?！皸盥宓?。
“看上頭決定了?！昂秀懓氩[著眼，懶洋洋地道：”好了，不說這事了。楊洛，有在塔臺指揮過嗎？“
楊洛回答道：“在訓(xùn)練基地有指揮過兩次?！?p> 楊洛是飛行基礎(chǔ)專業(yè)畢業(yè)，而不是飛行與指揮專業(yè)畢業(yè)，在航空大學(xué)并未接受過指揮學(xué)習(xí)。但在海城訓(xùn)練基地卻有這門課程，每個學(xué)員都有兩次塔臺指揮經(jīng)驗。
雖說那時的指揮還很青澀稚嫩。
“那就好，今天你來替我指揮。“胡中銘說道，起身把對講系統(tǒng)從桌上拿起來，遞給楊洛，緊接著有問道，”會用吧？“
“會?！皸盥搴敛华q豫地回答道，接過對講緊緊地攥在手里。
胡中銘連人帶座椅退到后面，讓楊洛坐在參謀長身邊。坐在一旁的參謀長余陽明遞給楊洛一個耳麥，示意楊洛戴上。
耳麥這東西，其實(shí)在塔臺里戴不戴都可以，塔臺里有擴(kuò)音設(shè)備，但戴上耳麥更容易聽清對方說的是什么。
“謝謝參謀長。“楊洛笑著道，戴上耳麥，透過正前方的玻璃幕墻，望向下方的跑道。
還別說，從這個角度看別人飛行，別有一番體會。
對于胡中銘的決定，沒有任何人反對，包括參謀長余陽明。他們都知道胡中銘是有意栽培楊洛，只要是飛行好苗子都能享受到這種待遇。
左手邊是雷達(dá)參謀，右手邊是副指揮參謀長余陽明，楊洛居中而坐于正指揮的位置上。
余陽明為楊洛介紹著空中訓(xùn)練的情況；“二大隊全員以及121團(tuán)的四架殲-10B在空中訓(xùn)練，其中一中隊在三號空域訓(xùn)練空中格斗，二中隊在二號空域打地靶，三中隊在邊境線上警戒巡邏，殲-10B在六號空域訓(xùn)練。“
同時余陽明把飛行日志遞給楊洛，好讓楊洛有個更清晰的認(rèn)識。
楊洛雙眼在飛行日志上一掃，記住了他們上去的時間，以及準(zhǔn)備返航的時間，隨后道：“把他們的飛行航線給我?！?p> 立馬有個上尉遞過來航線圖，純手工畫圖，猶如教科書一般工整。
楊洛咋舌不已，又是牛人，他雖會畫圖，但自認(rèn)做不到這種程度。
楊洛注重的是二大隊三中隊的航線規(guī)劃，其他幾組都是在固定的空域訓(xùn)練。唯有警戒巡邏幾乎囊括了整個122團(tuán)負(fù)責(zé)的空域，有一部分還和民航重疊，需要注意避讓。
一般民航的航線，航空兵部隊是不會進(jìn)入，會特意避開。特殊情況下和民航的航線重疊，也要下降高度避讓。
四個批次十六架飛機(jī)在天上，還是同一個飛行團(tuán)的飛機(jī)，絕不是一個團(tuán)長能決定，需要向上打報告，戰(zhàn)區(qū)和空司雙重批準(zhǔn)才能進(jìn)行。
由此也可以看出上面對于半個月后的演練對抗有多重視，平時哪能隨便同時上去十幾架飛機(jī)。
一個月遇到幾次險情，雖然都成功降落，沒有造成嚴(yán)重的損失。也就胡中銘膽子大，還敢向上級打報告申請如此高密集的飛行計劃。如果換成一個求穩(wěn)的軍事主官，早就全團(tuán)停飛整頓了。特別是以楊洛的飛行風(fēng)格，可能早就被警告，甚至停飛。
從胡中銘當(dāng)上團(tuán)長開始，122團(tuán)就沒有拿過有關(guān)安全飛行的榮譽(yù)稱號，年年都會出現(xiàn)險情，但胡中銘確實(shí)也有能力，每次都能成功處置，沒有出現(xiàn)過重大損失。
放在軍改以前，胡中銘能坐穩(wěn)團(tuán)長的位置簡直不可想象，可能早就被勒令轉(zhuǎn)業(yè)了。但是在一切以提升部隊?wèi)?zhàn)斗力為前提的現(xiàn)在，則沒有任何問題，能穩(wěn)穩(wěn)地坐住團(tuán)長的位置。
在胡中銘看來，安全飛行四個字，對轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等等飛行部隊是榮譽(yù)，但是對戰(zhàn)斗機(jī)飛行部隊來說，是恥辱。
要想提升戰(zhàn)斗力，就必須要多飛，然而飛得多就必然更容易遭遇險情。
這是個無解的命題。