第36章 四機編隊

　　第36章

　　一中隊四架戰(zhàn)機拖著長長的橘紅色高溫尾焰穩(wěn)定爬升，直至10000米高度才改為平飛，隨后按照預定的飛行計劃保持編隊飛行轉向航向245。

　　萬米高空的夜空，漆黑無比，伸手不見五指。

　　抬眼望去，明月皎潔生輝，一顆顆星辰在眨巴著眼睛，懸掛于遙不可及的蒼穹之巔。

　　好一副美麗絢爛的星空圖。

　　頭頂?shù)男强詹攀侨祟悩O致的追求，而萬米高空依然還在大氣層內(nèi)，只不過是進入星空的最初階階段。

　　“不知道能不能在退役之前，有機會駕駛飛機沖出大氣層，進入無垠的宇宙之中?！睏盥逄ь^掃了一眼頭頂后，心中突然冒出一個想法。

　　楊洛不自覺的笑了，為他自己的天方夜譚感到可笑。

　　到目前為之，能進入太空的唯有火箭。飛機想要進入太空，幾乎不可能，但也不一定，未來會怎么樣，誰又能知道呢？

　　甩開胡思亂想，楊洛認真駕駛著801號戰(zhàn)機，雙眼緊盯著儀表盤上，現(xiàn)在是在編隊夜航，走神是大忌。一不小心就會釀成雙機相撞的悲劇。

　　編隊飛行最重要的是三個數(shù)據(jù)：高度、速度、航向。

　　相比于表演隊，戰(zhàn)斗部隊對于編隊飛行的要求低很多，不是很嚴格，高度和速度達到幾乎一致就可以，相差一點沒事，依然是編隊飛行。

　　但是對于航向，是一樣的嚴格，這是為了保證安全。航向稍有偏差，沒有及時糾正，就可能撞上旁邊的飛機。

　　夜間編隊飛行很考驗飛行員的儀表飛行技術。

　　軍用無線電頻道內(nèi)，葉劍龍聲音嚴肅，提醒道：“這次是長距離夜間轉場編隊飛行，不同白天，危險系數(shù)很高，大家打起精神來。各機如果有異常情況，立即報告?！?p>　　“801收到?！睏盥迓牭胶?，立即回道。

　　“803收到?！?p>　　：804收到?！?p>　　薛飛和趙龍接著依次回應。

　　轉場飛行是很重要的日常訓練科目之一，距離有遠有近。近的可能幾百公里，一個小時就可以飛一個來回，遠的可能機內(nèi)航油都不足，需要掛載副油箱。

　　今晚的夜航，搞的就是編隊轉場飛行，從東嶺場站轉場至倫北場站，飛行距離一千五百公里，機內(nèi)航油足夠，不需要外掛副油箱。

　　直線距離，從東嶺場站到倫北場站也就一千公里多點，但是為了半個月后的對抗演練，提前熟悉空域，所以繞道安縣場站上方經(jīng)過，也就拉長了此次夜航的飛行距離。

　　現(xiàn)在的航向就是飛向安縣場站。

　　在空中按照橫向編隊飛行了十分鐘后，葉劍龍下令道：“按照訓練計劃，一號編隊?！?p>　　楊洛回應一句收到之后，先減速飛行一段距離，拉開與802號戰(zhàn)機飛行方向上的距離后，接著又提速到原來的飛行速度并保持。

　　所謂的一號編隊就是斜編隊，以葉劍龍的802號為頭機，其他散架飛機依次在斜后方排列飛行。

　　戰(zhàn)機的飛行編隊有很多種，水平方向上有橫向的編隊、斜編隊、人字型編隊等，在垂直方向上拉開高度差同樣可以編隊飛行。

　　不管是雙機編隊，還是多機編隊飛行，唯一沒有的編隊方式就是縱隊。

　　因為縱隊飛行，后機吸入了前機的尾氣后，很容易引起發(fā)動機故障，甚至空中停車。

　　因此，我們平時是看不到飛機一架跟著一架飛行的縱隊編隊方式。

　　今晚的編隊飛行訓練計劃幾乎包含了所有的編隊方式，一號編隊只是開始，接下來還會有二號編隊、三號編隊……

　　大約半小時后，飛機抵達安縣場站上空，沒有降低高度，保持在一萬米高空一掠而過，隨后轉向302航向。

　　302航向是西北方向，換算一下就是西偏北32度。

　　帶著氧氣面罩，呼吸著機載供氧設備提供的氧氣，楊洛無聊地握著操縱桿，雙眼的目光投在前方的儀表盤上，強迫自己集中注意力，隨時準備執(zhí)行葉劍龍的指令。

　　編隊飛行不同單獨飛行，可以隨時各種機動。編隊飛行大部分時間都是在平飛之中，保持穩(wěn)定的速度、高度、航向。

　　只有在切換隊形時才可以操作一下，可以說，在編隊飛行大部分時間中，飛行員就是個木頭人，傻傻地坐在座椅上，手腳都不能動。

　　如果是惡棍殲-10編隊飛行，雙手雙腳可以得到解脫，直接設置好飛行參數(shù)，開啟自動駕駛功能就可以了。

　　但殲-7不行，殲-7沒有自動駕駛功能，一切的操作都要靠飛行員，特別是殲-7G還有個手不離桿的設計。

　　夜航編隊飛行，不像白天飛行，還可以聊聊天解悶。夜航編隊需要集中注意力，因此通信頻道里很安靜，只有葉劍龍時不時下達指令時才會有聲音從耳麥里傳出。

　　漆黑的夜空之中，四架戰(zhàn)機的機腹航向指示燈閃爍，機身被淡淡的月光籠罩，在空中不斷地變換著隊形，橘紅色的尾焰噴射，拉出長長的白色軌跡云。

　　編隊飛行和平飛一樣無聊，但飛行員就是要耐得住寂寞。

　　時間流逝，轉向302航向，以巡航速度飛行一個多小時后，進入大草原中，抵達此次夜航的轉場目的地——倫北場站。

　　從東嶺場站出發(fā)，歷時一小時四十分鐘，終于抵達目的地。

　　由于時間太晚，楊洛他們將在倫北場站過夜，第二天上午再返回東嶺場站。

　　經(jīng)由倫北場站塔臺引導，四架殲-7G從萬米高空平穩(wěn)地下降高度，穿越云層進場。

　　“802呼叫倫北塔臺，我機四架已經(jīng)進場，請求降落，完畢?！比~劍龍呼叫道，身為此編隊的最高指揮官，聯(lián)絡工作自然應是他的工作。

　　“塔臺收到，802，風向264，風802，速5米秒，場壓996，請于三號跑道降落，滑行至八號停機坪，完畢?！?p>　　倫北塔臺指揮員立馬給出回復，響徹在四人的耳麥中。

　　“802收到，完畢?！叭~劍龍回復塔臺后，緊接著指示道，”各機注意，按照訓練計劃，先后順序依次降落?！?p>　　“801收到?！睏盥寤貜偷?。

　　待葉劍龍的戰(zhàn)機降落后，楊洛立馬壓桿，操控戰(zhàn)機迎向跑道，雙眼透過座艙玻璃凝視正前方。

　　夜色籠罩，本應是黑暗無比，倫北場站卻是燈火通明，照亮了整個場站，把夜里的黑暗驅(qū)離，更是到處布滿紅色和黃色的指示燈，在白色的燈光中分外顯眼。

　　在跑道上滑行的楊洛無意之中撇過旁邊的機庫，突然雙眼一縮。

　　“那是什么？”