常教員之所以一開(kāi)始還想要爭(zhēng)取一下，乃是因?yàn)樵跇?lè)途航空曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)相同的案例。
當(dāng)時(shí)那個(gè)機(jī)長(zhǎng)遇到的狀況是發(fā)動(dòng)機(jī)滑油溫度高，高過(guò)紅線的那種。雖然故障稍有不同，但是結(jié)果都是一樣的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)失效。二者在故障上來(lái)說(shuō)其實(shí)沒(méi)有多大的區(qū)別。
甚至樂(lè)途航空的那次高速中斷時(shí)的速度已經(jīng)接近決斷速度，那可是比石中豪這次速度還要大很多，危險(xiǎn)系數(shù)自然也是高上不少。
可就是相同性質(zhì)，甚至更加...