在用長大了的心境開始了解臺灣以后，它在我腦海里的印象便盡是文好。這樣的印象在一進港的時候便得到了印證。早上8點，駕助下班來吃早點，便胖墩墩、笑呵呵地跟人說：“剛才引水（引航員）上船，大副拿對講跟人家講英語。結果人家直接說：‘都是中國人，講什么英語??！’……嘿嘿，你說好玩不……太有意思了。”話音沒落，他已經(jīng)一屁股砸在了椅子上，咬了一截油條在嘴里。
船順利靠港，一切景物人物比起大陸卻更像東南亞，但更有序。舷梯放妥，岸放人員登船辦理完手續(xù)，卸貨機的搖臂便開始緩緩擺向貨艙口。我的視線停留在搖臂上的“安全第一”幾個紅字上。哪里似乎有些不對？哦，是字體。在大陸，這樣的警示標志多應該用黑體字，而這幾個字卻是柔和帶筆鋒的楷體。一切的氛圍，恍如懷舊港臺電影。卸貨機運轉的聲音轟隆而至，港口卸貨正式開始了。所有人員亦開始照此環(huán)節(jié)操作流程，各司其職。
中午陰天不曬，我的白班還算愜意。夜間12到4的班，依舊籠罩著昏沉。木匠的身影出現(xiàn)在甲板昏黃的燈光中，他從船頭過來?！澳细?，走！跟我加水去！”他有些沙啞而響亮的聲音對我說道?！凹铀€需要我?guī)兔?？”我心里有些疑惑，卻欣然地跟他向船尾走去。到了那里，看見岸上已經(jīng)站了一個人。木匠拿來根繩子，越過船緣的欄桿開始往岸上續(xù)。等繩子到了下面，岸上的人接過繩子，系在了一個黑色橡膠管的一端，向我們擺了擺手。木匠說：“往上拉！”便開始拽繩子。他的指令發(fā)得突然，我趕緊跟上，但顯然還是慢了半拍。等那根管子被拉上來，木匠又將它接在了一個接口上。對下面的人做了個OK的手勢后，他又轉身對我說：“一會再過來幫我卸管子?。 薄昂玫?！木匠！”我還是喜歡和這個老哥合作的。他雖然學歷不高，但可能是全船最有人文精神和平等觀念的。
我回到值班的崗位，在舷梯口跟劉力待了一會。有些無聊了，便去繞著甲板巡視。走到泊位外側的右舷，一個50來歲，身材清瘦的男人從黑暗中向我走來。離近了，他柔聲肉氣地對我說：“小哥……”我有些不敢相信這隱約聽清的語句。他似乎也看出了我的疑惑，停下來又說了一遍，這回我確定聽清了！“天吶，怪叔叔！”我心里一驚。早了解到臺灣文明程度高，高得有些過火了，便使得相當比例的男性傾向陰柔……我不敢跟他搭訕，雖然并不歧視他，但總覺得渾身別扭。他卻還有點不舍。見我無動于衷，他便繼續(xù)走，進入了另一片黑暗，留我在那里，心有余悸。
第二天吃早點的時候，海龍沮喪地穿著有些褶皺的工作服（餐廳通常是禁止穿著工作服進入的）便走進了餐廳。見了大黃便說：“真他媽倒霉，碰上個老變態(tài)！”聽到這些，我腦海中立即定位了那怪叔叔?！皨尩?！說什么‘小哥，好帥啊！’我就跟他說：‘他媽，滾蛋?！Α嫠麐尩牡姑?，碰上這玩意……下次再敢跟我這樣我就抽他！”話音落下，而他卻繼續(xù)著那份沮喪。我想，海龍心中必是有著某種迷信，才這么嫌忌這個怪叔叔?；蛟S是東北相對彪悍的文化氛圍吧，沒有男子氣概的人遍遭歧視。劉力這時忽然接過話茬兒，講起了他曾經(jīng)見識過的更露骨的經(jīng)歷：
“我們那次去阿根廷，船上有個白凈凈的，長得也好看。船靠港，有人上來賣東西，他也過去圍著看。就說：‘別鬧！別鬧！’也不回頭。他邊說邊向后擺手，那人見暴露了，壞笑了下就跑了。加油可給嚇得夠嗆……”大家聽了哈哈大笑，海龍卻還是悻悻的。
柴大臺進來跟洪旭商量起來：“大副一會下船了，你跟他說了沒？”“??！這他就要下船了！那我趕緊去了。”他匆匆洗了碗筷，就疾步出了餐廳?！跋雭硪彩牵韪魠s似乎為感覺上的文明友好蒙上了一層灰?guī)?。雖說到過臺灣，但我想在腦海中的影像也不過是夜晚遠山上柔和的燈光，和港口工人溫和的話語。好在停港時間不長，上岸的愁苦并不折磨。第三個晚上，船就離港了。又開始沿著臺灣海峽向南航行。
后續(xù)的工作依然是沖洗甲板、貨艙，一切似乎已流程清晰。水手們說，照這個樣子，這艘船會不會就跑南北線了。聽到這樣的說法，我心里一緊，環(huán)游世界的夢可別就擱淺在國內海員普遍喜愛的南北線上啊……而木匠和水手長的說法與此不同，他倆認為這條船肯定得跑歐洲！后者的觀點多少讓我寬慰。清洗工作結束的第二天，船位大約是菲律賓呂宋島西。船舶運行時的聲響開始變得不同。再過一天，有消息傳來，說主機冷卻系統(tǒng)異常，只能開出8節(jié)的航速了。到了這一天的下午，全船空調關閉。