第84章 對(duì)科研工作方向的爭(zhēng)議

　　生產(chǎn)方面，葉恒將飛船上的食品生產(chǎn)工廠交給綜合行政事務(wù)管理局生產(chǎn)管理科管，而3D制造工廠、礦石開采廠、礦石分解廠則交給航天航空管理局的生產(chǎn)部管。

　　綜合行政事務(wù)管理局，如果需要生產(chǎn)除了食品意外的其他東西，比如日用品什么的，則可以和飛船航天航空管理協(xié)調(diào)生產(chǎn)時(shí)間。

　　畢竟目前，葉恒他們還是要以飛船的整體安全，作為第一考慮要素的。飛船設(shè)備零部件的生產(chǎn)，必須最優(yōu)先進(jìn)行。

　　而基于同樣的理由，飛船上的物資倉庫，也是以同樣的方式進(jìn)行拆分。

　　存放食品和日用品的倉庫歸綜合行政事務(wù)管理局管，存放原材料及其他物資的倉庫則由航天航空管理局管。

　　能源方面，綜合行政事務(wù)管理局只管其中的一個(gè)核聚變發(fā)電站，剩下的全部由航天航空管理管。

　　畢竟如果只是用于民用的，一個(gè)核聚變發(fā)電站所發(fā)的電量就已經(jīng)完全足夠了。

　　如果這個(gè)發(fā)電站出現(xiàn)故障，綜合行政事務(wù)管理局，也可以再和航天航空管理局協(xié)調(diào)電力。

　　不過正常情況下，這些核聚變發(fā)電站一般是不會(huì)出現(xiàn)故障的。

　　畢竟飛船上，就屬這些核聚變發(fā)電站和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備保護(hù)的最嚴(yán)實(shí)。

　　之前地球爆炸，沖擊波撞擊飛船。飛船上那么多的設(shè)備都出現(xiàn)了故障，卻唯獨(dú)只有這些核聚變發(fā)電站和發(fā)動(dòng)機(jī)沒全部都沒事兒。

　　其結(jié)實(shí)程度可見一斑。

　　最后飛船上的空間管理，也就是過去地球上類似土地局的職能，葉恒則全部劃給了綜合行政事務(wù)管理局。

　　畢竟航天航空管理局在有了足夠的辦公場(chǎng)地后，就已經(jīng)不再需要更多的地方了。

　　而飛船上的各種民用、軍事建設(shè)，卻還需要大量的空間，要統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃才行。

　　但如果在建設(shè)中，需要?jiǎng)拥斤w船的一些設(shè)備和設(shè)施，乃至于需要改變飛船結(jié)構(gòu)，綜合行政事務(wù)管理局和相關(guān)建設(shè)單位，卻還是要和航天航空管理局的設(shè)備維修和保養(yǎng)部進(jìn)行協(xié)商的。

　　也就是說，飛船航天航空管理局管整艘飛船，而綜合行政事務(wù)管理局則管內(nèi)部的空間利用。

　　不過當(dāng)然，已經(jīng)劃撥出去的空間，則就不再繼續(xù)由綜合行政事務(wù)管理局管了。

　　而對(duì)航天材料和設(shè)備研究院和航天測(cè)繪院這兩個(gè)航天航空管理局的部門，葉恒也進(jìn)行了調(diào)整。

　　將航天材料和設(shè)備研究院，改成了航天材料和設(shè)備研發(fā)管理科。

　　也就是將研發(fā)職能都劃給了科學(xué)院，航天航空管理局只負(fù)責(zé)研發(fā)規(guī)劃和管理。

　　但同時(shí)，科學(xué)院有關(guān)航天航空材料和設(shè)備的具體研發(fā)團(tuán)隊(duì)和開發(fā)組，要同時(shí)受科學(xué)院和航天航空管理局的領(lǐng)導(dǎo)。

　　也就是研發(fā)計(jì)劃由航天航空管理局制定，然后交給科學(xué)院進(jìn)行研發(fā)力量統(tǒng)一調(diào)撥，最后相關(guān)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)要同時(shí)接受兩邊的領(lǐng)導(dǎo)。

　　有時(shí)候領(lǐng)導(dǎo)多是一件壞事，但有時(shí)候卻也是一件好事。

　　畢竟像航天航空材料和設(shè)備研發(fā)這樣重要的事兒，多一些領(lǐng)導(dǎo)，出現(xiàn)遺漏和出錯(cuò)的幾率才會(huì)更低。

　　大家也能集思廣益，讓力量更集中。

　　而航天測(cè)繪院則改成了飛船駕駛部下面的一個(gè)測(cè)繪組。

　　將航天測(cè)繪的職能交給了天文測(cè)繪和天體物理研究所，航天航空管理局這邊，就只留下一個(gè)聯(lián)絡(luò)小組。需要什么信息，就讓天文測(cè)繪和天體物理研究所那邊去測(cè)，或者從那邊把信息要過來就可以了。

　　與此同時(shí)，其他部門有機(jī)構(gòu)和職能相重疊的，葉恒等人也都進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

　　同時(shí)還將各部門的機(jī)構(gòu)名稱給統(tǒng)一了一下。

　　不然各部門送上來的組織架構(gòu)圖中，各職能機(jī)構(gòu)名稱有的是什么什么部、有的是什么什么科、還有的是什么處等，實(shí)在是有夠亂的，也不便于公職人員職級(jí)確認(rèn)。

　　因此，葉恒把所有的什么部、什么科、什么處，都統(tǒng)一改成了科。

　　科下面再設(shè)組。

　　畢竟飛船上的人口也不多，才37萬而已，再扣掉已經(jīng)應(yīng)征入伍的人，留在民間的也就更少了。

　　相關(guān)的機(jī)構(gòu)也就不會(huì)太大，叫什么部、什么處的，沒必要。

　　而在此期間，葉恒他們只來得及匆匆吃了一下午飯，根本就沒有時(shí)間休息。

　　畢竟這么多部門，相關(guān)的職能機(jī)構(gòu)和工作規(guī)劃都要改，3個(gè)小時(shí)的時(shí)間也是非常有限的。

　　饒是葉恒他們有三個(gè)人，而且三個(gè)人也都還是那種超級(jí)學(xué)霸的類型，腦子都非常的靈活，也是堪堪在下午2點(diǎn)之前，把所有部門的組織架構(gòu)和工作規(guī)劃梳理完。

　　可見工作量之大。

　　換做一般人，可能根本就沒辦法在這么短的時(shí)間內(nèi)，將這一團(tuán)亂麻一樣的各部門組織架構(gòu)和工作規(guī)劃給梳理清楚。

　　然后到了下午兩點(diǎn)，葉恒等人又如期開始和各部門進(jìn)行輪流會(huì)晤。

　　和他們討論相關(guān)組織架構(gòu)和工作規(guī)劃修改的事情。

　　一直到晚上的10點(diǎn)，會(huì)議才結(jié)束。

　　畢竟目前飛船上總共有11個(gè)重要的部門，每個(gè)部門就算只安排半個(gè)小時(shí)的會(huì)晤時(shí)間，所有部門加一起，也要五個(gè)半小時(shí)了。

　　而下午2點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，雖有有8個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　但是加上中間休息的時(shí)間和一些部門會(huì)晤拖延的時(shí)間，8個(gè)小時(shí)也是剛剛夠而已。

　　其中，特別是飛船的綜合行政事務(wù)管理局和航天航空管理局、科學(xué)院的工作梳理，花掉的時(shí)間最多。

　　飛船綜合行政事務(wù)管理局的會(huì)晤時(shí)間花的多，是因?yàn)樗麄兊墓ぷ鲀?nèi)容確實(shí)太多，太繁雜了。

　　而航天航空管理局和科學(xué)院的會(huì)晤時(shí)間花的多，則是因?yàn)閮蓚€(gè)部門就目前飛船上科研工作的重點(diǎn)方向，存在一些不同的看法。

　　于是最后，葉恒又把兩個(gè)部門的負(fù)責(zé)人給叫到一起，進(jìn)行討論。

　　等眾人都坐下來之后，葉恒便首先對(duì)研究院的唐倩博士說道：“唐博士，您先說一下你們科學(xué)院這邊，對(duì)接下來我們飛船上相關(guān)科研工作計(jì)劃的看法吧。”