1850年2月12日，立春已過，寒意逐漸被春意驅(qū)逐，春節(jié)悄然無聲的來到了維克托的身邊。
維克托繼續(xù)著打卡上班的生活，總參謀長秘書的身份讓維克托感覺有些無趣，每天只是簡單的行程安排還有就是關(guān)于參謀會議的講話，擬定發(fā)言稿的工作同樣由維克托來完成。
不過除了總參謀部秘書職位之外，維克托還兼任了新成立的鐵道部秘書的職位。
新成立的部門總是需要抽調(diào)一些新鮮的血液進(jìn)入部門，只不過鐵道部的成立對于一些安穩(wěn)現(xiàn)狀的老油條來說風(fēng)險太大，再加上埃米爾.佩雷爾還是一個初步進(jìn)入官途的“新人”，老油條對于“新人”的不信任感讓他們不敢涉足到新成立的部門。
1848年鐵道投機(jī)的破碎讓法蘭西在短時間內(nèi)還沒恢復(fù)對于鐵道的自信，老油條不愿意進(jìn)入鐵道部。鐵道部只能在原有基礎(chǔ)上強(qiáng)行抽調(diào)了一批人之后，再啟用了一大批敢于冒險的新人。
根據(jù)維克托的觀察潛在的波拿巴主義者，他們敢于冒險善于以小博大，富有激情。對于一個部門來說新人的存在對于部門還是有一些益處的。
新成立的鐵道部選用的是一個孚日廣場附近的辦公樓，埃米爾.佩雷爾與辦公樓的主人商談好價值之后，立刻對鐵道部的住房進(jìn)行了一次修繕，為了修筑鐵道部埃米爾.佩雷爾特意從財政部長阿希爾.富爾德的手中批下來200多萬法郎用作修繕鐵道部大樓的資金。這筆錢的運作交由他的弟弟伊薩克.佩雷爾負(fù)責(zé)運作，鐵道部的某些老油條們失去了上下齊手的機(jī)會對于埃米爾.佩雷爾不免有些怨言。
鐵道部秘書的職位讓他可以順利的見到擔(dān)任鐵道部部長的埃米爾.維克托，維克托進(jìn)入鐵道部的大樓以后，某些地方的裝修依舊沒有停止。
沿著樓梯向上走，維克托很快的來到鐵道部長的門口。
輕輕的敲門，門內(nèi)傳來了埃米爾佩雷爾硬朗的聲音：“請進(jìn)！”
踏著鐵道部的地毯進(jìn)入部長辦公室的維克托，看到了尚在中年的埃米爾.佩雷爾，佩雷爾眼角雖然已經(jīng)微微有一兩道皺紋，但是仍然遮掩不住他的英氣。
正在整理文件的埃米爾.佩雷爾看到維克托，指了指身旁的沙發(fā)說：“坐吧！”
“部長閣下……”維克托不知道該說些什么好，總不能說自己對于三天打魚兩天曬網(wǎng)的工作非常愧疚吧！
“維克托，今天到我這里來有事嗎？”埃米爾.佩雷爾放下筆抬頭看了一眼坐在沙發(fā)上的維克托。
“我就是想問問部長閣下有什么需要幫忙的嗎？”維克托弱弱的說：“畢竟我身為您的秘書，經(jīng)常不在……”
埃米爾.佩雷爾爽朗的一笑，他看著維克托說：“我都已經(jīng)習(xí)慣了自己處理這些事情?！?p> “部長先生，議會的問詢你該怎么辦？”維克托看著埃米爾.佩雷爾說。
“材料我已經(jīng)準(zhǔn)備好了！”埃米爾.佩雷爾指著一摞報告對維克托。
“這么快！”維克托驚訝的看著埃米爾.佩雷爾的速度。
“如果你一個月要被議會詢問3次到5次的時候，你就不覺得快了！”埃米爾.佩雷爾搖了搖頭，大訴苦水說：“鐵道部這個位置原本誰也沒有重視，甚至許多人對于是否感覺有必要建設(shè)這個部門都存在疑慮。今年1月份經(jīng)濟(jì)有些好轉(zhuǎn)的時候，議員對于鐵道部們的心思突然活躍起來。他們挖空心思想要分一杯羹。鐵道部本身的權(quán)限模糊不定，這個部門挖一下、那個部門挖一下。我不得不像防賊一樣面對他們，還要防止我們重新建立的國有公司不被那些蛀蟲們挖空?！?p> 埃米爾.佩雷爾大訴苦水仿佛十分不愿意擔(dān)任鐵道部長的職位，但是維克托知道關(guān)于國有鐵路公司發(fā)售債券的事件中，埃米爾.佩雷爾沒少讓他的弟弟提前收購債券。
1849年埃米爾.佩雷爾與阿希爾.富爾德建立了巴黎貼現(xiàn)銀行之后，伊薩克.佩雷爾提前建立了巴黎動貸銀行。
提前出世的巴黎動貸銀行并不像歷史上原定歷史那樣驚人。
動貸銀行建立的初期一共發(fā)行了將近4萬股，除卻由政府擔(dān)保3千萬法郎。伊薩克.佩雷爾與阿希爾.富爾德又相繼認(rèn)購了將近一萬股，維克托以低于市場的級別同樣也收購了8000多股，剩余的將近一萬兩千股，佩雷爾以贈送的名義送給了將近2000多股給予巴黎的部分權(quán)貴，剩下的一萬股投放進(jìn)去市場。
動貸銀行負(fù)責(zé)吸收國有鐵路公司發(fā)售債券的同時，對于私有鐵路同樣也有承擔(dān)著部分的債券。
另外，法蘭西銀行的拆分工作顯然失敗了。法蘭西銀行的股東們對于拆分法蘭西銀行總是抱有一種被迫害的情緒。
盡管阿希爾.富爾德曉之以情動之以理像股東們描述了關(guān)于鐵路與法蘭西銀行的好處，但是股東基于對鐵路的不信任否決了阿希爾.富爾德的提案。
鐵路審核的權(quán)利同樣落到了埃米爾.佩雷爾的手中，擁有國有鐵路發(fā)行權(quán)與鐵路審核權(quán)的的埃米爾.佩雷爾讓維克托想到了后世天朝的鐵道部。
擁有鐵老大之稱的鐵道部理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋黄渌牟块T嫉妒。
“部長先生，不遭人嫉妒是庸才。對于國有鐵路的規(guī)劃，總統(tǒng)先生想圍繞斯特拉斯堡—巴黎路線進(jìn)行建立?！本S克托將自己關(guān)于鐵路的野心闡述給埃米爾.佩雷爾聽，波拿巴家族政治野心與埃米爾.佩雷爾的的鐵路規(guī)劃聯(lián)系在了一起。
“部長先生，阿爾薩斯—洛林作為法蘭西工業(yè)化程度最高的區(qū)域之一，德意志對于他們的野心一直沒有減弱。我們要在這里建設(shè)一個密集的鐵路網(wǎng)，將德意志的狼子野心打垮！請問你有筆嗎？”維克托像埃米爾.佩雷爾借了一支筆之后，在斯特拉斯堡與巴黎的對勁的幾個進(jìn)攻方向建立了鐵路。
“部長先生，國有鐵路并不像私有鐵路，他是為了法蘭西的戰(zhàn)略服務(wù)！”維克托對埃米爾.佩雷爾敞開天窗說亮話。
“可是總統(tǒng)閣下的任期……”埃米爾.佩雷爾還是有些擔(dān)心拿破侖三世的總統(tǒng)的任期問題。
維克托輕蔑的說：“要不了多久，議會就會倒塌。在它的尸體上會建立一個帝國?！?